Летчик-испытатель ОАО "Ил" Владимир Иринархов вручил приз лучшему экипажу противолодочного самолета Ил-38 по результатам конкурса "Морской ас-2016"
ОАО "Авиационный комплекс имени Ильюшина", 4 июля 2016 года
В 859-ом Центре боевого применения и переучивания летного состава морской авиации ВМФ России, дислоцированном в г. Ейске, состоялся конкурс по воздушной выучке летных экипажей морской авиации «Морской ас-2016».
На торжественной церемонии подведения итогов и награждения победителей конкурса приз лучшему экипажу противолодочного самолета Ил-38 от имени Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина, модель модернизированного Ил-38Н «Радий Папковский», вручил летчик-испытатель ОАО «Ил» Заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации Владимир Иринархов.
Победителем был признан экипаж самолета Ил-38 Тихоокеанского флота (авиабаза Елизово, г. Петропавловск-Камчатский) под командованием капитана Александра Фридриха.
В качестве практических упражнений конкурсной программы экипажи Ил-38 выполнили полет по заданному маршруту с выходом в назначенное время на полигон, где произвели постановку поля радиогидроакустических буев для поиска подводной лодки условного противника, выполнили бомбометание по радиолокационно-контрастной цели, осуществили боевое маневрирование при преодолении условной системы ПВО.
Справочно.
Иринархов Владимир Михайлович родился 03 января 1945 года в Москве. После окончания средней школы, поступил в Оренбургское высшее военное авиационное училище летчиков им. И.С. Полбина. Затем служил летчиком военно-морской авиации Балтийского флота. С 1993 года работает летчиком-испытателем Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина.
Провел испытания самолетов Ил-114, Ил-114Т, Ил-38Н, Ил-38SD, Ил-76, Ил-76МФ, Ил-96-300, Ил-96МО, Ил-96-400.
Произвел 18 уникальных посадок и взлетов в Антарктиде на ледовой площадке «Патриот Хиллз» на самолете Ил-76 при около нулевом коэффициенте сцепления и сильном боковом ветре (2001-2002гг.). В результате этих полетов отработана методика взлетов и посадок с подобных площадок и высажена экспедиция «Антарктическая Одиссея 2001».
Провел программу испытаний по десантированию с самолета Ил-76 грузовых платформ без применения вытяжного парашюта с последующим обучением этому летного состава МЧС России.
Выполнил первый полет самолета Ил-38Н и провел полный цикл Государственных испытаний, включая боевое применение этого самолета. В ходе испытаний, впервые выполнил сброс противокорабельной ракеты с турбовинтового противолодочного самолета Ил-38.
В 2007 г. впервые совершил уникальный перелет на Ил-114 через Атлантический океан в Венесуэлу.
Награжден орденом «За службу Родине в ВС СССР», медалью «За боевые заслуги».
На торжественной церемонии подведения итогов и награждения победителей конкурса приз лучшему экипажу противолодочного самолета Ил-38 от имени Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина, модель модернизированного Ил-38Н «Радий Папковский», вручил летчик-испытатель ОАО «Ил» Заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации Владимир Иринархов.
Победителем был признан экипаж самолета Ил-38 Тихоокеанского флота (авиабаза Елизово, г. Петропавловск-Камчатский) под командованием капитана Александра Фридриха.
В качестве практических упражнений конкурсной программы экипажи Ил-38 выполнили полет по заданному маршруту с выходом в назначенное время на полигон, где произвели постановку поля радиогидроакустических буев для поиска подводной лодки условного противника, выполнили бомбометание по радиолокационно-контрастной цели, осуществили боевое маневрирование при преодолении условной системы ПВО.
Справочно.
Иринархов Владимир Михайлович родился 03 января 1945 года в Москве. После окончания средней школы, поступил в Оренбургское высшее военное авиационное училище летчиков им. И.С. Полбина. Затем служил летчиком военно-морской авиации Балтийского флота. С 1993 года работает летчиком-испытателем Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина.
