Проект Airbus Perlan II находится на стадии финальных испытаний в США
Airbus Group, 11 мая 2016 года
Генеральный директор Airbus Group Том Эндерс (Tom Enders) присоединился к проекту Perlan II в качестве второго пилота на последнем тестовом полете планера Perlan, первого в мире бездвигательного летательного аппарата, разработанного с целью достичь границы с космосом. Проект реализуется на некоммерческой и добровольной основе. Полетом руководил старший пилот Perlan Джим Пэйн (Jim Payne) в муниципальном аэропорту Минден-Тахо.
Том Эндерс ознакомился с экспериментальной системой герметизации, а также с системами жизнеобеспечения воздушного судна, которые обеспечивают безопасность полета. Они же лежат в основе успеха проектной команды, которая в этом году предпримет попытку установить новый мировой рекорд высоты, на которую когда-либо поднимался самолет, на новой базе в Аргентине.
Опытный пилот вертолета и любитель авиации, г-н Эндерс также принял участие в управлении планером, чтобы оценить уникальные пилотажные характеристики воздушного судна, способного выполнять полеты в условиях разреженного воздуха, подобном атмосфере Марса.
«Пилотирование планера Perlan стало действительно выдающимся опытом», – отметил г-н Эндерс. «Суть проекта Airbus Perlan II заключается в том, чтобы расширить границы инновационного развития и углубить наше понимание особенностей окружающей среды и климатических изменений, а также в том, чтобы вдохновить новое поколение новаторов авиакосмической отрасли. Это большая честь для нашей компании – видеть команду увлеченных профессионалов, которые поведут нашу компанию в путешествие на границу с космосом».
Perlan 2 – это планер с герметичной кабиной, разработанный для полета на воздушных потоках, которые в некоторых горных районах достигают стратосферы. В сентябре прошлого года Perlan 2 совершил свой первый успешный полет в штате Орегон, США, что стало новостью мирового масштаба.
Начиная с лета 2016 года, проект Airbus Perlan II будет базироваться в Патагонии (Аргентина), где условия позволят команде выполнять полеты на высокогорье и впоследствии подняться на высоту 27,4 тыс. метров (90 тыс. футов), что позволит совершить новые открытия в области климатических изменений и изучения космоса. Несмотря на отсутствие двигателя, фактическая скорость полета планера на такой высоте превысит 640 км/час (400 миль/час) при плотности воздуха менее 2% от плотности воздуха на уровне моря. Экипаж будет дышать с помощью подачи кислорода через регенеративную кислородную систему, схожую с той, что используют космонавты в космосе.
Том Эндерс ознакомился с экспериментальной системой герметизации, а также с системами жизнеобеспечения воздушного судна, которые обеспечивают безопасность полета. Они же лежат в основе успеха проектной команды, которая в этом году предпримет попытку установить новый мировой рекорд высоты, на которую когда-либо поднимался самолет, на новой базе в Аргентине.
Опытный пилот вертолета и любитель авиации, г-н Эндерс также принял участие в управлении планером, чтобы оценить уникальные пилотажные характеристики воздушного судна, способного выполнять полеты в условиях разреженного воздуха, подобном атмосфере Марса.
«Пилотирование планера Perlan стало действительно выдающимся опытом», – отметил г-н Эндерс. «Суть проекта Airbus Perlan II заключается в том, чтобы расширить границы инновационного развития и углубить наше понимание особенностей окружающей среды и климатических изменений, а также в том, чтобы вдохновить новое поколение новаторов авиакосмической отрасли. Это большая честь для нашей компании – видеть команду увлеченных профессионалов, которые поведут нашу компанию в путешествие на границу с космосом».
Perlan 2 – это планер с герметичной кабиной, разработанный для полета на воздушных потоках, которые в некоторых горных районах достигают стратосферы. В сентябре прошлого года Perlan 2 совершил свой первый успешный полет в штате Орегон, США, что стало новостью мирового масштаба.
Начиная с лета 2016 года, проект Airbus Perlan II будет базироваться в Патагонии (Аргентина), где условия позволят команде выполнять полеты на высокогорье и впоследствии подняться на высоту 27,4 тыс. метров (90 тыс. футов), что позволит совершить новые открытия в области климатических изменений и изучения космоса. Несмотря на отсутствие двигателя, фактическая скорость полета планера на такой высоте превысит 640 км/час (400 миль/час) при плотности воздуха менее 2% от плотности воздуха на уровне моря. Экипаж будет дышать с помощью подачи кислорода через регенеративную кислородную систему, схожую с той, что используют космонавты в космосе.
Airbus Group – мировой лидер в аэрокосмической и оборонной отрасли, а также в предоставлении сопутствующих услуг. В 2015 году выручка Группы, включающей подразделения Airbus, Airbus Defence and Space и Airbus Helicopters, составила ? 64.5 миллиардов. По состоянию на конец 2015 года в Группе работало около 136 600 сотрудников.
Московский авиационный институт
АО "Международный аэропорт "Казань"
ПАО "Аэрофлот"
АО "Авиакомпания "Россия"
ПАО "ОАК"
АО "ОДК"
Международный аэропорт Красноярск
АО "Газпромнефть-Аэро"
Холдинг "Росэлектроника"
АО "Международный Аэропорт "Уфа"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Авиакомпания "Россия"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
АО "Авиакомпания "НордСтар"
АО "Хабаровский аэропорт"
ПАО "Аэрофлот"
АО "ГТЛК"
ОАО «НПП «Темп» им. Ф.Короткова»
ООО "Тендеры и закупки"
ГК "Геоскан"