В Приморье установят монумент вертолета Ка-50 "Черная акула"

В начале июля в Арсеньевскую авиационную компанию «Прогресс» им. Н.И.Сазыкина холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) прибыл планер вертолета Ка-50 «Черная акула», который будет установлен на постамент к 80-летнему юбилею предприятия.

Планер вертолета Ка-50 «Черная акула» был передан городу Арсеньеву акционерным обществом «Камов» приказом Министра обороны РФ. Отметим, что данная машина была собрана более 20 лет назад именно в ПАО ААК «ПРОГРЕСС». В настоящее время на предприятии ведутся работы по доведению планера «Черной акулы» до выставочного облика: осуществляется разработка концепции внешнего облика, изготавливаются недостающие детали, дорабатывается конструкторская документация.

Монумент вертолета Ка-50 будет установлен на площади Славы города Арсеньева, расположенной в непосредственной близости от предприятия. Эскиз постамента уже утвержден – его автором стал инженер отдела главного конструктора ПАО ААК «ПРОГРЕСС» Николай Коренков, который занял первое место в конкурсе эскизных проектов постамента монумента Ка-50, организованном на предприятии летом прошлого года. Территория вокруг монумента будет облагорожена, как и площадь Славы в целом.

Торжественное открытие монумента вертолета Ка-50 «Черная акула» состоится в день официальных торжеств по случаю 80-летнего юбилея ПАО ААК «ПРОГРЕСС» - 8 сентября 2016 года. После открытия сотрудники предприятия, жители и гости города будут приглашены на летно-испытательную станцию, где будут организованы демонстрационные полеты авиационной техники, показательные выступления парашютистов и другие праздничные мероприятия.

Справка

В 2016 году исполняется 25 лет со дня первого полета головного серийного образца вертолета Ка‑50 «Черная акула». Ка-50 — российский боевой одноместный ударный вертолет, предназначенный для поражения техники, в том числе и бронированной, малоскоростных низколетящих воздушных целей, а также живой силы на поле боя. Вертолет способен двигаться в любом направлении и действовать в различных погодных условиях, даже в высокогорье при высоких температурах наружного воздуха.
Вертолет Ка-50 разработан в ОКБ им. Н.И. Камова (ныне АО «Камов») под руководством главного конструктора Сергея Михеева. Проектирование вертолета, получившего обозначение В‑80, или «Изделие 800», началось в январе 1977 года. Первый полет опытного образца состоялся 17 июня 1982 года, а уже через два года было запущено его серийное производство в Арсеньевской авиационной компании «Прогресс» им. Н.И.Сазыкина.

Головная серийная машина впервые поднялась в воздух 22 мая 1991 года. Вертолет получил новое название — Ка‑50. Имя «Черная акула» закрепилось за боевой машиной после выхода на киноэкраны в 1993 году российского боевика с таким названием — новому вертолету в ленте была отведена главная роль. В августе 1995 года Ка‑50 был принят на вооружение.
Опыт боевого применения Ка‑50 получил в ходе военных действий в Чечне: с декабря 2000 года по январь 2001 года там действовала боевая экспериментальная группа, в состав которой входили две «Черные акулы».