Власти региона поддержат аэропорт Белгород
АО "Белгородавиа", 22 сентября 2016 года
Представители департамента строительства и транспорта Белгородской области и руководство Международного аэропорта Белгород провели совещание по вопросам развития авиапредприятия. Председательствовал заместитель Губернатора области Евгений Глаголев, курирующий в региональном правительстве сферу строительства и транспорта. Основной целью заседания стало обсуждение мер по увеличению пассажиропотока и расширению маршрутной сети аэропорта.
Общие тенденции, складывающиеся в российской экономике вообще и в авиации в частности, повлияли и на развитие белгородского авиапредприятия. Серьёзный прорыв в развитии, начатый в 2013 году, и быстрый прирост основных производственных показателей в 2014 – 2015 гг. сегодня, на фоне увеличения себестоимости авиаперевозок и после закрытия некоторых популярных международных направлений, приостановился. Поэтому региональному аэропорту необходима поддержка областных властей, в том числе в организации субсидированных рейсов по важнейшим для жителей Белгородчины направлениям.
По словам Евгения Глаголева, департамент строительства и транспорта готов аккумулировать ресурсы и совместно с другими органами исполнительной власти области направить поток пассажиров, ежегодно отправляющихся из области в южные регионы наземным транспортом, через аэропорт. Речь идёт о централизованной организации соответствующими департаментами отдыха школьников, студентов и проведения санаторно-курортного лечения льготных групп населения. С одной стороны это увеличит загрузку регулярных рейсов, с другой – сделает недолгой и комфортной поездку к месту отдыха.
В целом ситуация на внутренних воздушных линиях в весенне-летний период 2016 года сложилась неплохая и без значительных федеральных субсидий. Из девяти авианаправлений единственным субсидируемым маршрутом является рейс в Екатеринбург. Рейсы в Нижний Новгород, в Ростов-на-Дону, Сочи и Санкт-Петербург, Москву, Симферополь авиакомпании выполняют по коммерческим программам. Однако субсидирование необходимо перевозчикам для открытия новых рейсов, а населению – для удешевления стоимости билета.
После совещания для Евгения Сергеевича была проведена экскурсия по аэропорту. Он ознакомился с инфраструктурой аэродрома, осмотрел здания и технику наземных служб.
Общие тенденции, складывающиеся в российской экономике вообще и в авиации в частности, повлияли и на развитие белгородского авиапредприятия. Серьёзный прорыв в развитии, начатый в 2013 году, и быстрый прирост основных производственных показателей в 2014 – 2015 гг. сегодня, на фоне увеличения себестоимости авиаперевозок и после закрытия некоторых популярных международных направлений, приостановился. Поэтому региональному аэропорту необходима поддержка областных властей, в том числе в организации субсидированных рейсов по важнейшим для жителей Белгородчины направлениям.
По словам Евгения Глаголева, департамент строительства и транспорта готов аккумулировать ресурсы и совместно с другими органами исполнительной власти области направить поток пассажиров, ежегодно отправляющихся из области в южные регионы наземным транспортом, через аэропорт. Речь идёт о централизованной организации соответствующими департаментами отдыха школьников, студентов и проведения санаторно-курортного лечения льготных групп населения. С одной стороны это увеличит загрузку регулярных рейсов, с другой – сделает недолгой и комфортной поездку к месту отдыха.
В целом ситуация на внутренних воздушных линиях в весенне-летний период 2016 года сложилась неплохая и без значительных федеральных субсидий. Из девяти авианаправлений единственным субсидируемым маршрутом является рейс в Екатеринбург. Рейсы в Нижний Новгород, в Ростов-на-Дону, Сочи и Санкт-Петербург, Москву, Симферополь авиакомпании выполняют по коммерческим программам. Однако субсидирование необходимо перевозчикам для открытия новых рейсов, а населению – для удешевления стоимости билета.
После совещания для Евгения Сергеевича была проведена экскурсия по аэропорту. Он ознакомился с инфраструктурой аэродрома, осмотрел здания и технику наземных служб.
Госкорпорация Ростех
Госкорпорация Ростех
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Хабаровский аэропорт"
ПАО "Аэрофлот"
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
Авиакомпания AZUR air
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
АО "ГТЛК"
АО "ГТЛК"
АО "ЮВТ АЭРО"
ПАО "Аэрофлот"
АО "ОДК"
АО "ОДК-СТАР"
Госкорпорация Ростех
АО "Авиакомпания "Аврора"
Госкорпорация Ростех
ПАО "Аэрофлот"
Авиакомпания AZUR air



