Расследование авиационного происшествия с ЕЭВС самолетом Cetus A900 RA-1856G
Межгосударственный авиационный комитет (МАК), 17 января 2017 года
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с ЕЭВС самолетом Cetus A900 RA-1856G частного лица, происшедшего 22.10.2016 в Тамбовской области.
Наиболее вероятной причиной авиационного происшествия с ЕЭВС самолетом Cetus A900 RA-1856G явилось неправильное восприятие пилотом высоты полета при интенсивном маневрировании на предельно малой высоте над неконтрастной, безориентирной водной поверхностью, что привело к неконтролируемому снижению и касанию воды стойками шасси с последующим резким торможением и падением ВС в воду.
По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.
Наиболее вероятной причиной авиационного происшествия с ЕЭВС самолетом Cetus A900 RA-1856G явилось неправильное восприятие пилотом высоты полета при интенсивном маневрировании на предельно малой высоте над неконтрастной, безориентирной водной поверхностью, что привело к неконтролируемому снижению и касанию воды стойками шасси с последующим резким торможением и падением ВС в воду.
По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.
ПАО «ОДК-Кузнецов»
АО "ОДК" ; ООО «ОДК Инжиниринг»
ГК «Аэромакс»
ПАО "Аэрофлот"
ОАО АК "Уральские авиалинии"
ОАО АК "Уральские авиалинии"
Авиакомпания AZUR air
АО "Ред Вингс"
Московский авиационный институт
Авиакомпания "Победа"
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
ООО "Аэроэкспресс"
АО "ОДК"
ООО "Аэроэкспресс"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "ОДК"
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»
АО "Авиакомпания Смартавиа"
Холдинг "Росэлектроника"
|
|
|
||
|
|