"Технодинамика" изготовила и поставила в корпорацию "Иркут" первый комплект шасси для проведения испытаний в составе новейшего Як-152
Холдинг "Технодинамика", 28 июня 2016 года
Холдинг «Технодинамика» изготовил и поставил в корпорацию «Иркут» первый опытный комплект шасси новейшего учебно-тренировочного самолёта Як-152, завершив первый этап контракта на опытно-конструкторские работы по разработке, испытаниям и поставке агрегатов шасси, подписанного с корпорацией «Иркут» в 2014 году.
Холдинг «Технодинамика» изготовил и поставил в корпорацию «Иркут» первый опытный комплект шасси для новейшего учебно-тренировочного самолёта Як-152. До конца августа самарская площадка холдинга – завод «Авиаагрегат» должен произвести и передать ещё 3 лётных комплекта для ОКБ им Яковлева. Всего, должно быть изготовлено восемь комплектов опытных образцов: для статических испытаний в составе самолёта, для повторных статических испытаний в составе самолёта, два лётных комплекта, один запасной, комплект для копровых испытаний и два комплекта для испытаний на Авиаагрегате.
«Для нас очень почётно участвовать в создании нового воздушного судна, так как важность запуска Як-152 сложно переоценить. Парк воздушных судов Як-52, на которых проводится первоначальное обучение курсантов летных училищ, морально устарел, ему необходима замена. От реализации этого проекта зависит качество подготовки российских пилотов, а значит укрепление обороноспособности России»,- считает генеральный директор холдинга «Технодинамика» Максим Кузюк.
В 2013 году Авиаагрегат по собственной инициативе приступил к проведению опытно-конструкторских работ по изделию шасси для Як-152 до подписания договора. Было подготовлено техническое предложение, а в апреля 2014-го приступили к техническому проекту. В декабре 2014 года началась разработка рабочей конструкторской документации (РКД). В марте 2015-го для тех¬нологической подготовки производства технологам были переданы разработанные 3D-модели и габаритные чертежи. Ещё че¬рез несколько месяцев, в июне, РКД передана заводу-изготовителю.
Шасси спроектировано из проверенных конструкционных материалов, с применением проверенных временем конструкторских и технологических решений. Это обеспечивает надёжность и неприхотливость эксплуатации агрегатов в самых разных условиях, обозначенных в ТТХ самолёта.
Новый Як-152 станет важной частью системы профессиональной подготовки пилотов. Его отличает манёвренность и неприхотливость. В том числе, благодаря тому, что в своём составе самолёт имеет трехопорное шасси с передней опорой, конструкция которых позволит ему совершать взлёты и посадки на всех типах полос, в том числе на грунтовых полосах с прочностью менее 5,5 кг/см.
Холдинг «Технодинамика» изготовил и поставил в корпорацию «Иркут» первый опытный комплект шасси для новейшего учебно-тренировочного самолёта Як-152. До конца августа самарская площадка холдинга – завод «Авиаагрегат» должен произвести и передать ещё 3 лётных комплекта для ОКБ им Яковлева. Всего, должно быть изготовлено восемь комплектов опытных образцов: для статических испытаний в составе самолёта, для повторных статических испытаний в составе самолёта, два лётных комплекта, один запасной, комплект для копровых испытаний и два комплекта для испытаний на Авиаагрегате.
«Для нас очень почётно участвовать в создании нового воздушного судна, так как важность запуска Як-152 сложно переоценить. Парк воздушных судов Як-52, на которых проводится первоначальное обучение курсантов летных училищ, морально устарел, ему необходима замена. От реализации этого проекта зависит качество подготовки российских пилотов, а значит укрепление обороноспособности России»,- считает генеральный директор холдинга «Технодинамика» Максим Кузюк.
В 2013 году Авиаагрегат по собственной инициативе приступил к проведению опытно-конструкторских работ по изделию шасси для Як-152 до подписания договора. Было подготовлено техническое предложение, а в апреля 2014-го приступили к техническому проекту. В декабре 2014 года началась разработка рабочей конструкторской документации (РКД). В марте 2015-го для тех¬нологической подготовки производства технологам были переданы разработанные 3D-модели и габаритные чертежи. Ещё че¬рез несколько месяцев, в июне, РКД передана заводу-изготовителю.
Шасси спроектировано из проверенных конструкционных материалов, с применением проверенных временем конструкторских и технологических решений. Это обеспечивает надёжность и неприхотливость эксплуатации агрегатов в самых разных условиях, обозначенных в ТТХ самолёта.
Новый Як-152 станет важной частью системы профессиональной подготовки пилотов. Его отличает манёвренность и неприхотливость. В том числе, благодаря тому, что в своём составе самолёт имеет трехопорное шасси с передней опорой, конструкция которых позволит ему совершать взлёты и посадки на всех типах полос, в том числе на грунтовых полосах с прочностью менее 5,5 кг/см.
Холдинг «Технодинамика» специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании систем и агрегатов воздушных судов. Кроме того, холдинг производит детали и агрегаты для таких отраслей промышленности как нефтяная и газовая, автомобилестроение, транспорт, энергетика. «Технодинамика» включает в себя 35 предприятий, расположенных по всей стране – в Москве, Московской области, Уфе, Самаре, Екатеринбурге, Архангельской области и других регионах России. Холдинг входит в состав Госкорпорации «Ростех».
Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входят 663 организации, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 6 – в гражданских отраслях промышленности, а также 32 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, «Вертолеты России», ВСМПО-АВИСМА и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Выручка Ростеха в 2014 г. составила 964,5 млрд рублей. Общая сумма налоговых отчислений составила 147,8 млрд руб.
Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входят 663 организации, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 6 – в гражданских отраслях промышленности, а также 32 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, «Вертолеты России», ВСМПО-АВИСМА и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Выручка Ростеха в 2014 г. составила 964,5 млрд рублей. Общая сумма налоговых отчислений составила 147,8 млрд руб.
Московский аэропорт Домодедово
ФАУ "ЦАГИ"
НАО "Гидромаш" имени В.И.Лузянина
АО "Концерн "Калашников"
АО "РТ-Техприемка"
ПАО "Аэрофлот"
Московский аэропорт Домодедово
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "КрасАвиа"
ОАО АК "Уральские авиалинии"
АО "Авиакомпания "НордСтар"
АО УК "Аэропорты Регионов"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
ООО "Аэроэкспресс"
АО "Концерн "Калашников"
Госкорпорация Ростех
Госкорпорация Ростех
АО "Авиакомпания "Сибирь"
АО УК "Аэропорты Регионов"
Московский аэропорт Домодедово
|
|
|
||
|
|