Разрешение на ввод в эксплуатацию перрона, магистральной рулежной дорожки и патрульной дороги в аэропорту Нижний Новгород
Росавиация, 19 октября 2016 года
17 октября 2016 года получено разрешение на ввод в эксплуатацию объекта капитального строительства «Реконструкция (восстановление) искусственных аэродромных покрытий и замена светосигнального оборудования на ИВПП-2 «Международного аэропорта Нижний Новгород». I очередь строительства.2 этап, подэтап 2.1.».
В рамках 2 этапа (подэтап 2.1.) строительства на лётном поле выполнены следующие виды работ:
- усиление искусственных покрытий перрона (21 321 кв.м);
- устройство укреплённой обочины перрона из асфальтобетона (966,5 кв.м);
- усиление МРД (на участке, совмещённом с перроном) (18472,25 кв.м);
- устройство укреплённой обочины МРД (на участке, совмещённом с перроном) (4505, 11 кв.м);
- реконструкция водосточно-дренажной сети перрона (водоотводная и дренажная система) (5 кв.м).
Также для выезда пожарных автомобилей построена дорога для спецавтотранспорта от аварийно-спасательной станции до ИВПП-2 (с устройством кабельных переходов) площадью 2446 кв.м.
В целом в рамках I очереди строительства объекта было реконструировано, в общей сложности, 130 000 кв.м. покрытий перрона под новые типы воздушных судов.
Реализация проекта осуществлялась в рамках Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010–2020 годы)» и постановления Правительства РФ от 20.06.2013 №518 «О программе подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации Чемпионата мира по футболу».
Государственный заказчик - Федеральное агентство воздушного транспорта; заказчик-застройщик - ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)». Генеральный подрядчик – ООО «Трансстроймеханизация».
В рамках 2 этапа (подэтап 2.1.) строительства на лётном поле выполнены следующие виды работ:
- усиление искусственных покрытий перрона (21 321 кв.м);
- устройство укреплённой обочины перрона из асфальтобетона (966,5 кв.м);
- усиление МРД (на участке, совмещённом с перроном) (18472,25 кв.м);
- устройство укреплённой обочины МРД (на участке, совмещённом с перроном) (4505, 11 кв.м);
- реконструкция водосточно-дренажной сети перрона (водоотводная и дренажная система) (5 кв.м).
Также для выезда пожарных автомобилей построена дорога для спецавтотранспорта от аварийно-спасательной станции до ИВПП-2 (с устройством кабельных переходов) площадью 2446 кв.м.
В целом в рамках I очереди строительства объекта было реконструировано, в общей сложности, 130 000 кв.м. покрытий перрона под новые типы воздушных судов.
Реализация проекта осуществлялась в рамках Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010–2020 годы)» и постановления Правительства РФ от 20.06.2013 №518 «О программе подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации Чемпионата мира по футболу».
Государственный заказчик - Федеральное агентство воздушного транспорта; заказчик-застройщик - ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)». Генеральный подрядчик – ООО «Трансстроймеханизация».
Московский авиационный институт
АО "Концерн "Калашников"
АО "ГТЛК"
Аэропорт Жуковский
МГТУ ГА
ООО «Авиакомпания «Победа»
Международный аэропорт Красноярск
Московский аэропорт Домодедово
ФАУ "ЦАГИ"
НАО "Гидромаш" имени В.И.Лузянина
АО "Концерн "Калашников"
АО "РТ-Техприемка"
ПАО "Аэрофлот"
Московский аэропорт Домодедово
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "КрасАвиа"
ОАО АК "Уральские авиалинии"
АО "Авиакомпания "НордСтар"
АО УК "Аэропорты Регионов"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"