Информационное сообщение
ПАО "Аэрофлот – российские авиалинии", 15 сентября 2016 года
ПАО «Аэрофлот» обращает внимание на искажение фактов в сообщениях авиакомпании «Трансаэро», связанных с ее деятельностью.
Подобное искажение содержится в сообщении «Трансаэро» от 15 сентября о прекращении с 20 сентября 2016 года приема заявлений в уполномоченных отделениях ПАО Сбербанк от владельцев авиабилетов «Трансаэро» на возврат провозной платы за оформленные, но невыполненные перевозки.
В деловой части сообщение «Трансаэро» является фактической копией выпущенного днем ранее пресс-релиза ПАО «Аэрофлот» и претензий не вызывает. Вместе с тем, Аэрофлот считает необходимым указать на недостоверность включенного в текст комментария генерального директора «Трансаэро» Александра Бурдина, будто благодаря усилиям этого перевозчика «были возвращены сотни миллионов рублей за несостоявшиеся перелеты, что свело к минимуму материальный ущерб для самых обычных пассажиров».
На деле, вследствие безответственной бизнес-стратегии, из-за которой у «Трансаэро» почти год назад был отозван сертификат эксплуатанта, пострадало большое количество пассажиров. Основную часть работы по их перевозке и выплате компенсаций за неиспользованные билеты «Трансаэро» по поручению Правительства РФ взял на себя Аэрофлот и его дочерние компании.
В 2015 году под операционным управлением Аэрофлота было перевезено почти 2 млн пассажиров с билетами «Трансаэро» на руках. Таким образом, удалось избежать транспортного коллапса общенационального масштаба.
В Группе «Аэрофлот» было создано более 6 тыс. вакансий для бывших работников авиакомпании, вынужденной прекратить операционную деятельность. Была обеспечена выплата зарплат ее персоналу. Издержки Аэрофлота на выполнение обязательств, которые авиакомпания «Трансаэро» оказалась не в состоянии выполнить перед своими пассажирами и работниками, составили 17 млрд рублей, что оказало существенное воздействие на финансовые результаты Группы «Аэрофлот» в 2015 году.
В свете этих фактов руководство ПАО «Аэрофлот» считает неэтичными высказывания, в которых топ-менеджменту «Трансаэро» приписываются какие-либо заслуги в урегулировании тяжелой ситуации, возникшей в результате обнаружившейся несостоятельности данного авиаперевозчика, и призывает воздерживаться от подобных высказываний в дальнейшем.
Подобное искажение содержится в сообщении «Трансаэро» от 15 сентября о прекращении с 20 сентября 2016 года приема заявлений в уполномоченных отделениях ПАО Сбербанк от владельцев авиабилетов «Трансаэро» на возврат провозной платы за оформленные, но невыполненные перевозки.
В деловой части сообщение «Трансаэро» является фактической копией выпущенного днем ранее пресс-релиза ПАО «Аэрофлот» и претензий не вызывает. Вместе с тем, Аэрофлот считает необходимым указать на недостоверность включенного в текст комментария генерального директора «Трансаэро» Александра Бурдина, будто благодаря усилиям этого перевозчика «были возвращены сотни миллионов рублей за несостоявшиеся перелеты, что свело к минимуму материальный ущерб для самых обычных пассажиров».
На деле, вследствие безответственной бизнес-стратегии, из-за которой у «Трансаэро» почти год назад был отозван сертификат эксплуатанта, пострадало большое количество пассажиров. Основную часть работы по их перевозке и выплате компенсаций за неиспользованные билеты «Трансаэро» по поручению Правительства РФ взял на себя Аэрофлот и его дочерние компании.
В 2015 году под операционным управлением Аэрофлота было перевезено почти 2 млн пассажиров с билетами «Трансаэро» на руках. Таким образом, удалось избежать транспортного коллапса общенационального масштаба.
В Группе «Аэрофлот» было создано более 6 тыс. вакансий для бывших работников авиакомпании, вынужденной прекратить операционную деятельность. Была обеспечена выплата зарплат ее персоналу. Издержки Аэрофлота на выполнение обязательств, которые авиакомпания «Трансаэро» оказалась не в состоянии выполнить перед своими пассажирами и работниками, составили 17 млрд рублей, что оказало существенное воздействие на финансовые результаты Группы «Аэрофлот» в 2015 году.
В свете этих фактов руководство ПАО «Аэрофлот» считает неэтичными высказывания, в которых топ-менеджменту «Трансаэро» приписываются какие-либо заслуги в урегулировании тяжелой ситуации, возникшей в результате обнаружившейся несостоятельности данного авиаперевозчика, и призывает воздерживаться от подобных высказываний в дальнейшем.
Авиакомпания AZUR air
АО "Авиакомпания "НордСтар"
АО "ОДК"
АО "Российские космические системы"
АО "Ред Вингс"
ОАО АК "Уральские авиалинии"
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
Госкорпорация Ростех
АО "Международный аэропорт Иркутск"
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»
Аэропорт Братск
АО "Газпромнефть-Аэро"
Московский аэропорт Домодедово
АО "КрасАвиа"
АО "РТ-Техприемка"
ООО "Аэроэкспресс"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "ОДК"
АО "ОДК"
ООО "Аэроэкспресс"



