Работа производственных служб Международного аэропорта Курумоч в сложных метеоусловиях
ОАО "Международный аэропорт "Курумоч", 16 февраля 2016 года
Погодные условия вносят свои коррективы в работу производственных служб Международного аэропорта Курумоч (входит в холдинг «Аэропорты Регионов»). Так в январе 2016, который в Самарской области выдался весьма снежным, аэродромная служба самарского аэропорта вывезла 1 665 тонн снега.
Уборка перрона, взлетно-посадочной полосы, мест стоянок воздушных судов и прочей аэродромной инфраструктуры проводилась в круглосуточном режиме. Площадь убираемой территории – 722 086 м2. По действующим нормативам, для поддержания летной годности аэродрома осадки не могут превышать 12 мм свежевыпавшего снега.
При первых признаках снегопада техника переходит в «патрульный» режим, поддерживая чистоту взлетно-посадочной полосы, магистральной рулежной дорожки, рулежных дорожек, мест стоянок и перрона независимо от времени суток. В январе 2016 года уплотненные снегопады пришлись на первую декаду месяца.
Всего для поддержания эксплуатационной годности аэродрома, уборки снега, противообледеинительной обработки воздушных судов в осенне-зимний период производственные службы аэропорта задействуют порядка 40 единиц специализированной техники. Со снегопадами борются и новые мощные снегоуборочные машины, поступившие в парк спецтехники осень 2015 года. Каждая из них может убрать площадь в 302,5 тыс. кв.м. всего за 1 час, что в два раза превышает производительность старой техники. Такой результат достигается благодаря эффекту тройной очистки: ковш разгребает основную массу снега, установленные на машине щетки, сметают грубые остатки, а система подачи холодного воздуха сдувает все мелкие частички.
Важный этап работы аэропорта в зимний период - противообледенительная обработка воздушных судов (облив специальной жидкостью), которой занимается служба наземного обслуживания. Ориентировочное время для такой процедуры напрямую зависит от типа воздушного судна и метеоусловий: самолеты малой авиации (типа L-410, DEXTER) обрабатываются около 2-5 мин, на подготовку Boeing-737 и Airbus 320/321 требуется в среднем 5-15 мин, аналогичная подготовка более крупных Boeing-757 (767) занимает около 10-20 минут. В январе служба наземного обслуживания Международного аэропорта Курумоч провела противообледенительную обработку 216 воздушных судов.
Уборка перрона, взлетно-посадочной полосы, мест стоянок воздушных судов и прочей аэродромной инфраструктуры проводилась в круглосуточном режиме. Площадь убираемой территории – 722 086 м2. По действующим нормативам, для поддержания летной годности аэродрома осадки не могут превышать 12 мм свежевыпавшего снега.
При первых признаках снегопада техника переходит в «патрульный» режим, поддерживая чистоту взлетно-посадочной полосы, магистральной рулежной дорожки, рулежных дорожек, мест стоянок и перрона независимо от времени суток. В январе 2016 года уплотненные снегопады пришлись на первую декаду месяца.
Всего для поддержания эксплуатационной годности аэродрома, уборки снега, противообледеинительной обработки воздушных судов в осенне-зимний период производственные службы аэропорта задействуют порядка 40 единиц специализированной техники. Со снегопадами борются и новые мощные снегоуборочные машины, поступившие в парк спецтехники осень 2015 года. Каждая из них может убрать площадь в 302,5 тыс. кв.м. всего за 1 час, что в два раза превышает производительность старой техники. Такой результат достигается благодаря эффекту тройной очистки: ковш разгребает основную массу снега, установленные на машине щетки, сметают грубые остатки, а система подачи холодного воздуха сдувает все мелкие частички.
Важный этап работы аэропорта в зимний период - противообледенительная обработка воздушных судов (облив специальной жидкостью), которой занимается служба наземного обслуживания. Ориентировочное время для такой процедуры напрямую зависит от типа воздушного судна и метеоусловий: самолеты малой авиации (типа L-410, DEXTER) обрабатываются около 2-5 мин, на подготовку Boeing-737 и Airbus 320/321 требуется в среднем 5-15 мин, аналогичная подготовка более крупных Boeing-757 (767) занимает около 10-20 минут. В январе служба наземного обслуживания Международного аэропорта Курумоч провела противообледенительную обработку 216 воздушных судов.
