Специалисты иностранных государств проводят освидетельствование цифровой аппаратуры наблюдения на самолетах Ту-154 Лк-1 и Ан-30Б
Министерство обороны РФ, 23 июня 2016 года
Как сообщил начальник национального Центра по уменьшению ядерной опасности Сергей Рыжков, в рамках реализации Договора по открытому небу на аэродроме Кубинка 64 представителя от 22 иностранных государств проводят международное освидетельствование цифровой аппаратуры наблюдения российского производства на новом самолете Ту-154М Лк-1, а также проверку уточнения высоты применения ближнего инфракрасного сенсора на самолете Ан-30Б.
Представителями российского национального Центра по уменьшению ядерной опасности проведены брифинги для зарубежных специалистов, в ходе которых им разъяснялась конструкция аппаратуры наблюдения, оборудование российских самолетов наблюдения и процедуры проверки.
Иностранные инспекторы осуществили наземные проверки оборудования самолетов наблюдения, провели тестовые проверки оптических камер, а также ознакомились с процедурами обработки информации, получаемой в ходе летных испытаний.
Сегодня начинаются двухдневные тестовые испытания камер во время полетов, в ходе которых будут проверены и согласованы высоты применения установленных на самолете Ту-154М Лк-1 камер для обеспечения установленного Договором по открытому небу разрешения на местности – не менее 30 см.
Справочно: Российская цифровая оптико-электронная система наблюдения производства Автономной некоммерческой организации «Профессиональное объединение конструкторов систем информатики» создана по заказу Министерства обороны Российской Федерации для использования в рамках Договора по открытому небу.
Она имеет четыре высоты применения от 1 до 6,5 км. Мероприятия по предварительной подготовке к освидетельствованию ТУ-154 проводились в течение трех лет и заключались в проведении большого количества наземных и летных испытаний цифровой камеры, проводимой совместно российскими военными и промышленностью, а также отработке программного обеспечения.
В связи с тем, что данная система наблюдения создавалась специально для Договора по открытому небу, производителем были учтены все требования Минобороны России, касающиеся обучения, компоновки и интерфейса рабочих мест, планирования и контроля полетов, а также обработки материалов.
Представителями российского национального Центра по уменьшению ядерной опасности проведены брифинги для зарубежных специалистов, в ходе которых им разъяснялась конструкция аппаратуры наблюдения, оборудование российских самолетов наблюдения и процедуры проверки.
Иностранные инспекторы осуществили наземные проверки оборудования самолетов наблюдения, провели тестовые проверки оптических камер, а также ознакомились с процедурами обработки информации, получаемой в ходе летных испытаний.
Сегодня начинаются двухдневные тестовые испытания камер во время полетов, в ходе которых будут проверены и согласованы высоты применения установленных на самолете Ту-154М Лк-1 камер для обеспечения установленного Договором по открытому небу разрешения на местности – не менее 30 см.
Справочно: Российская цифровая оптико-электронная система наблюдения производства Автономной некоммерческой организации «Профессиональное объединение конструкторов систем информатики» создана по заказу Министерства обороны Российской Федерации для использования в рамках Договора по открытому небу.
Она имеет четыре высоты применения от 1 до 6,5 км. Мероприятия по предварительной подготовке к освидетельствованию ТУ-154 проводились в течение трех лет и заключались в проведении большого количества наземных и летных испытаний цифровой камеры, проводимой совместно российскими военными и промышленностью, а также отработке программного обеспечения.
В связи с тем, что данная система наблюдения создавалась специально для Договора по открытому небу, производителем были учтены все требования Минобороны России, касающиеся обучения, компоновки и интерфейса рабочих мест, планирования и контроля полетов, а также обработки материалов.
АО "ГТЛК"
ПАО "Аэрофлот"
Авиакомпания AZUR air
АО "Международный Аэропорт "Уфа"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Навигатор"
ФАУ ЦАГИ
АО "ОДК"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Хабаровский аэропорт"
АО "ГТЛК"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Авиакомпания Somon Air
ФАУ ЦАГИ
ФАУ "Главгосэкспертиза России"
ООО "Аэромакс"
АО "ОДК"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Международный аэропорт Сургут