ГТЛК признана лидером рынка оперативного лизинга России по итогам 2015 года

По данным исследования рынка лизинга России, опубликованного рейтинговым агентством «Эксперт РА», ГТЛК стала ведущей компанией по объему новых сделок оперативного лизинга (аренды) в 2015 году. 

В соответствии с информацией рейтингового агентства, объем нового бизнеса ГТЛК по оперативному лизингу в прошлом году составил 37,7 млрд рублей при общем объеме российского рынка оперлизинга в 55,2 млрд рублей.  На долю сделок оперативного лизинга приходится порядка ¾ всех сделок компании в 2015 году. 

Как отмечается в исследовании «Эксперт РА»: «арендные сделки ГТЛК привели к рекордному объему оперлизинга в авиасегменте». В частности, компания является крупнейшим оператором оперативного лизинга российских самолетов SSJ-100: в конце 2015 года ГТЛК передала отечественным авиаперевозчикам первые пять самолетов Сухой СуперДжет-100 в рамках исполнения контрактов, подписанных в августе на авиасалоне «МАКС-2015» . В текущем году планируется поставить авиакомпаниями 11 самолетов SSJ-100.

 «Одними из ключевых преимуществ иностранных лизинговых компаний перед российскими является опыт и компетенции в оперлизинге авиасудов: по оценкам, не менее 80–90% своего парка иностранцы сдают в оперативную аренду, в то время как у российских лизинговых компаний доля оперлизинга в объеме нового бизнеса с авиатехникой редко превышала 10%. Однако в 2015 году за счет крупных сделок ГТЛК доля оперлизинга в объеме нового бизнеса в авиасегменте выросла до 31%. Распространение государственных субсидий на оперлизинг российских самолетов может положительно отразиться на наращивании лизинговыми компаниями компетенций в аренде самолетов в ближайшие годы», - говорится в исследовании рейтингового агентства.  

Оперативный лизинг является более привлекательным для авиакомпаний, чем финансовый лизинг в связи с тем, что он не требует значительного первоначального взноса, а краткосрочный договор позволяет более гибко управлять парком в текущих экономических условиях. Кроме того, при аренде воздушных судов лизингополучатель не подвержен финансовым рискам, связанным с неопределенной остаточной стоимостью новой модели самолета.