ОДК подписала с Китаем контракты на поддержку эксплуатации авиационных двигателей
АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК), 3 ноября 2016 года
Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) заключила с китайскими компаниями ряд контрактов на поддержку эксплуатации и поставку запасных частей для двигателей типа АЛ-31Ф и Д-30КУ/КП самолетного парка КНР.
В конце 2014 года ОДК получила право самостоятельно осуществлять внешнеторговую деятельность, связанную с обслуживанием продукции военного назначения. Лицензия позволяет вести прямые экспортные поставки запчастей, комплектующих и технической документации к ранее поставленным двигателям.
Корпорация принимает участие в международной авиационно-космической выставке Airshow China 2016, проходящей с 1 по 6 ноября в городе Чжухай, где представляет российские авиационные двигатели и обсуждает с китайскими партнерами вопросы расширения программ сервисного обслуживания и перспективные проекты.
В сегменте двигателей для боевой авиации ОДК демонстрирует в Чжухае двухконтурный турбореактивный двигатель с форсажной камерой и управляемым вектором тяги АЛ-41Ф-1С, которым оснащаются многоцелевые истребители Су-35/35С. Другой экспонат - двигатель РД-93, созданный специально для легкого истребителя FC-1 на базе двигателя РД-33. Гости стенда ОДК могут также увидеть натурный образец двигателя АЛ-31ФН со смешением потоков за турбиной, с общей для двух контуров форсажной камерой и регулируемым сверхзвуковым всережимным реактивным соплом. Кроме того, демонстрируется двигатель АИ-222-25 для учебно-боевой авиации.
Тематика гражданской авиации представлена турбовинтовым двигателя ТВ7-117СМ, разработанного для регионального пассажирского самолета Ил-114. Также демонстрируется вертолетный двигатель ВК-2500ПС - новая модификация двигателя ВК-2500 с использованием современной отечественной цифровой электронной системы управления и контроля.
В конце 2014 года ОДК получила право самостоятельно осуществлять внешнеторговую деятельность, связанную с обслуживанием продукции военного назначения. Лицензия позволяет вести прямые экспортные поставки запчастей, комплектующих и технической документации к ранее поставленным двигателям.
Корпорация принимает участие в международной авиационно-космической выставке Airshow China 2016, проходящей с 1 по 6 ноября в городе Чжухай, где представляет российские авиационные двигатели и обсуждает с китайскими партнерами вопросы расширения программ сервисного обслуживания и перспективные проекты.
В сегменте двигателей для боевой авиации ОДК демонстрирует в Чжухае двухконтурный турбореактивный двигатель с форсажной камерой и управляемым вектором тяги АЛ-41Ф-1С, которым оснащаются многоцелевые истребители Су-35/35С. Другой экспонат - двигатель РД-93, созданный специально для легкого истребителя FC-1 на базе двигателя РД-33. Гости стенда ОДК могут также увидеть натурный образец двигателя АЛ-31ФН со смешением потоков за турбиной, с общей для двух контуров форсажной камерой и регулируемым сверхзвуковым всережимным реактивным соплом. Кроме того, демонстрируется двигатель АИ-222-25 для учебно-боевой авиации.
Тематика гражданской авиации представлена турбовинтовым двигателя ТВ7-117СМ, разработанного для регионального пассажирского самолета Ил-114. Также демонстрируется вертолетный двигатель ВК-2500ПС - новая модификация двигателя ВК-2500 с использованием современной отечественной цифровой электронной системы управления и контроля.
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) – интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам. Выручка холдинга в 2014 году составила 199,9 млрд рублей.
Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организации, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 6 – в гражданских отраслях промышленности, а также 32 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2015 году достигла 1 трлн 140 млрд рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2015 году составила 41 000 рублей, налоговые выплаты Корпорации в бюджеты всех уровней превысили 160 млрд рублей. Согласно новой стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Планируемый объём инвестиций на развитие до 2025 года составляет 4,3 трлн рублей.
Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организации, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 6 – в гражданских отраслях промышленности, а также 32 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2015 году достигла 1 трлн 140 млрд рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2015 году составила 41 000 рублей, налоговые выплаты Корпорации в бюджеты всех уровней превысили 160 млрд рублей. Согласно новой стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Планируемый объём инвестиций на развитие до 2025 года составляет 4,3 трлн рублей.
Московский авиационный институт
ПАО «Аэрофлот — российские авиалинии»
Московский государственный технический университет гражданской авиации
Finaviа
ПАО «Аэрофлот — российские авиалинии»
Ульяновское региональное отделение Союза машиностроителей России
Московский Планетарий
АО «Российские космические системы»
АО «РТ-Техприемка»
Московский аэропорт Домодедово
АО «АК «НордСтар»
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
Московский аэропорт Домодедово
Московский аэропорт Домодедово
Фонд развития промышленности (Группа ВЭБ.РФ)
АО «Авиакомпания «Россия»
ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация»
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
ПАО «Аэропорт Кольцово»
|
|
|
||
|
|