ЦАГИ провел очередную научно-техническую конференцию по аэродинамике
ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт" (ЦАГИ), 25 апреля 2016 года
21–22 апреля состоялась XXVII Научно-техническая конференция по аэродинамике. Мероприятие было организовано Центральным аэрогидродинамическим институтом имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) при поддержке Российского фонда фундаментальных исследований.
Программа конференции охватила широкий спектр вопросов: аэродинамика летательных аппаратов, в том числе вертолетов и беспилотников, аэродинамика больших скоростей, вычислительная и теоретическая аэродинамика, экспериментальная аэродинамика, аэродинамика силовых установок, технология проектирования моделей для аэродинамического эксперимента, динамика полета. О результатах своих научных достижений рассказали ученые ЦАГИ, коллеги из ФГУП «ЦИАМ», ПАО «ЛИИ им. М.М. Громова», МФТИ, МГУ им. М.В. Ломоносова, а также АО «ГСС», ПАО «Корпорация «Иркут», ПАО «Туполев», ОАО «Камов» и др.
Всего на мероприятии институт представил более 100 устных докладов, в том числе по ламинаризации обтекания, снижению уровня шума, интеграции силовой установки с планером, малошумной механизации, способам активного воздействия на обтекание и другим темам. Особый интерес вызвали доклады об исследованиях в области супертяжелых самолетов, аэродинамических компоновок перспективного широкофюзеляжного дальне-магистрального самолета и сверхзвукового пассажирского самолета.
Были освещены достижения Центра компьютерного моделирования имени О.М. Белоцерковского, действующего на базе ЦАГИ. Речь шла об опыте подготовки экспериментальных данных для подтверждения достоверности компьютерных программ, что в свою очередь позволяет значительно совершенствовать расчеты сложных отрывных течений.
На открытии конференции выступил генеральный директор ФГУП «ЦАГИ», член-корреспондент РАН Сергей Чернышев. Он, в частности, отметил: «Аэродинамика – сфера, где российская наука сохраняет конкурентоспособность. В этом смысле наша конференция является очень важным звеном в определении приоритетов исследований на ближайшие годы».
Программа конференции охватила широкий спектр вопросов: аэродинамика летательных аппаратов, в том числе вертолетов и беспилотников, аэродинамика больших скоростей, вычислительная и теоретическая аэродинамика, экспериментальная аэродинамика, аэродинамика силовых установок, технология проектирования моделей для аэродинамического эксперимента, динамика полета. О результатах своих научных достижений рассказали ученые ЦАГИ, коллеги из ФГУП «ЦИАМ», ПАО «ЛИИ им. М.М. Громова», МФТИ, МГУ им. М.В. Ломоносова, а также АО «ГСС», ПАО «Корпорация «Иркут», ПАО «Туполев», ОАО «Камов» и др.
Всего на мероприятии институт представил более 100 устных докладов, в том числе по ламинаризации обтекания, снижению уровня шума, интеграции силовой установки с планером, малошумной механизации, способам активного воздействия на обтекание и другим темам. Особый интерес вызвали доклады об исследованиях в области супертяжелых самолетов, аэродинамических компоновок перспективного широкофюзеляжного дальне-магистрального самолета и сверхзвукового пассажирского самолета.
Были освещены достижения Центра компьютерного моделирования имени О.М. Белоцерковского, действующего на базе ЦАГИ. Речь шла об опыте подготовки экспериментальных данных для подтверждения достоверности компьютерных программ, что в свою очередь позволяет значительно совершенствовать расчеты сложных отрывных течений.
На открытии конференции выступил генеральный директор ФГУП «ЦАГИ», член-корреспондент РАН Сергей Чернышев. Он, в частности, отметил: «Аэродинамика – сфера, где российская наука сохраняет конкурентоспособность. В этом смысле наша конференция является очень важным звеном в определении приоритетов исследований на ближайшие годы».
Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского основан в 1918 году. Сегодня ЦАГИ — крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
Московский аэропорт Домодедово
АО "Аэропорт Астрахань"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Группа компаний "Аэроклуб"
ПАО "ОАК"
АО "Авиакомпания Смартавиа"
АО УК "Аэропорты Регионов"
ООО "Аэромакс"
Международный аэропорт Сургут
АО "Авиакомпания "Россия"
Московский аэропорт Домодедово
ПАО "Аэрофлот"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Авиакомпания "НордСтар"
Международный аэропорт Красноярск
Московский аэропорт Домодедово
АО "Авиакомпания "Россия"
ПАО "ОАК"