ПАО «Международный аэропорт «Курумоч»:
Международный аэропорт Курумоч - крупнейший аэропорт Поволжья, расположенный вблизи наиболее промышленно-развитых и густонаселенных городов не только Самарской области, но и всего Приволжского федерального округа с населением более 11 млн. человек. Входит в десятку лидирующих аэропортов России. Международный аэропорт Курумоч - аэропорт федерального значения, он находится на пересечении важнейших транспортных магистралей, имеет развитую инфраструктуру и рассматривается как узловой аэропорт (хаб) в формирующейся в настоящее время базовой аэропортовой сети России. Сегодня из аэропорта Курумоч более 30 российских и зарубежных авиаперевозчиков осуществляют регулярные полеты по 50-ти направлениям России, ближнего и дальнего зарубежья, и сеть маршрутов постоянно расширяется. В 2015 году Международный аэропорт Курумоч обслужил 2 208 127 пассажиров.
Справка о АО УК «Аэропорты Регионов»:
«Аэропорты Регионов» – ведущий аэропортовый холдинг России, стратегическим инвестором которого является Группа компаний «Ренова». На сегодняшний день в холдинг входят ПАО «Аэропорт Кольцово» (Екатеринбург), ПАО «Международный аэропорт Курумоч» (Самара), ПАО «Международный аэропорт Нижний Новгород» (Стригино) и ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону». Пассажиропоток аэропортов холдинга по итогам 2015 г. составил более 9,4 млн человек. Также управляющая компания реализует проекты строительства новых аэропортов Южный (Ростов-на-Дону) и Центральный (Саратов). В рамках частно-государственного партнерства управляющая компания «Аэропорты Регионов» осуществляет программы комплексного развития крупных авиацентров России: создает новую современную высокотехнологичную инфраструктуру – пассажирские и грузовые терминалы, приаэропортовые отели, производственные и транспортные объекты; активно развивает авиационные связи между регионами страны и зарубежья, возрождает утраченные в постсоветские годы внутрирегиональные авиамаршруты; внедряет единые корпоративные стандарты управления, оптимизирует производственные и технологические процессы – создает все условия для успешного развития авиационного бизнеса и авиаперевозок в России.
Международный аэропорт Курумоч - крупнейший аэропорт Поволжья, расположенный вблизи наиболее промышленно-развитых и густонаселенных городов не только Самарской области, но и всего Приволжского федерального округа с населением более 11 млн. человек. Входит в десятку лидирующих аэропортов России. Международный аэропорт Курумоч - аэропорт федерального значения, он находится на пересечении важнейших транспортных магистралей, имеет развитую инфраструктуру и рассматривается как узловой аэропорт (хаб) в формирующейся в настоящее время базовой аэропортовой сети России. Сегодня из аэропорта Курумоч более 30 российских и зарубежных авиаперевозчиков осуществляют регулярные полеты по 50-ти направлениям России, ближнего и дальнего зарубежья, и сеть маршрутов постоянно расширяется. В 2015 году Международный аэропорт Курумоч обслужил 2 208 127 пассажиров.
Справка о АО УК «Аэропорты Регионов»:
«Аэропорты Регионов» – ведущий аэропортовый холдинг России, стратегическим инвестором которого является Группа компаний «Ренова». На сегодняшний день в холдинг входят ПАО «Аэропорт Кольцово» (Екатеринбург), ПАО «Международный аэропорт Курумоч» (Самара), ПАО «Международный аэропорт Нижний Новгород» (Стригино) и ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону». Пассажиропоток аэропортов холдинга по итогам 2015 г. составил более 9,4 млн человек. Также управляющая компания реализует проекты строительства новых аэропортов Южный (Ростов-на-Дону) и Центральный (Саратов). В рамках частно-государственного партнерства управляющая компания «Аэропорты Регионов» осуществляет программы комплексного развития крупных авиацентров России: создает новую современную высокотехнологичную инфраструктуру – пассажирские и грузовые терминалы, приаэропортовые отели, производственные и транспортные объекты; активно развивает авиационные связи между регионами страны и зарубежья, возрождает утраченные в постсоветские годы внутрирегиональные авиамаршруты; внедряет единые корпоративные стандарты управления, оптимизирует производственные и технологические процессы – создает все условия для успешного развития авиационного бизнеса и авиаперевозок в России.
АО "ГТЛК"
ПАО "Аэрофлот"
Авиакомпания AZUR air
АО "Международный Аэропорт "Уфа"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Навигатор"
ФАУ ЦАГИ
АО "ОДК"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Хабаровский аэропорт"
АО "ГТЛК"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Авиакомпания Somon Air
ФАУ ЦАГИ
ФАУ "Главгосэкспертиза России"
ООО "Аэромакс"
АО "ОДК"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Международный аэропорт Сургут
|
|
|
||
|
|