Ростовский аэропорт приобрел крупнейшую партию спецтехники
ОАО "Аэропорт Ростов-на-Дону", 3 августа 2016 года
Международный аэропорт Ростов-на-Дону (входит в холдинг «Аэропорты Регионов») оформил крупнейшую в истории предприятия сделку по приобретению партии из 23 единиц специальной техники у одного из мировых лидеров отрасли – французского концерна TLD.
Среди них 8 самоходных пассажирских трапов, 3 водильных аэродромных тягача, 5 самоходных ленточных багажных погрузчиков, 3 погрузчика авиационных контейнеров, 3 прицепных источника наземного питания переменного тока, а также прицепное устройство воздушного запуска самолетов. Большинство машин в рамках подписанного контракта уже доставлены в донскую столицу с европейских заводов-изготовителей концерна и приступили к работе на перроне ростовского аэропорта.
– Мы последовательно реализуем программу комплексной модернизации инфраструктуры ростовского аэропорта, в том числе обновления автопарка спецтранспорта, – отмечает технический директор УК «Аэропорты Регионов» Василий Молодцов. – Новая техника не только заменит устаревший транспорт в действующем аэропорту Ростова-на-Дону, средний возраст эксплуатации которого составляет более 10 лет, она станет основой автопарка спецтранспорта в новом аэропортовом комплексе, который будет введен в эксплуатацию в конце следующего, 2017 года.
Первые пассажиры уже оценили удобство новых самоходных трапов, которые оснащены углепластиковым козырьком, защищающим от осадков, а также противоскользящими накладками и светодиодной подсветкой ступеней. В отличие от ранее используемых трапов приобретенные машины, благодаря 12-ти ступенчатой системе подъема лестницы, позволят осуществлять посадочные операции даже на самые большие типы воздушных судов, такие как Boeing 747 и Airbus A380.
Новые аэродромные тягачи позволят повысить безопасность и удобство буксировки воздушных судов на перроне. Оборудованные автоматическими коробками передач автомобили при собственной массе в 15 и 45 тонн могут осуществлять буксировку воздушных судов весом до 150 и 450 тонн соответственно.
Приобретение палетных погрузчиков позволило завершить технологическое оснащение аэропорта для внедрения технологии обработки авиационных контейнеров, которая до сих пор в Ростове-на-Дону не применялась. Это станет еще одним шагом к повышению качества, безопасности и оперативности предоставляемых услуг авиакомпаниям, которые используют технологию перевозки багажа в авиационных контейнерах.
Напомним, обновление автопарка ростовской авиагавани начато в 2015 году как часть комплексной модернизации. В рамках первых поставок службы аэропорта получили в распоряжение 2 новые снегоуборочные подметально-продувочные машины норвежской фирмы OVERAASEN, фрезерно-роторную снегоуборочную машину Zaugg Rolba 3000, 3 аэродромных багажных тягача на базе трактора «Беларус» и 10 багажных тележек к ним, 2 универсальных моторных подогревателя УМП-170, а также бортовой кран-манипулятор на базе грузового автомобиля КАМАЗ. В начале 2016 года также закуплены 2 пожарных аэродромных автомобиля на базе КамАЗ и комфортабельный микроавтобус Fiat Duсato для перевозки пассажиров бизнес-класса.
Среди них 8 самоходных пассажирских трапов, 3 водильных аэродромных тягача, 5 самоходных ленточных багажных погрузчиков, 3 погрузчика авиационных контейнеров, 3 прицепных источника наземного питания переменного тока, а также прицепное устройство воздушного запуска самолетов. Большинство машин в рамках подписанного контракта уже доставлены в донскую столицу с европейских заводов-изготовителей концерна и приступили к работе на перроне ростовского аэропорта.
– Мы последовательно реализуем программу комплексной модернизации инфраструктуры ростовского аэропорта, в том числе обновления автопарка спецтранспорта, – отмечает технический директор УК «Аэропорты Регионов» Василий Молодцов. – Новая техника не только заменит устаревший транспорт в действующем аэропорту Ростова-на-Дону, средний возраст эксплуатации которого составляет более 10 лет, она станет основой автопарка спецтранспорта в новом аэропортовом комплексе, который будет введен в эксплуатацию в конце следующего, 2017 года.
Первые пассажиры уже оценили удобство новых самоходных трапов, которые оснащены углепластиковым козырьком, защищающим от осадков, а также противоскользящими накладками и светодиодной подсветкой ступеней. В отличие от ранее используемых трапов приобретенные машины, благодаря 12-ти ступенчатой системе подъема лестницы, позволят осуществлять посадочные операции даже на самые большие типы воздушных судов, такие как Boeing 747 и Airbus A380.
Новые аэродромные тягачи позволят повысить безопасность и удобство буксировки воздушных судов на перроне. Оборудованные автоматическими коробками передач автомобили при собственной массе в 15 и 45 тонн могут осуществлять буксировку воздушных судов весом до 150 и 450 тонн соответственно.
