НПО "Родина" поможет МАК расследовать крушение самолета в Ростове-на-Дону
НПО "Родина", 6 сентября 2016 года
Межгосударственный Авиационный Комитет прислал НПО «Родина» официальный запрос о предоставлении специалиста по электрогидравлическим и гидромеханическим приводам и агрегатам для участия в проведении исследований рулевых приводов самолета Boeing 737.
В настоящий момент комиссия МАК проводит расследование авиакатастрофы — крушения самолета Boeing 737 A6-FDN, произошедшей 19 марта 2016 года в аэропорту города Ростов-на-Дону. В ходе расследования данного происшествия возникла необходимость проведения работ по исследованию рулевых приводов системы управления рулем высоты. Работы будут вестись в США.
Специалисты НПО «Родина» неоднократно привлекались к расследованиям причин авиационных происшествий как в гражданской, так и в военной авиации. К примеру, они участвовали в расследовании катастрофы самолета Boeing 737 VQ-BBN, произошедшей 17 ноября 2013 года в аэропорту города Казань. Тогда содействие специалистов НПО «Родина» позволило объективно установить причины авиационного происшествия.
Комиссия МАК отмечает профессионализм специалистов НПО «Родина», высокий уровень их компетентности, в связи с чем в организацию был направлен запрос на участие инженера-конструктора в проведении исследований. Руководство НПО «Родина» уже дало положительный ответ. Испытания будут проводиться в октябре 2016 года.
В настоящий момент комиссия МАК проводит расследование авиакатастрофы — крушения самолета Boeing 737 A6-FDN, произошедшей 19 марта 2016 года в аэропорту города Ростов-на-Дону. В ходе расследования данного происшествия возникла необходимость проведения работ по исследованию рулевых приводов системы управления рулем высоты. Работы будут вестись в США.
Специалисты НПО «Родина» неоднократно привлекались к расследованиям причин авиационных происшествий как в гражданской, так и в военной авиации. К примеру, они участвовали в расследовании катастрофы самолета Boeing 737 VQ-BBN, произошедшей 17 ноября 2013 года в аэропорту города Казань. Тогда содействие специалистов НПО «Родина» позволило объективно установить причины авиационного происшествия.
Комиссия МАК отмечает профессионализм специалистов НПО «Родина», высокий уровень их компетентности, в связи с чем в организацию был направлен запрос на участие инженера-конструктора в проведении исследований. Руководство НПО «Родина» уже дало положительный ответ. Испытания будут проводиться в октябре 2016 года.
О НПО «Родина»
Компания занимается разработкой и производством высокоточных авиационных систем управления для гражданской и военной промышленности. Научно-производственное объединение «Родина» было основано в 1936 году. Производственные мощности расположены в г. Старица Тверской области, где действует градообразующее предприятие — Старицкий механический завод. За 80 лет на предприятии разработано более 500 систем, приводов, агрегатов и электронных блоков более чем для ста наименований летательных аппаратов (самолетов, вертолетов, беспилотной техники). В НПО «Родина» работает более 650 сотрудников. Основные заказчики: МЧС России, «Компания Сухой», «Туполев», «Ильюшин Финанс Ко», «Антонов», Специальный Лётный Отряд «Россия» и многие другие.
О МАК
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) учрежден в декабре 1991 года на основании Межгосударственного соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства. МАК призван служить достижению целей безопасного и упорядоченного развития гражданской авиации и эффективного использования воздушного пространства государств-участников соглашения. Комитет является членом Международной ассоциации независимых органов расследования на транспорте (ITSA) и сотрудничает со многими зарубежными государствами и международными организациями — ИКАО, EASA, ИАТА, ИФАЛПА, МПА СНГ, ЕврАзЭС и др.
Компания занимается разработкой и производством высокоточных авиационных систем управления для гражданской и военной промышленности. Научно-производственное объединение «Родина» было основано в 1936 году. Производственные мощности расположены в г. Старица Тверской области, где действует градообразующее предприятие — Старицкий механический завод. За 80 лет на предприятии разработано более 500 систем, приводов, агрегатов и электронных блоков более чем для ста наименований летательных аппаратов (самолетов, вертолетов, беспилотной техники). В НПО «Родина» работает более 650 сотрудников. Основные заказчики: МЧС России, «Компания Сухой», «Туполев», «Ильюшин Финанс Ко», «Антонов», Специальный Лётный Отряд «Россия» и многие другие.
О МАК
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) учрежден в декабре 1991 года на основании Межгосударственного соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства. МАК призван служить достижению целей безопасного и упорядоченного развития гражданской авиации и эффективного использования воздушного пространства государств-участников соглашения. Комитет является членом Международной ассоциации независимых органов расследования на транспорте (ITSA) и сотрудничает со многими зарубежными государствами и международными организациями — ИКАО, EASA, ИАТА, ИФАЛПА, МПА СНГ, ЕврАзЭС и др.
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
Московский аэропорт Домодедово
АО "Аэропорт Астрахань"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Группа компаний "Аэроклуб"
ПАО "ОАК"
АО "Авиакомпания Смартавиа"
АО УК "Аэропорты Регионов"
ООО "Аэромакс"
Международный аэропорт Сургут
АО "Авиакомпания "Россия"
Московский аэропорт Домодедово
ПАО "Аэрофлот"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Авиакомпания "НордСтар"
Международный аэропорт Красноярск
Московский аэропорт Домодедово
АО "Авиакомпания "Россия"
ПАО "ОАК"
|
|
|
||
|
|