ИКАО созывает совещание высокого уровня по климату, посвященное глобальным рыночным мерам в авиации
ICAO, 12 мая 2016 года
Сегодня в центре внимания нескольких сотен государственных представителей, собравшихся в Штаб-квартире Международной организации гражданской авиации (ИКАО) в Монреале были вопросы изменения климата и борьбы с ним. Участники совещания продолжили конструктивные и интенсивные переговоры, направленные на выработку окончательного предложения по глобальной схеме рыночных мер (РМ) для эмиссии международной авиации.
"Как подчеркнул Генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун в ходе своего состоявшегося ранее в этом году визита в ИКАО, теперь взоры народов мира обращены на наши государства-члены, разрабатывающие меры для охраны окружающей среды на период после Конференции СОР/21", – отметил в своем вступительном слове Президент Совета ИКАО Олумуива Бенард Алиу. "Благодаря своим историческим преимуществам, сотрудничеству и консенсусу международное сообщество гражданской авиации смогло достичь этого этапа, и теперь нам необходимо сохранить высочайший уровень приверженности этим ценностям, с тем чтобы подготовить выполнимую и приемлемую резолюцию по РМ для 39-й сессии Ассамблеи в сентябре этого года".
В 2013 году на последней (38-й) сессии Ассамблеи ИКАО государства согласовали эпохальную резолюцию с целью продолжить решение вопроса воздействия международной авиации на климат. В резолюцию были включены: желаемый целевой показатель повышения топливной эффективности на 2 % в год, среднесрочная задача обеспечения углеродно-нейтрального роста с 2020 года и дополнительное обязательство изучить долгосрочные меры в области охраны окружающей среды. Принятие решения по компонентам глобальной схемы РМ для авиации было намечено на сентябрь текущего года, когда в ИКАО пройдет важная 39-я сессия Ассамблеи, а 2020 год был согласован в качестве года начала ее реализации.
Министр транспорта Канады г-н Марк Гарно также принял участие в мероприятии, чтобы приветствовать представителей правительств в Монреале и обеспечить должную организацию обсуждения.
"Мы должны стремиться к результату, который в достаточной степени будет учитывать различия в наших подходах без какой-либо дискриминации, – подчеркнул он, – и мы должны стремиться к результату, который обеспечит реальное снижение эмиссии, в том числе посредством надежного мониторинга данных, верификации и проверки. Если мы сможем этого добиться, то это станет огромным шагом вперед и будет иметь ключевое значение для успеха 39-й сессии Ассамблеи ИКАО осенью этого года".
В рамках проходящего на этой неделе совещания с помощью ИКАО будут продолжены интенсивные обсуждения и организованы глобальные информационно-просветительские мероприятия в целях содействия достижению глобального консенсуса вокруг предложенной схемы РМ для авиации.
Если этот новый экономический инструмент уменьшения объема эмиссии будет согласован на 39-й сессии Ассамблеи ИКАО осенью, то это станет первым подобным шагом среди всех крупных глобальных промышленных секторов, который внесет существенный вклад в обеспечение дальнейшего прогресса и активной работы, инициированные принятым в декабре прошлого года Парижским соглашением.
"Как подчеркнул Генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун в ходе своего состоявшегося ранее в этом году визита в ИКАО, теперь взоры народов мира обращены на наши государства-члены, разрабатывающие меры для охраны окружающей среды на период после Конференции СОР/21", – отметил в своем вступительном слове Президент Совета ИКАО Олумуива Бенард Алиу. "Благодаря своим историческим преимуществам, сотрудничеству и консенсусу международное сообщество гражданской авиации смогло достичь этого этапа, и теперь нам необходимо сохранить высочайший уровень приверженности этим ценностям, с тем чтобы подготовить выполнимую и приемлемую резолюцию по РМ для 39-й сессии Ассамблеи в сентябре этого года".
В 2013 году на последней (38-й) сессии Ассамблеи ИКАО государства согласовали эпохальную резолюцию с целью продолжить решение вопроса воздействия международной авиации на климат. В резолюцию были включены: желаемый целевой показатель повышения топливной эффективности на 2 % в год, среднесрочная задача обеспечения углеродно-нейтрального роста с 2020 года и дополнительное обязательство изучить долгосрочные меры в области охраны окружающей среды. Принятие решения по компонентам глобальной схемы РМ для авиации было намечено на сентябрь текущего года, когда в ИКАО пройдет важная 39-я сессия Ассамблеи, а 2020 год был согласован в качестве года начала ее реализации.
Министр транспорта Канады г-н Марк Гарно также принял участие в мероприятии, чтобы приветствовать представителей правительств в Монреале и обеспечить должную организацию обсуждения.
"Мы должны стремиться к результату, который в достаточной степени будет учитывать различия в наших подходах без какой-либо дискриминации, – подчеркнул он, – и мы должны стремиться к результату, который обеспечит реальное снижение эмиссии, в том числе посредством надежного мониторинга данных, верификации и проверки. Если мы сможем этого добиться, то это станет огромным шагом вперед и будет иметь ключевое значение для успеха 39-й сессии Ассамблеи ИКАО осенью этого года".
В рамках проходящего на этой неделе совещания с помощью ИКАО будут продолжены интенсивные обсуждения и организованы глобальные информационно-просветительские мероприятия в целях содействия достижению глобального консенсуса вокруг предложенной схемы РМ для авиации.
Если этот новый экономический инструмент уменьшения объема эмиссии будет согласован на 39-й сессии Ассамблеи ИКАО осенью, то это станет первым подобным шагом среди всех крупных глобальных промышленных секторов, который внесет существенный вклад в обеспечение дальнейшего прогресса и активной работы, инициированные принятым в декабре прошлого года Парижским соглашением.
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
Московский аэропорт Домодедово
АО "Аэропорт Астрахань"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Группа компаний "Аэроклуб"
ПАО "ОАК"
АО "Авиакомпания Смартавиа"
АО УК "Аэропорты Регионов"
ООО "Аэромакс"
Международный аэропорт Сургут
АО "Авиакомпания "Россия"
Московский аэропорт Домодедово
ПАО "Аэрофлот"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Авиакомпания "НордСтар"
Международный аэропорт Красноярск
Московский аэропорт Домодедово
АО "Авиакомпания "Россия"
ПАО "ОАК"