Доклады на практических сессиях конференции "ТОиР авиационной техники в России и СНГ"
ATO Events, 27 января 2016 года
Уже менее чем через месяц начнет работу 11-я международная конференция и выставка «ТОиР авиационной техники в России и СНГ», которая пройдет 25–26 февраля 2016 года в Центре международной торговли в Москве.
Во второй день мероприятия, 26 февраля, состоятся две параллельные практические сессии, на которых докладчики поделятся с участниками своим опытом, ответят на вопросы.
Одно из центральных мест в программе практической сессии «Работа с компонентами воздушных судов» займет совместное выступление вице-президента компании AFI KLM E&M по поддержке заказчиков и материально-техническому обеспечению Пьера Тибуля и технического директора авиакомпании I Fly Сергея Радченко. Вот как они описывают содержание своего выступления:
«Пассажирская или грузовая, региональная или магистральная, чартерная или лоукост — каждая авиакомпания нуждается в решении задачи обеспечения компонентами для своей бесперебойной работы.
Каждая авиакомпания, равно как и каждая операция, имеют собственный набор ограничений и поэтому провайдер услуг ТОиР предлагает целый набор вариантов поддержки заказчика. В этой практической сессии г-н Пьер Тибуль из AFI KLM E&M сделает обзор основных моделей поддержки заказчиков и уделит особое внимание той из них, которая наиболее часто используется заказчиками из России, — услуге Single Component Services. Он подробно остановится на преимуществах и недостатках этой услуги, а также расскажет о дополнительных сервисах, которые предназначены для дальнейшего увеличения надежности и снижения стоимости эксплуатации. Г-н Радченко со своей стороны поделится практическим опытом повседневной эксплуатации в авиакомпании I Fly, которая поддерживается решением, предоставленным компанией AFI KLM E&M».
Ключевым выступлением практической сессии «Информационные технологии в области ТОиР» станет доклад Мартина Столли, руководителя направления ИТ-решений для управления информацией заказчиков компании Lufthansa Technik AG, посвященный обеспечению «бесшовного» обмена данными между эксплуатантом и провайдерами услуг ТОиР.
«Каждая авиакомпания по-своему организует свою работу, используя различные ИТ-системы, — раскрывает содержание своего выступления г-н Столли. — Эти системы могут быть как построены на основе стандартных решений, так и разработаны по заданию заказчика. Как обеспечить обмен основными данными между ИТ-системами оператора и сервисными компаниями? Я хотел бы обсудить с участниками сессии трудности и возможные пути решения этой задачи. Одним из решений может стать разработка индивидуальных В2В-интерфейсов для обмена данными с каждым из провайдеров. Другим вариантом может стать интеграция с известным провайдером услуг, который в свою очередь соединяет заказчиков и поставщиков в авиационной индустрии. Кроме того, может быть использовано собственное ИТ-решение компании Lufthansa Technik, известное как manage/m, которое позволяет заказчику видеть основные данные по своему процессу ТОиР».
Основные темы конференции:
Во второй день мероприятия, 26 февраля, состоятся две параллельные практические сессии, на которых докладчики поделятся с участниками своим опытом, ответят на вопросы.
Одно из центральных мест в программе практической сессии «Работа с компонентами воздушных судов» займет совместное выступление вице-президента компании AFI KLM E&M по поддержке заказчиков и материально-техническому обеспечению Пьера Тибуля и технического директора авиакомпании I Fly Сергея Радченко. Вот как они описывают содержание своего выступления:
«Пассажирская или грузовая, региональная или магистральная, чартерная или лоукост — каждая авиакомпания нуждается в решении задачи обеспечения компонентами для своей бесперебойной работы.
Каждая авиакомпания, равно как и каждая операция, имеют собственный набор ограничений и поэтому провайдер услуг ТОиР предлагает целый набор вариантов поддержки заказчика. В этой практической сессии г-н Пьер Тибуль из AFI KLM E&M сделает обзор основных моделей поддержки заказчиков и уделит особое внимание той из них, которая наиболее часто используется заказчиками из России, — услуге Single Component Services. Он подробно остановится на преимуществах и недостатках этой услуги, а также расскажет о дополнительных сервисах, которые предназначены для дальнейшего увеличения надежности и снижения стоимости эксплуатации. Г-н Радченко со своей стороны поделится практическим опытом повседневной эксплуатации в авиакомпании I Fly, которая поддерживается решением, предоставленным компанией AFI KLM E&M».
