Источник жизни для беспилотника и электромобиля

Перспективный источник электроэнергии для беспилотников и электромобилей, который способен заменить существующие литий-ионные батареи, разработали в Московском авиационном институте (национальном исследовательском университете).

​Изобретение принадлежит научной группе «Электрохимические источники тока» кафедр 208 и 908. Коллективом руководит старший преподаватель МАИ Константин Пушкин. В декабре работа выиграла конкурс инновационных проектов Национальной выставки-форума «ВУЗПРОМЭКСПО — 2016» и уже заинтересовала заказчиков. 

Разработка Константина Пушкина, Надежды Окороковой, Станислава Севрука и Ариадны Фармаковской попала на благодатную почву — рынки беспилотников и электромобилей полным ходом развиваются и открыты для смелых инженерных решений. Маёвцы предложили альтернативную замену литий-ионных источников питания и, отметим, технология обогнала по многим параметрам существующую. 

— Такой источник тока полностью безопасен благодаря своей компоновке и используемому горючему, — отмечает Константин Пушкин. — Горючее — металлические алюминиевые пластины, а окислитель — кислород из воздуха. Получается воздушно-алюминиевый источник питания. Несмотря на кажущуюся простоту разработки, технология имеет много тонкостей, поэтому аналогов на рынке пока нет. Вообще созданием таких источников на сегодняшний день занимается только Россия и Израиль. В других странах ничего подобного не практикуется. 

Помимо безопасности и экологичности, маёвский источник питания в несколько раз дешевле по себестоимости, чем горючий, взрывоопасный и дорогостоящий литий-ион, а беспилотник с такой «батарейкой» пролетит гораздо дальше. 

— Наш источник перезаряжается моментально, и позволят беспилотнику работать постоянно, — отмечает Константин Пушкин. 

Перезарядка происходит при помощи специальных картриджей. Их разработкой также занимается команда Константина Пушкина. Уже сейчас у маёвцев создан опытный образец, который будет дорабатываться, совершенствоваться и тиражироваться. По словам Константина, источник питания вместе с расходными материалами — картриджами — будет обходиться своим хозяевам дешевле, чем литий-ионный аналог. 

Воздушно-алюминиевый источник питания пригодится и при работе в условиях низких температур. Например, на Северном Полюсе. 

— Наряду с электроэнергией источник питания выделяет тепло, — отмечает Константин Пушкин. — Источник «согревает» себя сам, поэтому нареканий при работе в холодном климате не возникает. От —30°С он разогревается до нормальной рабочей температуры. Литий-ион так не сможет. 

Проект уникального источника питания стал настоящим откровением для экспертного жюри конкурса, прошедшего на «ВУЗПРОМЭКСПО». Разработке заслуженно присудили первое место. Заинтересованность в проекте уже выразил промышленный гигант — объединённая компания РУСАЛ. 

— Наш проект был единственным, где подробно рассматривался вопрос возврата инвестиций после разработки и начала эксплуатации источников, а также достаточно хорошо проанализирован рынок — отмечает Константин Пушкин. — Жюри было очень компетентно, задавали много вопросов, хотя ни один из них и не поставил меня в тупик. Большая благодарность ЦАГИ за прекрасную организацию и проведение этого конкурса: я смог узнать важные моменты, на которые обращают внимание эксперты из промышленности и бизнеса. 

Кстати, обкатка перспективного источника энергии происходит в МАИ при участии разработчиков беспилотников. Получилась своего рода межфакультетская команда инженеров, задействованная на одном проекте. Во главе этой команды — Константин Пушкин, молодой и перспективный инженер, надежда российской науки. За его плечами, несмотря на возраст, — несколько серьёзных госконтрактов, президентские стипендии, гранты, награды Министерства образования и науки, иностранные стажировки. С особой теплотой Константин отзывается о дорогой ему маёвской награде — «Золотая зачётка». Лауреатом этой премии он становился трижды. 

В копилке наград Константина Пушкин теперь и победа в конкурсе инновационных проектов Национальной выставки-форума «ВУЗПРОМЭКСПО — 2016». То ли ещё будет...