Аэропорт "Рига" завершил проект фонда Когезии по развитию инфраструктуры
ГАО "Международный аэропорт "Рига", 8 февраля 2016 года
В международном аэропорту «Рига» реализован проект фонда Когезии ЕС «Развитие инфраструктуры международного аэропорта «Рига», в рамках которого за последние два года проделаны значительные работы по реконструкции инфраструктуры. В результате повышена безопасность аэропорта, улучшены условия окружающей среды и увеличена пропускная способность летного поля.
«В результате реконструкции инфраструктуры мы можем предложить более безопасные и качественные услуги для авиакомпаний и пассажиров, таким образом увеличив конкурентоспособность аэропорта в регионе», — подчеркивает председатель правления международного аэропорта «Рига» Андрис Лиепиньш (Andris Liepiņš).
В рамках проекта проведены следующие работы: реновация верхнего слоя покрытия взлетно-посадочной полосы, укрепление летной зоны взлетно-посадочной полосы, строительство двух новых рулежных дорожек, реконструкция системы огней летного поля в соответствии с требованиями II категории, реконструкция перронов № 1, № 2 и № 3, строительство двух площадок для противообледенительной обработки, строительство системы отвода сточных вод и дренажной системы летного поля, строительство ангара для мойки транспортных средств, строительство ангара для сбора отходов, упрощенная реновация рулежных дорожек C и G, строительство нового пожарного депо, приобретено оборудование для мероприятий по безопасности и авиационная пожарно-спасательная специализированная автомашина.
Факты:
• в результате реализованных в проекте мероприятий в прошлом году из аэропорта «Рига» из-за неблагоприятных погодных условий не был отклонен ни один рейс;
• по расчетам аэропорта, эмиссия парниковых газов прибывающих воздушных судов в прошлом году снизилась более чем на 700 тонн (для сравнения — в 2014 году объем эмиссии был 5114 тонн);
• на 46 % уменьшен объем несортированных отходов на одного пассажира.
Напоминаем, что проект фонда Когезии — самый масштабный проект реконструкции инфраструктуры летного поля с 1974 года, когда существующий аэропорт «Рига» был сдан в эксплуатацию. Важно, что строительные работы проводились на действующем летном поле и продолжались круглые сутки.
Строительные работы вели ПО «FCC, Hochtief un ACB», ООО Binders, ООО Merks, ПО ACB & STRABAG.
Надзор за строительством осуществляли ООО Provia, ООО P.M.G. и ООО Būvju profesionālā uzraudzība.
Технические проекты разработали ПО NAMS/COWI Latvia/Aviaplan, AAC Aviation & Airport Consult GmbH, ООО Provia, ООО «Инженерное бюро Būve un Forma».
Проект в целом осуществлен с 4 августа 2010 года по 31 декабря 2015 года.
Относимые расходы проекта составляют 93 026 375,55 EUR, в том числе финансирование из Фонда когезии составляет 57 711 137,11 EUR, финансирование из госбюджета — 11 594 671,74 EUR и финансирование ГАО «Международный аэропорт «Рига» — 23 720 566,70 EUR.
«В результате реконструкции инфраструктуры мы можем предложить более безопасные и качественные услуги для авиакомпаний и пассажиров, таким образом увеличив конкурентоспособность аэропорта в регионе», — подчеркивает председатель правления международного аэропорта «Рига» Андрис Лиепиньш (Andris Liepiņš).
В рамках проекта проведены следующие работы: реновация верхнего слоя покрытия взлетно-посадочной полосы, укрепление летной зоны взлетно-посадочной полосы, строительство двух новых рулежных дорожек, реконструкция системы огней летного поля в соответствии с требованиями II категории, реконструкция перронов № 1, № 2 и № 3, строительство двух площадок для противообледенительной обработки, строительство системы отвода сточных вод и дренажной системы летного поля, строительство ангара для мойки транспортных средств, строительство ангара для сбора отходов, упрощенная реновация рулежных дорожек C и G, строительство нового пожарного депо, приобретено оборудование для мероприятий по безопасности и авиационная пожарно-спасательная специализированная автомашина.
Факты:
• в результате реализованных в проекте мероприятий в прошлом году из аэропорта «Рига» из-за неблагоприятных погодных условий не был отклонен ни один рейс;
• по расчетам аэропорта, эмиссия парниковых газов прибывающих воздушных судов в прошлом году снизилась более чем на 700 тонн (для сравнения — в 2014 году объем эмиссии был 5114 тонн);
• на 46 % уменьшен объем несортированных отходов на одного пассажира.
Напоминаем, что проект фонда Когезии — самый масштабный проект реконструкции инфраструктуры летного поля с 1974 года, когда существующий аэропорт «Рига» был сдан в эксплуатацию. Важно, что строительные работы проводились на действующем летном поле и продолжались круглые сутки.
Строительные работы вели ПО «FCC, Hochtief un ACB», ООО Binders, ООО Merks, ПО ACB & STRABAG.
Надзор за строительством осуществляли ООО Provia, ООО P.M.G. и ООО Būvju profesionālā uzraudzība.
Технические проекты разработали ПО NAMS/COWI Latvia/Aviaplan, AAC Aviation & Airport Consult GmbH, ООО Provia, ООО «Инженерное бюро Būve un Forma».
Проект в целом осуществлен с 4 августа 2010 года по 31 декабря 2015 года.
Относимые расходы проекта составляют 93 026 375,55 EUR, в том числе финансирование из Фонда когезии составляет 57 711 137,11 EUR, финансирование из госбюджета — 11 594 671,74 EUR и финансирование ГАО «Международный аэропорт «Рига» — 23 720 566,70 EUR.
АО "ГТЛК"
ПАО "Аэрофлот"
Авиакомпания AZUR air
АО "Международный Аэропорт "Уфа"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Навигатор"
ФАУ ЦАГИ
АО "ОДК"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Хабаровский аэропорт"
АО "ГТЛК"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Авиакомпания Somon Air
ФАУ ЦАГИ
ФАУ "Главгосэкспертиза России"
ООО "Аэромакс"
АО "ОДК"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Международный аэропорт Сургут