Аэрофлот провел во Владивостоке выездные торги по блочным грузоперевозкам

Аэрофлот провел выездные электронные торги по блочным грузоперевозкам на зимний период 2016-2017 гг. во Владивостоке. Такое решение было принято руководством авиакомпании для удобства грузовых агентов на Дальнем Востоке, а также в связи с особой важностью дальневосточного направления в деятельности компании. Такие торги проводятся во Владивостоке уже во второй раз. Они длились с 13 по 20 сентября.

Руководитель рабочей группы по проведению торгов, советник генерального директора - руководитель инновационного направления ПАО «Аэрофлот» Андрей Полозов-Яблонский отметил особенно высокую активность грузовых и торговых компаний на электронных торгах по блочным грузоперевозкам. Количество компаний, принявших участие в торгах, выросло вдвое, а объем торгов - в 2,5 раза по сравнению с аналогичными показателями годом ранее.

Проведение торгов в таком формате позволяет обеспечить полную информационную прозрачность и демократичность этого вида деятельности. С регламентом торгов можно ознакомиться на сайте «Сбербанк АСТ», где они опубликованы в режиме публичной оферты. Аэрофлот размещает все условия торгов, лоты и стартовые цены, что позволяет избежать рисков коррупционной направленности. 

Как сообщил Андрей Полозов-Яблонский, отвечая на вопросы журналистов, формат электронных торгов также демонстрирует высокую технологичность ПАО «Аэрофлот»: за пять дней проведения торгов совершается множество транзакций, которые в условиях проведения переговоров потребовали бы большего времени и усилий. В ходе электронных торгов вся процедура укладывается в один час определенной торговой сессии, что дает возможность проводить ежедневно по пять торговых сессий. В ходе торгов было сделано порядка 21 тыс. ставок.

В 2016 году Аэрофлот показывает положительную динамику по грузовым перевозкам и к зиме 2016-2017 гг. рассчитывает на ее продолжение. На сегодняшний день рост по отношению к 2015 году составил почти 27%, что обусловлено увеличением грузопотока из стран Юго-Восточной Азии, в том числе через Владивосток, из-за усиления восточного тренда во внешних связях российской экономики.