Приобретение палетных погрузчиков позволило завершить технологическое оснащение аэропорта для внедрения технологии обработки авиационных контейнеров, которая до сих пор в Ростове-на-Дону не применялась. Это станет еще одним шагом к повышению качества, безопасности и оперативности предоставляемых услуг авиакомпаниям, которые используют технологию перевозки багажа в авиационных контейнерах.
Напомним, обновление автопарка ростовской авиагавани начато в 2015 году как часть комплексной модернизации. В рамках первых поставок службы аэропорта получили в распоряжение 2 новые снегоуборочные подметально-продувочные машины норвежской фирмы OVERAASEN, фрезерно-роторную снегоуборочную машину Zaugg Rolba 3000, 3 аэродромных багажных тягача на базе трактора «Беларус» и 10 багажных тележек к ним, 2 универсальных моторных подогревателя УМП-170, а также бортовой кран-манипулятор на базе грузового автомобиля КАМАЗ. В начале 2016 года также закуплены 2 пожарных аэродромных автомобиля на базе КамАЗ и комфортабельный микроавтобус Fiat Duсato для перевозки пассажиров бизнес-класса.
Справка об АО УК «Аэропорты Регионов»
«Аэропорты Регионов» – ведущий аэропортовый холдинг России, стратегическим инвестором которого является Группа компаний «Ренова». На сегодняшний день в холдинг входят ПАО «Аэропорт Кольцово» (Екатеринбург), ПАО «Международный аэропорт Курумоч» (Самара), ПАО «Международный аэропорт Нижний Новгород» (Стригино) и ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону». Пассажиропоток аэропортов холдинга по итогам 2015 г. составил более 9,4 млн человек. Также управляющая компания реализует проекты строительства новых аэропортов Южный (Ростов-на-Дону) и Центральный (Саратов). В рамках частно-государственного партнерства управляющая компания «Аэропорты Регионов» осуществляет программы комплексного развития крупных авиацентров России: создает новую современную высокотехнологичную инфраструктуру – пассажирские и грузовые терминалы, приаэропортовые отели, производственные и транспортные объекты; активно развивает авиационные связи между регионами страны и зарубежья, возрождает утраченные в постсоветские годы внутрирегиональные авиамаршруты; внедряет единые корпоративные стандарты управления, оптимизирует производственные и технологические процессы – создает все условия для успешного развития авиационного бизнеса и авиаперевозок в России.
Справка об ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону»
Международный аэропорт Ростов-на-Дону обслуживает международные и внутренние авиарейсы, входит в число крупнейших аэропортов Южного федерального округа. С сентября 2014 года входит в холдинг «Аэропорты Регионов». Аэропорт сотрудничает с 30 российскими и иностранными авиакомпаниями. Маршрутная сеть связывает Ростов-на-Дону регулярными и чартерными рейсами с 50 городами России и мира. Пассажиропоток ростовского аэропорта по итогам 2015 года составил 2,06 млн. человек.
«Аэропорты Регионов» – ведущий аэропортовый холдинг России, стратегическим инвестором которого является Группа компаний «Ренова». На сегодняшний день в холдинг входят ПАО «Аэропорт Кольцово» (Екатеринбург), ПАО «Международный аэропорт Курумоч» (Самара), ПАО «Международный аэропорт Нижний Новгород» (Стригино) и ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону». Пассажиропоток аэропортов холдинга по итогам 2015 г. составил более 9,4 млн человек. Также управляющая компания реализует проекты строительства новых аэропортов Южный (Ростов-на-Дону) и Центральный (Саратов). В рамках частно-государственного партнерства управляющая компания «Аэропорты Регионов» осуществляет программы комплексного развития крупных авиацентров России: создает новую современную высокотехнологичную инфраструктуру – пассажирские и грузовые терминалы, приаэропортовые отели, производственные и транспортные объекты; активно развивает авиационные связи между регионами страны и зарубежья, возрождает утраченные в постсоветские годы внутрирегиональные авиамаршруты; внедряет единые корпоративные стандарты управления, оптимизирует производственные и технологические процессы – создает все условия для успешного развития авиационного бизнеса и авиаперевозок в России.
Справка об ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону»
Международный аэропорт Ростов-на-Дону обслуживает международные и внутренние авиарейсы, входит в число крупнейших аэропортов Южного федерального округа. С сентября 2014 года входит в холдинг «Аэропорты Регионов». Аэропорт сотрудничает с 30 российскими и иностранными авиакомпаниями. Маршрутная сеть связывает Ростов-на-Дону регулярными и чартерными рейсами с 50 городами России и мира. Пассажиропоток ростовского аэропорта по итогам 2015 года составил 2,06 млн. человек.
АО "ОДК"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Международный аэропорт Сургут
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Министерство промышленности и торговли Российской Федерации (Минпромторг России)
ПАО "Аэрофлот"
АО "Авиакомпания "НордСтар"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Международный аэропорт Волгоград
АО "Авиакомпания "Сибирь"
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
Московский аэропорт Домодедово
АО "Аэропорт Астрахань"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Группа компаний "Аэроклуб"
ПАО "ОАК"
АО "Авиакомпания Смартавиа"
АО УК "Аэропорты Регионов"
ООО "Аэромакс"
Международный аэропорт Сургут