Скверу перед проходными «Пермских моторов» присвоено имя Михаила Субботина
АО "ОДК-Пермские моторы", 6 мая 2016 года
4 мая на Общественном совете по топонимике при Пермской городской Думе был рассмотрен вопрос о присвоении скверу по ул. Чкалова (перед проходными «Пермских моторов») наименования «Сквер имени М.И. Субботина». Большинством голосов было принято положительное решение.
Михаил Иванович Субботин работал директором Пермского моторостроительного завода им. Я. М. Свердлова с 1956-го по 1973 годы. Ему принадлежит абсолютный рекорд длительности руководства заводом – свыше 17 лет!
В «эпоху Субботина» предприятие выросло по площади вдвое, а по количеству работающих - втрое. Завод превратился в крупнейший центр авиакосмической промышленности: началось производство реактивных двигателей, редукторов для вертолетов и мощных ракет-носителей.
Важнейшее место в работе Субботина-руководителя занимала масштабная социальная программа развития завода, идущая на благо жителей Свердловского района и всех пермяков. При нем введено в строй свыше 360 тысяч кв. м жилья для заводчан и их семей – треть всего жилья, построенного за историю предприятия. В период его руководства начали активно застраиваться микрорайоны Южный, Октябрьский, Зеленое хозяйство, жилые кварталы в центре города (улицы Тимирязева – П. Осипенко). Тогда же появился поселок Новые Ляды.
При активном содействии М.И. Субботина были пущены первые в Перми троллейбусные линии, появилось троллейбусное депо. Был возведен лучший в Прикамье стадион «Звезда», спроектирован бассейн «БМ» (бывший «Моторостроитель»), созданы многочисленные базы отдыха, включая крупнейшую лыжную базу «Голый Мыс», построен лечебный корпус в Усть-Качке.
Сергей Попов, управляющий директор АО «ОДК-Пермские моторы», председатель Пермского регионального отделения Союза машиностроителей России:
- Михаил Иванович уважительно относился к рабочим, всегда интересовался их проблемами, положением дел. Он вдохновлял коллектив своей волей и своим примером, был настоящим человеком, который жил, работал и творил во благо людей, любимого дела и родного завода. Именно Субботин стал тем человеком-эпохой, который соединил традиции, заложенные директором Солдатовым, с динамичным развитием современного пермского авиапрома».
Вячеслав Субботин, профессор, доктор медицинских наук, сын М.И. Субботина:
- Я рад, что власти приняли положительное решение. В детстве я гулял в этом сквере, тогда здесь было тихо и спокойно, не было еще магистрали - Восточного обхода. В октябре этого года исполняется 105 лет со дня рождения моего отца. И присвоение скверу его имени - хорошая память о нем для тех, кто сегодня живет и работает на заводе.
В сквере имени М.И. Субботина установлены бюсты самых выдающихся пермских моторостроителей, а в центр композиции удачно «вписан» монумент «МиГ на взлете» - символ не только завода, но и всего Свердловского района. Скоро здесь появится и табличка с информацией о легендарном директоре Михаиле Субботине.
Михаил Иванович Субботин работал директором Пермского моторостроительного завода им. Я. М. Свердлова с 1956-го по 1973 годы. Ему принадлежит абсолютный рекорд длительности руководства заводом – свыше 17 лет!
В «эпоху Субботина» предприятие выросло по площади вдвое, а по количеству работающих - втрое. Завод превратился в крупнейший центр авиакосмической промышленности: началось производство реактивных двигателей, редукторов для вертолетов и мощных ракет-носителей.
Важнейшее место в работе Субботина-руководителя занимала масштабная социальная программа развития завода, идущая на благо жителей Свердловского района и всех пермяков. При нем введено в строй свыше 360 тысяч кв. м жилья для заводчан и их семей – треть всего жилья, построенного за историю предприятия. В период его руководства начали активно застраиваться микрорайоны Южный, Октябрьский, Зеленое хозяйство, жилые кварталы в центре города (улицы Тимирязева – П. Осипенко). Тогда же появился поселок Новые Ляды.
При активном содействии М.И. Субботина были пущены первые в Перми троллейбусные линии, появилось троллейбусное депо. Был возведен лучший в Прикамье стадион «Звезда», спроектирован бассейн «БМ» (бывший «Моторостроитель»), созданы многочисленные базы отдыха, включая крупнейшую лыжную базу «Голый Мыс», построен лечебный корпус в Усть-Качке.
Сергей Попов, управляющий директор АО «ОДК-Пермские моторы», председатель Пермского регионального отделения Союза машиностроителей России:
- Михаил Иванович уважительно относился к рабочим, всегда интересовался их проблемами, положением дел. Он вдохновлял коллектив своей волей и своим примером, был настоящим человеком, который жил, работал и творил во благо людей, любимого дела и родного завода. Именно Субботин стал тем человеком-эпохой, который соединил традиции, заложенные директором Солдатовым, с динамичным развитием современного пермского авиапрома».
Вячеслав Субботин, профессор, доктор медицинских наук, сын М.И. Субботина:
- Я рад, что власти приняли положительное решение. В детстве я гулял в этом сквере, тогда здесь было тихо и спокойно, не было еще магистрали - Восточного обхода. В октябре этого года исполняется 105 лет со дня рождения моего отца. И присвоение скверу его имени - хорошая память о нем для тех, кто сегодня живет и работает на заводе.
В сквере имени М.И. Субботина установлены бюсты самых выдающихся пермских моторостроителей, а в центр композиции удачно «вписан» монумент «МиГ на взлете» - символ не только завода, но и всего Свердловского района. Скоро здесь появится и табличка с информацией о легендарном директоре Михаиле Субботине.
АО «ОДК-Пермские моторы» – серийный производитель авиадвигателей, промышленных газотурбинных установок для электростанций и транспортировки газа. АО «ОДК-Пермские моторы» входит в состав АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» - 100-% специализированной дочерней компании ОАО «Объединенная промышленная корпорация «ОБОРОНПРОМ» по управлению двигателестроительными активами.
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) – интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам. Выручка холдинга в 2014 году составила 199,9 млрд. рублей.
Государственная корпорация Ростех - российская корпорация, созданная в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входит более 700 организаций, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 5 – в гражданских отраслях промышленности, а также 22 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Вертолеты России, ВСМПО-АВИСМА и т.д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Выручка Ростеха в 2013 году составила 1,04 трлн. рублей. Налоговые отчисления в бюджеты всех уровней превысили 138 млрд. рублей.
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) – интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам. Выручка холдинга в 2014 году составила 199,9 млрд. рублей.
Государственная корпорация Ростех - российская корпорация, созданная в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входит более 700 организаций, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 5 – в гражданских отраслях промышленности, а также 22 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Вертолеты России, ВСМПО-АВИСМА и т.д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Выручка Ростеха в 2013 году составила 1,04 трлн. рублей. Налоговые отчисления в бюджеты всех уровней превысили 138 млрд. рублей.
АО "Российские космические системы"
Госкорпорация Ростех
АО "Международный аэропорт Владивосток"
ООО "Аэроэкспресс"
ПАО "Аэрофлот"
АО "ГТЛК"
АО "Авиакомпания Смартавиа"
ПАО "Аэрофлот"
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
АО "Ред Вингс"
ПАО "Аэрофлот"
Госкорпорация Ростех
АО "Международный аэропорт Иркутск"
Международный аэропорт Красноярск
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»
АО "ГТЛК"
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
АО "Ред Вингс"
Авиакомпания AZUR air
АО "ОДК"
|
|
|
||
|
|