Компания Airbus Helicopters представила вертолет H160 в VIP-версии
Airbus Helicopters, 26 мая 2016 года
Компания Airbus Helicopters впервые показала эксклюзивный дизайн интерьера нового вертолета Н160 на международной выставке деловой авиации EBACE, которая проходит в Женеве 24–26 мая.
«После презентации на HeliExpo в 2015 году интерес к вертолету Н160 со стороны эксплуатантов постоянно рос благодаря беспрецедентному сочетанию инноваций, дизайна и технологических характеристик этой модели», — отметил Бернар Фужарски (Bernard Fujarski), первый вице-президент и глава программы Н160 компании Airbus Helicopters. «С момента запуска коммерческого производства, о котором было объявлено на HeliExpo в этом году, мы уже подписали несколько соглашений о намерениях с частными и корпоративными клиентами», — добавил г-н Фужарски.
В октябре 2015 года компания Airbus Helicopters запустила конкурс на создание VIP-дизайна кабины H160, в котором приняли участие пять дизайнеров.
«По итогам рассмотрения предложенных вариантов жюри, состоящее из клиентов и специалистов в области продукции класса люкс, выбрало проект компании Pegasus Design», — сказал Фредерик Лемо (Frederic Lemos), глава департамента частной и бизнес-авиации. «Наши дизайнеры в тесном сотрудничестве со специалистами Pegasus Design разработают VIP-салон вертолета, который станет новым стандартом в сегменте частной и деловой авиации. Благодаря новому дизайну внутреннего пространства салона и улучшенным техническим характеристикам, H160 позволит предложить клиентам еще больше комфорта и преимуществ», — добавил он.
На сегодняшний день два прототипа вертолета Н160 налетали порядка 140 часов, а второй прототип совершил свой 100-й полет в середине мая 2016 года. В январе 2016 года на второй прототип были установлены двигатели Arrano производства Turbomeca. Вскоре двигатели установят и на первый прототип, первый полет которого ожидается в ближайшие дни.
В ходе летных испытаний второй испытательный прототип достиг максимальной высоты полета в 6 096 метров (20 000 футов) и выполнил развороты с перегрузкой 2,2G, при этом несущий винт и демпфер продемонстрировали характеристики согласно расчетным данным. Следующими этапами программы летных испытаний станут тесты в различных климатических условиях, дальнейшие испытания двигателей Arrano и окончательная доработка авиамеханической конфигурации Н160.
Airbus Helicopters предлагает наиболее широкий выбор вертолетов для частной и бизнес-авиации. На сегодняшний день парк вертолетов Airbus Helicopters в эксплуатации составляет 33% этого сегмента.
«После презентации на HeliExpo в 2015 году интерес к вертолету Н160 со стороны эксплуатантов постоянно рос благодаря беспрецедентному сочетанию инноваций, дизайна и технологических характеристик этой модели», — отметил Бернар Фужарски (Bernard Fujarski), первый вице-президент и глава программы Н160 компании Airbus Helicopters. «С момента запуска коммерческого производства, о котором было объявлено на HeliExpo в этом году, мы уже подписали несколько соглашений о намерениях с частными и корпоративными клиентами», — добавил г-н Фужарски.
В октябре 2015 года компания Airbus Helicopters запустила конкурс на создание VIP-дизайна кабины H160, в котором приняли участие пять дизайнеров.
«По итогам рассмотрения предложенных вариантов жюри, состоящее из клиентов и специалистов в области продукции класса люкс, выбрало проект компании Pegasus Design», — сказал Фредерик Лемо (Frederic Lemos), глава департамента частной и бизнес-авиации. «Наши дизайнеры в тесном сотрудничестве со специалистами Pegasus Design разработают VIP-салон вертолета, который станет новым стандартом в сегменте частной и деловой авиации. Благодаря новому дизайну внутреннего пространства салона и улучшенным техническим характеристикам, H160 позволит предложить клиентам еще больше комфорта и преимуществ», — добавил он.
На сегодняшний день два прототипа вертолета Н160 налетали порядка 140 часов, а второй прототип совершил свой 100-й полет в середине мая 2016 года. В январе 2016 года на второй прототип были установлены двигатели Arrano производства Turbomeca. Вскоре двигатели установят и на первый прототип, первый полет которого ожидается в ближайшие дни.
В ходе летных испытаний второй испытательный прототип достиг максимальной высоты полета в 6 096 метров (20 000 футов) и выполнил развороты с перегрузкой 2,2G, при этом несущий винт и демпфер продемонстрировали характеристики согласно расчетным данным. Следующими этапами программы летных испытаний станут тесты в различных климатических условиях, дальнейшие испытания двигателей Arrano и окончательная доработка авиамеханической конфигурации Н160.
Airbus Helicopters предлагает наиболее широкий выбор вертолетов для частной и бизнес-авиации. На сегодняшний день парк вертолетов Airbus Helicopters в эксплуатации составляет 33% этого сегмента.
Airbus Helicopters (ранее — Eurocopter) — подразделение Airbus Group, предоставляет наиболее эффективные решения в области военного и гражданского вертолетостроения клиентам по всему миру. Парк компании насчитывает порядка 12 000 вертолетов, которые эксплуатируют более 3 000 клиентов в 154 странах. В Airbus Helicopters работает более 22 000 человек по всему миру. В 2015 году выручка компании составила 6,8 млрд евро.
Холдинг "Вертолеты России"
Ростех и МАИ набрали первых студентов на новую программу подготовки разработчиков беспилотных систем
Госкорпорация Ростех
Госкорпорация Ростех
АО «ОДК», ООО «ОДК Инжиниринг»
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»
ПАО "Аэрофлот"
АО "Авиакомпания Смартавиа"
Госкорпорация Ростех
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
ПАО "Аэрофлот"
Госкорпорация Ростех
АО "Газпромнефть-Аэро"
АО "Газпромнефть-Аэро"
АО "Газпромнефть-Аэро"
АО "Газпромнефть-Аэро"
Московский авиационный институт
РЖД — Цифровые пассажирские решения
ООО "Аэроэкспресс"
Госкорпорация Ростех, АО "ОДК"
АО «У-УАЗ»



