СРПБЗ «заговорил» по-французски
АО "ВНИИРА-Навигатор", 12 апреля 2016 года
8 апреля «ВНИИРА-Навигатор» завершил доработку речевых сообщений Системы раннего предупреждения близости земли (СРПБЗ) на французском языке под требования инозаказчика. Впервые СРПБЗ «заговорил» по-французски.
Система с новой языковой версией речевых сообщений вошла в навигационный пилотажный комплекс авионики НПК-90-2 вертолета МИ-26Т2, модернизированной версии самого грузоподъемного в мире серийного вертолета Ми-26Т. СРПБЗ, осуществляя оценку рельефа местности в направлении полета, обеспечивает экипаж необходимой ситуативной информацией, что существенно снижает риск CFIT. Установленное бортовое радиоэлектронное оборудование позволяет Ми-26Т2 работать в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях, над безориентирной местностью, на любом континенте, выполняя полеты по приборам в соответствии с международными правилами.
МИ-26Т2 имеет «стеклянную кабину» с пятью многофункциональными ЖК-дисплеями. При разработке СРПБЗ была предусмотрена возможность ее установки как на ранее выпущенные воздушные суда с аналоговым бортовым оборудованием, так и на современные машины. В обоих случаях СРПБЗ успешно интегрируется в бортовой комплекс без изменения типовой конструкции изделия.
Система с новой языковой версией речевых сообщений вошла в навигационный пилотажный комплекс авионики НПК-90-2 вертолета МИ-26Т2, модернизированной версии самого грузоподъемного в мире серийного вертолета Ми-26Т. СРПБЗ, осуществляя оценку рельефа местности в направлении полета, обеспечивает экипаж необходимой ситуативной информацией, что существенно снижает риск CFIT. Установленное бортовое радиоэлектронное оборудование позволяет Ми-26Т2 работать в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях, над безориентирной местностью, на любом континенте, выполняя полеты по приборам в соответствии с международными правилами.
МИ-26Т2 имеет «стеклянную кабину» с пятью многофункциональными ЖК-дисплеями. При разработке СРПБЗ была предусмотрена возможность ее установки как на ранее выпущенные воздушные суда с аналоговым бортовым оборудованием, так и на современные машины. В обоих случаях СРПБЗ успешно интегрируется в бортовой комплекс без изменения типовой конструкции изделия.
ФАУ "ЦАГИ"
Авиакомпания Emirates
Холдинг "Вертолеты России"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "РТ-Техприемка"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Международный аэропорт Красноярск
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Международный аэропорт "Казань"
МГТУ ГА
АО "ГТЛК"
ПАО "Аэрофлот"
Авиакомпания AZUR air
АО "Международный Аэропорт "Уфа"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Навигатор"
ФАУ ЦАГИ
АО "ОДК"
АО УК "Аэропорты Регионов"