Расследование авиационного происшествия с ЕЭВС самолетом Cetus A900 RA-1856G
Межгосударственный авиационный комитет (МАК), 17 января 2017 года
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с ЕЭВС самолетом Cetus A900 RA-1856G частного лица, происшедшего 22.10.2016 в Тамбовской области.
Наиболее вероятной причиной авиационного происшествия с ЕЭВС самолетом Cetus A900 RA-1856G явилось неправильное восприятие пилотом высоты полета при интенсивном маневрировании на предельно малой высоте над неконтрастной, безориентирной водной поверхностью, что привело к неконтролируемому снижению и касанию воды стойками шасси с последующим резким торможением и падением ВС в воду.
По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.
Наиболее вероятной причиной авиационного происшествия с ЕЭВС самолетом Cetus A900 RA-1856G явилось неправильное восприятие пилотом высоты полета при интенсивном маневрировании на предельно малой высоте над неконтрастной, безориентирной водной поверхностью, что привело к неконтролируемому снижению и касанию воды стойками шасси с последующим резким торможением и падением ВС в воду.
По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.
АО "ГТЛК"
ПАО "Аэрофлот"
Авиакомпания AZUR air
АО "Международный Аэропорт "Уфа"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Навигатор"
ФАУ ЦАГИ
АО "ОДК"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Хабаровский аэропорт"
АО "ГТЛК"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Авиакомпания Somon Air
ФАУ ЦАГИ
ФАУ "Главгосэкспертиза России"
ООО "Аэромакс"
АО "ОДК"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Международный аэропорт Сургут
|
|
|
||
|
|