Расследование авиационного происшествия с ЕЭВС самолетом Cetus A900 RA-1856G
Межгосударственный авиационный комитет (МАК), 17 января 2017 года
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с ЕЭВС самолетом Cetus A900 RA-1856G частного лица, происшедшего 22.10.2016 в Тамбовской области.
Наиболее вероятной причиной авиационного происшествия с ЕЭВС самолетом Cetus A900 RA-1856G явилось неправильное восприятие пилотом высоты полета при интенсивном маневрировании на предельно малой высоте над неконтрастной, безориентирной водной поверхностью, что привело к неконтролируемому снижению и касанию воды стойками шасси с последующим резким торможением и падением ВС в воду.
По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.
Наиболее вероятной причиной авиационного происшествия с ЕЭВС самолетом Cetus A900 RA-1856G явилось неправильное восприятие пилотом высоты полета при интенсивном маневрировании на предельно малой высоте над неконтрастной, безориентирной водной поверхностью, что привело к неконтролируемому снижению и касанию воды стойками шасси с последующим резким торможением и падением ВС в воду.
По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.
ПАО "Аэрофлот"
ОАО АК "Уральские авиалинии"
ОАО АК "Уральские авиалинии"
Авиакомпания AZUR air
АО "Ред Вингс"
Московский авиационный институт
Авиакомпания "Победа"
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
ООО "Аэроэкспресс"
АО "ОДК"
ООО "Аэроэкспресс"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "ОДК"
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»
АО "Авиакомпания Смартавиа"
Холдинг "Росэлектроника"
ПАО "Аэрофлот"
АО "Международный аэропорт "Казань"
АО "ГТЛК"
|
|
|
||
|
|