СРПБЗ «заговорил» по-французски
АО "ВНИИРА-Навигатор", 12 апреля 2016 года
8 апреля «ВНИИРА-Навигатор» завершил доработку речевых сообщений Системы раннего предупреждения близости земли (СРПБЗ) на французском языке под требования инозаказчика. Впервые СРПБЗ «заговорил» по-французски.
Система с новой языковой версией речевых сообщений вошла в навигационный пилотажный комплекс авионики НПК-90-2 вертолета МИ-26Т2, модернизированной версии самого грузоподъемного в мире серийного вертолета Ми-26Т. СРПБЗ, осуществляя оценку рельефа местности в направлении полета, обеспечивает экипаж необходимой ситуативной информацией, что существенно снижает риск CFIT. Установленное бортовое радиоэлектронное оборудование позволяет Ми-26Т2 работать в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях, над безориентирной местностью, на любом континенте, выполняя полеты по приборам в соответствии с международными правилами.
МИ-26Т2 имеет «стеклянную кабину» с пятью многофункциональными ЖК-дисплеями. При разработке СРПБЗ была предусмотрена возможность ее установки как на ранее выпущенные воздушные суда с аналоговым бортовым оборудованием, так и на современные машины. В обоих случаях СРПБЗ успешно интегрируется в бортовой комплекс без изменения типовой конструкции изделия.
Система с новой языковой версией речевых сообщений вошла в навигационный пилотажный комплекс авионики НПК-90-2 вертолета МИ-26Т2, модернизированной версии самого грузоподъемного в мире серийного вертолета Ми-26Т. СРПБЗ, осуществляя оценку рельефа местности в направлении полета, обеспечивает экипаж необходимой ситуативной информацией, что существенно снижает риск CFIT. Установленное бортовое радиоэлектронное оборудование позволяет Ми-26Т2 работать в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях, над безориентирной местностью, на любом континенте, выполняя полеты по приборам в соответствии с международными правилами.
МИ-26Т2 имеет «стеклянную кабину» с пятью многофункциональными ЖК-дисплеями. При разработке СРПБЗ была предусмотрена возможность ее установки как на ранее выпущенные воздушные суда с аналоговым бортовым оборудованием, так и на современные машины. В обоих случаях СРПБЗ успешно интегрируется в бортовой комплекс без изменения типовой конструкции изделия.
Госкорпорация Ростех
АО УК "Аэропорты Регионов"
ПАО "Аэрофлот"
Госкорпорация Ростех
АО "Газпромнефть-Аэро"
Холдинг "Вертолеты России"
АО "ОДК"
Международный аэропорт Красноярск
АО "Авиакомпания "Аврора"
АО "Авиакомпания "Аврора"
Международный аэропорт Владивосток по итогам восьми месяцев 2026 года увеличил пассажиропоток на 11%
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Российские космические системы"
АО "Авиакомпания Смартавиа"
ОАО АК "Уральские авиалинии"
Международный аэропорт «Сухум» им. В.Г. Ардзинба
ПАО "ОДК-Кузнецов"
Московский авиационный институт
Авиакомпания Emirates
ПАО "Аэрофлот"
ООО "Аэроэкспресс"