Провел испытания самолетов Ил-114, Ил-114Т, Ил-38Н, Ил-38SD, Ил-76, Ил-76МФ, Ил-96-300, Ил-96МО, Ил-96-400.
Произвел 18 уникальных посадок и взлетов в Антарктиде на ледовой площадке «Патриот Хиллз» на самолете Ил-76 при около нулевом коэффициенте сцепления и сильном боковом ветре (2001-2002гг.). В результате этих полетов отработана методика взлетов и посадок с подобных площадок и высажена экспедиция «Антарктическая Одиссея 2001».
Провел программу испытаний по десантированию с самолета Ил-76 грузовых платформ без применения вытяжного парашюта с последующим обучением этому летного состава МЧС России.
Выполнил первый полет самолета Ил-38Н и провел полный цикл Государственных испытаний, включая боевое применение этого самолета. В ходе испытаний, впервые выполнил сброс противокорабельной ракеты с турбовинтового противолодочного самолета Ил-38.
В 2007 г. впервые совершил уникальный перелет на Ил-114 через Атлантический океан в Венесуэлу.
Награжден орденом «За службу Родине в ВС СССР», медалью «За боевые заслуги».
Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК») создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России, в настоящее время государству принадлежит более 85% акций холдинга.
В состав ОАК входят ведущие российские конструкторские бюро и самолетостроительные заводы, среди которых Компания «Сухой»; Корпорация «Иркут»; «ОАК — Транспортные самолеты»; Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина; Нижегородский авиастроительный завод «Сокол»; «Туполев»; «Ильюшин Финанс Ко.»; «Авиастар-СП»; «ВАСО»; РСК «МиГ»; ЭМЗ им. В. М. Мясищева; ЛИИ им. М. М. Громова; «АэроКомпозит»; ТАНТК им. Бериева. Предприятия ОАК выполняют полный цикл работ – от проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации авиационной техники.
На предприятиях корпорации работают более 98 000 сотрудников. Президент ОАК — Юрий Борисович Слюсарь.
«Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина» (ОАО «Ил») входит в состав ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация». Выполняет полный комплекс работ, связанных с разработкой, модернизацией, испытаниями, подготовкой и сопровождением производства образцов авиационной техники, поддержанием летной годности ранее произведенных воздушных судов марки «Ил».
В состав ОАК входят ведущие российские конструкторские бюро и самолетостроительные заводы, среди которых Компания «Сухой»; Корпорация «Иркут»; «ОАК — Транспортные самолеты»; Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина; Нижегородский авиастроительный завод «Сокол»; «Туполев»; «Ильюшин Финанс Ко.»; «Авиастар-СП»; «ВАСО»; РСК «МиГ»; ЭМЗ им. В. М. Мясищева; ЛИИ им. М. М. Громова; «АэроКомпозит»; ТАНТК им. Бериева. Предприятия ОАК выполняют полный цикл работ – от проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации авиационной техники.
На предприятиях корпорации работают более 98 000 сотрудников. Президент ОАК — Юрий Борисович Слюсарь.
«Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина» (ОАО «Ил») входит в состав ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация». Выполняет полный комплекс работ, связанных с разработкой, модернизацией, испытаниями, подготовкой и сопровождением производства образцов авиационной техники, поддержанием летной годности ранее произведенных воздушных судов марки «Ил».
Пресс-центр Республики Саха (Якутия) в Москве
Московский авиационный институт
Международный аэропорт Краснодар
Компания «Сирена»
Госкорпорация Ростех
АО "ОДК"
Госкорпорация Ростех
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Авиакомпания Смартавиа"
АО АК "РусЛайн"
МАИФ
Авиакомпания Emirates
АО "РТ-Техприемка"
Холдинг "Вертолеты России"
Госкорпорация Ростех
АО "Авиакомпания "НордСтар"
НАО «Гидромаш» им. В.И. Лузянина
Госкорпорация Ростех
ООО «Аэронавигатор»
АО "ОДК"



