Итоги работы производственных служб Международного аэропорта Курумоч в зимний период
ОАО "Международный аэропорт "Курумоч", 15 марта 2016 года
Производственные службы Международного аэропорта Курумоч (входит в холдинга «Аэропорты Регионов») подводят предварительные итоги работы в зимний период. Несмотря на то, что официальный старт осенне-зимней навигации приходится на последнее воскресенье октября, климатические условии вносят свои корректировки в график работ.
Так противообледенительная обработка воздушных судов в самарском аэропорту началась уже 12 октября 2015 года. К концу февраля служба наземного обслуживания Международного аэропорта Курумоч провела обработку 987 воздушных судов, большая часть из которых - 255 самолетов – была обработана в декабре. Напомним, ориентировочное время для такой процедуры напрямую зависит от типа воздушного судна и метеоусловий: самолеты малой авиации (типа L-410, DEXTER) обрабатываются около 2-5 мин, на подготовку Boeing-737 и Airbus 320/321 требуется в среднем 5-15 мин, аналогичная подготовка более крупных Boeing-757 (767) занимает около 10-20 минут. Несмотря на официальное завершение осенне-зимней навигации в последние выходные марта, служба наземного обслуживания готова к метеокатаклизмам и, как следствие, к обработке воздушных судов до конца апреля 2016 года.
Обработку взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и место стоянок самолетов антигололедным химреагентом аэродромная служба самарского аэропорта так же начала раньше официального старта осенне-зимней навигации - 9 октября.
Напомним, уборка перрона, взлетно-посадочной полосы, мест стоянок воздушных судов и прочей аэродромной инфраструктуры проводилась в круглосуточном режиме. Площадь убираемой территории – 722 086 м2, что сопоставимо с площадью более 100 футбольных полей, подходящих для игр Чемпионату мира по футболу. По действующим нормативам, для поддержания летной годности аэродрома, осадки не могут превышать 12 мм свежевыпавшего снега. При первых признаках снегопада техника переходит в «патрульный» режим, поддерживая чистоту взлетно-посадочной полосы, магистральной рулежной дорожки, рулежных дорожек, мест стоянок и перрона независимо от времени суток. К концу февраля было вывезено 3587 тонн снега, что, например, сопоставимо со стартовой массой более 10 ракетоносителей. Пик работ пришелся на январь 2016, когда аэродромная служба убрала 1665 тонн снега.
Слаженные действия аэропортовых служб обеспечили бесперебойность производственных процессов Международного аэропорта Курумоч на протяжении всей зимы.
Так противообледенительная обработка воздушных судов в самарском аэропорту началась уже 12 октября 2015 года. К концу февраля служба наземного обслуживания Международного аэропорта Курумоч провела обработку 987 воздушных судов, большая часть из которых - 255 самолетов – была обработана в декабре. Напомним, ориентировочное время для такой процедуры напрямую зависит от типа воздушного судна и метеоусловий: самолеты малой авиации (типа L-410, DEXTER) обрабатываются около 2-5 мин, на подготовку Boeing-737 и Airbus 320/321 требуется в среднем 5-15 мин, аналогичная подготовка более крупных Boeing-757 (767) занимает около 10-20 минут. Несмотря на официальное завершение осенне-зимней навигации в последние выходные марта, служба наземного обслуживания готова к метеокатаклизмам и, как следствие, к обработке воздушных судов до конца апреля 2016 года.
Обработку взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и место стоянок самолетов антигололедным химреагентом аэродромная служба самарского аэропорта так же начала раньше официального старта осенне-зимней навигации - 9 октября.
Напомним, уборка перрона, взлетно-посадочной полосы, мест стоянок воздушных судов и прочей аэродромной инфраструктуры проводилась в круглосуточном режиме. Площадь убираемой территории – 722 086 м2, что сопоставимо с площадью более 100 футбольных полей, подходящих для игр Чемпионату мира по футболу. По действующим нормативам, для поддержания летной годности аэродрома, осадки не могут превышать 12 мм свежевыпавшего снега. При первых признаках снегопада техника переходит в «патрульный» режим, поддерживая чистоту взлетно-посадочной полосы, магистральной рулежной дорожки, рулежных дорожек, мест стоянок и перрона независимо от времени суток. К концу февраля было вывезено 3587 тонн снега, что, например, сопоставимо со стартовой массой более 10 ракетоносителей. Пик работ пришелся на январь 2016, когда аэродромная служба убрала 1665 тонн снега.
Слаженные действия аэропортовых служб обеспечили бесперебойность производственных процессов Международного аэропорта Курумоч на протяжении всей зимы.