Ключевым выступлением практической сессии «Информационные технологии в области ТОиР» станет доклад Мартина Столли, руководителя направления ИТ-решений для управления информацией заказчиков компании Lufthansa Technik AG, посвященный обеспечению «бесшовного» обмена данными между эксплуатантом и провайдерами услуг ТОиР.
«Каждая авиакомпания по-своему организует свою работу, используя различные ИТ-системы, — раскрывает содержание своего выступления г-н Столли. — Эти системы могут быть как построены на основе стандартных решений, так и разработаны по заданию заказчика. Как обеспечить обмен основными данными между ИТ-системами оператора и сервисными компаниями? Я хотел бы обсудить с участниками сессии трудности и возможные пути решения этой задачи. Одним из решений может стать разработка индивидуальных В2В-интерфейсов для обмена данными с каждым из провайдеров. Другим вариантом может стать интеграция с известным провайдером услуг, который в свою очередь соединяет заказчиков и поставщиков в авиационной индустрии. Кроме того, может быть использовано собственное ИТ-решение компании Lufthansa Technik, известное как manage/m, которое позволяет заказчику видеть основные данные по своему процессу ТОиР».
Основные темы конференции:
- ОТРАСЛЬ ТОиР: ОСНОВНЫЕ ТЕНДЕНЦИИ
- РЕЗЕРВЫ ЭКОНОМИИ РАСХОДОВ НА ТОиР
- ОСОБЕННОСТИ ТОиР РЕГИОНАЛЬНЫХ САМОЛЕТОВ
- РАБОТА С КОМПОНЕНТАМИ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ: РАСТУЩИЙ СЕГМЕНТ РЫНКА
- ПРИМЕНЕНИЕ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ НА СЛУЖБЕ ОТРАСЛИ ТОиР
С проектом программы можно ознакомиться на сайте: программа 2016
Выставка, проходящая в рамках мероприятия, как всегда соберет полный спектр компаний, заинтересованных в предоставлении услуг, оборудования, материалов для отрасли ТОиР. Участники смогут ознакомиться с экспозициями и провести деловые переговоры с представителями более сорока компаний из России, стран Европы и СНГ, Китая, США. Список экспонентов продолжает пополняться. С обновляемым списком вы сможете ознакомиться на сайте мероприятия: Список экспонентов 2016>>
Представители более 40 авиакомпаний уже подтвердили свое участие в работе конференции. Среди них: AirBridgeCargo, Avia Traffic Company, AzurAir, I Fly, Metrojet, SCAT, Somon Air, 223-й летный отряд, «Авиа Менеджмент Групп», Авиационная компания «Ямал», «Ангара», «Аэролимузин», «Аэрофлот — российские авиалинии», «Баркол», «Вельталь-Авиа», «ВИМ-АВИА», «Волга-Днепр», «Газпром авиа», «Глобус», «Джет Эйр Групп», «Донавиа», «Ижавиа», «Комиавиатранс», «Нордавиа», «Оренбужье», «Оренбургские авиалинии», «Победа», «Россия», «Роял Флайт», «Саратовские авиалинии», «Северный ветер», «Северсталь», «Сибирь», «Таймыр», «Тулпар Эйр», «Уральские авиалинии», «ЮВТ-Аэро», «ЮТэйр», «Якутия».
Мероприятие организовано компанией ATO Events при поддержке российской Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта.
Спонсор конференции — Lufthansa Technik.
Спонсор практической сессии — Air France Industries KLM Engineering & Maintenance.
Заполнить регистрационную форму можно на сайте, пройдя по ссылке: http://events.ato.ru/events/6624/register/
Зарегистрироваться, получить более подробную информацию о мероприятии можно на сайте www.events.ato.ru или по телефону +7 (495) 651-94-35.
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
Московский аэропорт Домодедово
АО "Аэропорт Астрахань"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Группа компаний "Аэроклуб"
ПАО "ОАК"
АО "Авиакомпания Смартавиа"
АО УК "Аэропорты Регионов"
ООО "Аэромакс"
Международный аэропорт Сургут
АО "Авиакомпания "Россия"
Московский аэропорт Домодедово
ПАО "Аэрофлот"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Авиакомпания "НордСтар"
Международный аэропорт Красноярск
Московский аэропорт Домодедово
АО "Авиакомпания "Россия"
ПАО "ОАК"