Airbus начал финальную сборку A330neo
Airbus, 27 сентября 2016 года
На заводе Airbus в Тулузе начались работы по финальной сборке первого самолёта А330neo. На начальном этапе консоли крыла были состыкованы с центральной секцией фюзеляжа, что стало отправной точкой для последующей сборки первого прототипа А330-900neo.
Самолеты A330neo будут оснащены высокоэкономичными двигателями Rolls-Royce Trent 7000, иметь улучшенный аэродинамический контур и новый дизайн пассажирского салона, известный как AirSpace. Благодаря этим нововведениям, расход топлива на “кресло” у A330neo сократится на 14%, что позволит ему стать самым экономичным среднемагистральным широкофюзеляжным самолетом в своей категории. Кроме того, А330neo будет также обладать увеличенной на 740 км дальностью полета: дальность полета для А330-800 составит 13 890 км и 12 130 км для А330-900. Airbus получил уже 186 заказов от 10 заказчиков на А330neo.
“Хотела бы выразить огромную благодарность нашим сотрудникам за их вовлеченность и такое важное достижение. Мы поставили для себя амбициозные производственные цели и я уверена, что мы с ними справимся,”- отметила Одиль Жюбекур , руководитель программы A330neo.
Самолеты семейства А330neo будут на 95% унифицированы с текущим семейством А330, что предоставит эксплуатантам дополнительные преимущества как с точки зрения оптимизации операционных расходов, так и с точки зрения гибкости при планировании маршрутной сети.
На данный момент Airbus получил свыше 1600 заказов на самолёты семейства А330. Более 1250 самолетов летают сейчас в парке 120 авиакомпаний. Самолеты семейства А330 доказали свою высокую эффективность как на коротких маршрутах, так и на межконтинентальных направлениях. Самолеты семейства А330 имеют самые низкие операционные расходы в своем классе.
Самолеты A330neo будут оснащены высокоэкономичными двигателями Rolls-Royce Trent 7000, иметь улучшенный аэродинамический контур и новый дизайн пассажирского салона, известный как AirSpace. Благодаря этим нововведениям, расход топлива на “кресло” у A330neo сократится на 14%, что позволит ему стать самым экономичным среднемагистральным широкофюзеляжным самолетом в своей категории. Кроме того, А330neo будет также обладать увеличенной на 740 км дальностью полета: дальность полета для А330-800 составит 13 890 км и 12 130 км для А330-900. Airbus получил уже 186 заказов от 10 заказчиков на А330neo.
“Хотела бы выразить огромную благодарность нашим сотрудникам за их вовлеченность и такое важное достижение. Мы поставили для себя амбициозные производственные цели и я уверена, что мы с ними справимся,”- отметила Одиль Жюбекур , руководитель программы A330neo.
Самолеты семейства А330neo будут на 95% унифицированы с текущим семейством А330, что предоставит эксплуатантам дополнительные преимущества как с точки зрения оптимизации операционных расходов, так и с точки зрения гибкости при планировании маршрутной сети.
На данный момент Airbus получил свыше 1600 заказов на самолёты семейства А330. Более 1250 самолетов летают сейчас в парке 120 авиакомпаний. Самолеты семейства А330 доказали свою высокую эффективность как на коротких маршрутах, так и на межконтинентальных направлениях. Самолеты семейства А330 имеют самые низкие операционные расходы в своем классе.
ФАУ ЦАГИ
ФАУ "Главгосэкспертиза России"
ООО "Аэромакс"
АО "ОДК"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Международный аэропорт Сургут
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России)
ПАО "Аэрофлот"
АО "Авиакомпания "НордСтар"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Международный аэропорт Волгоград
АО "Авиакомпания "Сибирь"
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
Московский аэропорт Домодедово
АО "Аэропорт Астрахань"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Группа компаний "Аэроклуб"
ПАО "ОАК"
АО "Авиакомпания Смартавиа"