ПАО «Международный аэропорт «Курумоч»:
Международный аэропорт Курумоч - крупнейший аэропорт Поволжья, расположенный вблизи наиболее промышленно-развитых и густонаселенных городов не только Самарской области, но и всего Приволжского федерального округа с населением более 11 млн. человек. Входит в десятку лидирующих аэропортов России. Международный аэропорт Курумоч - аэропорт федерального значения, он находится на пересечении важнейших транспортных магистралей, имеет развитую инфраструктуру и рассматривается как узловой аэропорт (хаб) в формирующейся в настоящее время базовой аэропортовой сети России. Сегодня из аэропорта Курумоч более 30 российских и зарубежных авиаперевозчиков осуществляют регулярные полеты по 50-ти направлениям России, ближнего и дальнего зарубежья, и сеть маршрутов постоянно расширяется. В 2015 году Международный аэропорт Курумоч обслужил 2 208 127 пассажиров.
Справка о АО УК «Аэропорты Регионов»:
«Аэропорты Регионов» – ведущий аэропортовый холдинг России, стратегическим инвестором которого является Группа компаний «Ренова». На сегодняшний день в холдинг входят ПАО «Аэропорт Кольцово» (Екатеринбург), ПАО «Международный аэропорт Курумоч» (Самара), ПАО «Международный аэропорт Нижний Новгород» (Стригино) и ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону». Пассажиропоток аэропортов холдинга по итогам 2015 г. составил более 9,4 млн человек. Также управляющая компания реализует проекты строительства новых аэропортов Южный (Ростов-на-Дону) и Центральный (Саратов). В рамках частно-государственного партнерства управляющая компания «Аэропорты Регионов» осуществляет программы комплексного развития крупных авиацентров России: создает новую современную высокотехнологичную инфраструктуру – пассажирские и грузовые терминалы, приаэропортовые отели, производственные и транспортные объекты; активно развивает авиационные связи между регионами страны и зарубежья, возрождает утраченные в постсоветские годы внутрирегиональные авиамаршруты; внедряет единые корпоративные стандарты управления, оптимизирует производственные и технологические процессы – создает все условия для успешного развития авиационного бизнеса и авиаперевозок в России.
Международный аэропорт Курумоч - крупнейший аэропорт Поволжья, расположенный вблизи наиболее промышленно-развитых и густонаселенных городов не только Самарской области, но и всего Приволжского федерального округа с населением более 11 млн. человек. Входит в десятку лидирующих аэропортов России. Международный аэропорт Курумоч - аэропорт федерального значения, он находится на пересечении важнейших транспортных магистралей, имеет развитую инфраструктуру и рассматривается как узловой аэропорт (хаб) в формирующейся в настоящее время базовой аэропортовой сети России. Сегодня из аэропорта Курумоч более 30 российских и зарубежных авиаперевозчиков осуществляют регулярные полеты по 50-ти направлениям России, ближнего и дальнего зарубежья, и сеть маршрутов постоянно расширяется. В 2015 году Международный аэропорт Курумоч обслужил 2 208 127 пассажиров.
Справка о АО УК «Аэропорты Регионов»:
«Аэропорты Регионов» – ведущий аэропортовый холдинг России, стратегическим инвестором которого является Группа компаний «Ренова». На сегодняшний день в холдинг входят ПАО «Аэропорт Кольцово» (Екатеринбург), ПАО «Международный аэропорт Курумоч» (Самара), ПАО «Международный аэропорт Нижний Новгород» (Стригино) и ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону». Пассажиропоток аэропортов холдинга по итогам 2015 г. составил более 9,4 млн человек. Также управляющая компания реализует проекты строительства новых аэропортов Южный (Ростов-на-Дону) и Центральный (Саратов). В рамках частно-государственного партнерства управляющая компания «Аэропорты Регионов» осуществляет программы комплексного развития крупных авиацентров России: создает новую современную высокотехнологичную инфраструктуру – пассажирские и грузовые терминалы, приаэропортовые отели, производственные и транспортные объекты; активно развивает авиационные связи между регионами страны и зарубежья, возрождает утраченные в постсоветские годы внутрирегиональные авиамаршруты; внедряет единые корпоративные стандарты управления, оптимизирует производственные и технологические процессы – создает все условия для успешного развития авиационного бизнеса и авиаперевозок в России.
АО "Авиакомпания "НордСтар"
АО "ОДК"
ООО "Аэроэкспресс"
Госкорпорация Ростех
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
ПАО "Аэрофлот"
АО "ОДК" ; ПАО "ОДК-Кузнецов"
Госкорпорация Ростех
Международный аэропорт Красноярск
ООО "Аэроэкспресс"
АО "Международный аэропорт "Казань"
Госкорпорация Ростех
АО "КрасАвиа"
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»
ПАО "Аэрофлот"
АО "Газпромнефть-Аэро"
Авиакомпания AZUR air
ГК "Геоскан"
Госкорпорация Ростех
Московский авиационный институт
|
|
|
||
|
|