В "Авиастар-СП" внедряется система профессиональной оценки рабочих
АО "Авиастар-СП", 2 сентября 2016 года
На авиационном предприятии АО «Авиастар-СП» введена система профессионального тестирования при приеме на работу рабочих кадров. Цель профессиональной оценки соискателей – получение максимально содержательных выводов о готовности к успешному выполнению производственных задач.
– Ранее при трудоустройстве в АО «Авиастар-СП» проводилось только психологическое тестирование, – поясняет начальник отдела обучения персонала Елена Башаринова. – Однако, если тесты психологические направлены на исследование личности человека, то профессиональное тестирование определяет наличие и качественный уровень необходимых профессиональных навыков и компетенций. Новый метод повышает объективность оценки кандидата и позволяет реализовать принцип равных возможностей.
Профтестирование проводится пока по восьми наиболее востребованным рабочим профессиям: слесарь механосборочных работ, слесарь-сборщик летательных аппаратов, слесарь по изготовлению и доводке деталей л/а, слесарь-инструментальщик, сборщик-клепальщик, монтажник электрооборудования, контролер сборочно-монтажных и ремонтных работ, контролер котельных, холодноштамповых и давильных работ.
Тесты разработаны специалистами дирекции по персоналу на основе требований Единого тарифно-квалификационного справочника. Экспертиза диагностических материалов проведена ведущими специалистами службы главного технолога и преподавателями специальных дисциплин Ульяновского авиационного колледжа. Бланк теста по каждой из восьми рабочих профессий содержит 10 вопросов и четыре варианта ответа на каждый из них; верным ответом по каждому вопросу является только один. Процедуры прохождения теста и обработки результатов занимают непродолжительное время.
В дирекции по персоналу отмечают, что результаты тестирования имеют рекомендательный характер и сами по себе не являются основанием для отказа при приеме на работу. «Обработанные тесты мы направляем непосредственно начальнику цеха, который проводит собеседование, в том числе и путем обсуждения с кандидатом данных, полученных в ходе проведенной профессиональной оценки. Окончательное решение остается за руководителем», – говорит Елена Башаринова.
Практика показывает, что внедрение нового метода позволило повысить качество собеседований с кандидатами в цехах и увеличить число мотивированных отказов в трудоустройстве. Таким образом, поднимается планка требований для соискателей и создаются условия для снижения текучести рабочих кадров.
Планируется, что в дальнейшем положительный опыт профессиональной оценки может быть распространен и на другие востребованные на предприятии специальности.
– Ранее при трудоустройстве в АО «Авиастар-СП» проводилось только психологическое тестирование, – поясняет начальник отдела обучения персонала Елена Башаринова. – Однако, если тесты психологические направлены на исследование личности человека, то профессиональное тестирование определяет наличие и качественный уровень необходимых профессиональных навыков и компетенций. Новый метод повышает объективность оценки кандидата и позволяет реализовать принцип равных возможностей.
Профтестирование проводится пока по восьми наиболее востребованным рабочим профессиям: слесарь механосборочных работ, слесарь-сборщик летательных аппаратов, слесарь по изготовлению и доводке деталей л/а, слесарь-инструментальщик, сборщик-клепальщик, монтажник электрооборудования, контролер сборочно-монтажных и ремонтных работ, контролер котельных, холодноштамповых и давильных работ.
Тесты разработаны специалистами дирекции по персоналу на основе требований Единого тарифно-квалификационного справочника. Экспертиза диагностических материалов проведена ведущими специалистами службы главного технолога и преподавателями специальных дисциплин Ульяновского авиационного колледжа. Бланк теста по каждой из восьми рабочих профессий содержит 10 вопросов и четыре варианта ответа на каждый из них; верным ответом по каждому вопросу является только один. Процедуры прохождения теста и обработки результатов занимают непродолжительное время.
В дирекции по персоналу отмечают, что результаты тестирования имеют рекомендательный характер и сами по себе не являются основанием для отказа при приеме на работу. «Обработанные тесты мы направляем непосредственно начальнику цеха, который проводит собеседование, в том числе и путем обсуждения с кандидатом данных, полученных в ходе проведенной профессиональной оценки. Окончательное решение остается за руководителем», – говорит Елена Башаринова.
Практика показывает, что внедрение нового метода позволило повысить качество собеседований с кандидатами в цехах и увеличить число мотивированных отказов в трудоустройстве. Таким образом, поднимается планка требований для соискателей и создаются условия для снижения текучести рабочих кадров.
Планируется, что в дальнейшем положительный опыт профессиональной оценки может быть распространен и на другие востребованные на предприятии специальности.
АО «Авиастар-СП» - крупнейшее предприятие России по выпуску авиационной техники. Завод специализируется на производстве транспортных самолетов Ил-76МД-90А, пассажирских самолетов семейства Ту-204, сервисном обслуживании транспортных самолетов Ан-124 «Руслан». Предприятие осуществляет гарантийное и послегарантийное обслуживание авиационной техники. Кроме того, на предприятии ведется монтаж интерьеров и отработка систем самолетов семейства Sukhoi Superjet 100. «Авиастар-СП» также участвует в кооперации по производству нового среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 и Ил-112.
Управляющий директор АО «Авиастар-СП» - Андрей Анатольевич Капустин.
«Объединенная авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК») создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России, в настоящее время государству принадлежит более 85% акций холдинга.
В состав ОАК входят ведущие российские конструкторские бюро и самолетостроительные заводы, среди которых Компания «Сухой»; Корпорация «Иркут»; «ОАК — Транспортные самолеты»; Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина; Нижегородский авиастроительный завод «Сокол»; «Туполев»; «Ильюшин Финанс Ко.»; «Авиастар-СП»; «ВАСО»; РСК «МиГ»; ЭМЗ им. В. М. Мясищева; ЛИИ им. М. М. Громова; «Аэрокомпозит»; ТАНТК им. Бериева. Предприятия ОАК выполняют полный цикл работ – от проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации авиационной техники.
На предприятиях корпорации работают более 98 000 сотрудников.
Президент ОАК – Юрий Борисович Слюсарь.
Управляющий директор АО «Авиастар-СП» - Андрей Анатольевич Капустин.
«Объединенная авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК») создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России, в настоящее время государству принадлежит более 85% акций холдинга.
В состав ОАК входят ведущие российские конструкторские бюро и самолетостроительные заводы, среди которых Компания «Сухой»; Корпорация «Иркут»; «ОАК — Транспортные самолеты»; Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина; Нижегородский авиастроительный завод «Сокол»; «Туполев»; «Ильюшин Финанс Ко.»; «Авиастар-СП»; «ВАСО»; РСК «МиГ»; ЭМЗ им. В. М. Мясищева; ЛИИ им. М. М. Громова; «Аэрокомпозит»; ТАНТК им. Бериева. Предприятия ОАК выполняют полный цикл работ – от проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации авиационной техники.
На предприятиях корпорации работают более 98 000 сотрудников.
Президент ОАК – Юрий Борисович Слюсарь.
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
ООО "Аэроэкспресс"
АО "ОДК"
ПАО "Аэрофлот"
АО "Ред Вингс"
АО УК "Аэропорты Регионов"
ПАО "Аэрофлот"
Госкорпорация Ростех
Госкорпорация Ростех
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Хабаровский аэропорт"
ПАО "Аэрофлот"
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
Авиакомпания AZUR air
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
АО "ГТЛК"
АО "ГТЛК"
АО "ЮВТ АЭРО"
ПАО "Аэрофлот"



