"Технодинамика" впервые в России создает электромеханическую систему уборки-выпуска шасси
Холдинг "Технодинамика", 22 декабря 2015 года
Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех разрабатывает электромеханическую систему уборки-выпуска шасси. Это позволит отказаться от гидравлических приводов, снизив вес системы и повысив ее ремонтопригодность и надежность.
Холдинг «Технодинамика» ведет исследования в области электрификации шасси для замены гидравлического привода уборки-выпуска шасси на электрический. Исследуется электромеханическая система уборки выпуска шасси, предназначенная для самолета Ту-204, в которой гидравлические приводы заменены на электрические.
Отсутствие необходимости постоянного обслуживания гидравлических систем, делает разработку холдинга «Технодинамика» интересной для потенциального заказчика. Электроника уборки-выпуска шасси позволяет вести непрерывный контроль системы по множеству параметров и своевременно предупреждать неисправности при техническом обслуживании, что сделает эксплуатацию авиационной техники более надежной и контролируемой.
«Развитие авиации в последние годы идет по пути все большей электрификации самолетов и вертолетов, вплоть до создания полностью электрических воздушных судов, особенно заметно это стало с появлением и развитием беспилотной авиации. – рассказывает директор Центра проектирования «Технодинамики» Виктор Николенко - Снижение веса и габаритов, улучшение характеристик современных электроприводов за счет новых конструктивных решений и технологий производства, быстрое развитие электроники позволяют заменить целый ряд гидравлических силовых приводов самолетов и вертолетов на электрические».
Проведенные холдингом «Технодинамика» исследования показывают возможность широкого применения электромеханических систем уборки-выпуска. «Особенно актуально это в связи с появлением все более тяжелых и быстрых беспилотников, требующих для взлета и посадки развитых взлетно-посадочных устройств, в которых без электромеханического привода уборки-выпуска не обойтись, найдут такие системы применение и в новых разработках пилотируемых самолетов и вертолетов», - добавляет Виктор Николенко.
Холдинг «Технодинамика» ведет исследования в области электрификации шасси для замены гидравлического привода уборки-выпуска шасси на электрический. Исследуется электромеханическая система уборки выпуска шасси, предназначенная для самолета Ту-204, в которой гидравлические приводы заменены на электрические.
Отсутствие необходимости постоянного обслуживания гидравлических систем, делает разработку холдинга «Технодинамика» интересной для потенциального заказчика. Электроника уборки-выпуска шасси позволяет вести непрерывный контроль системы по множеству параметров и своевременно предупреждать неисправности при техническом обслуживании, что сделает эксплуатацию авиационной техники более надежной и контролируемой.
«Развитие авиации в последние годы идет по пути все большей электрификации самолетов и вертолетов, вплоть до создания полностью электрических воздушных судов, особенно заметно это стало с появлением и развитием беспилотной авиации. – рассказывает директор Центра проектирования «Технодинамики» Виктор Николенко - Снижение веса и габаритов, улучшение характеристик современных электроприводов за счет новых конструктивных решений и технологий производства, быстрое развитие электроники позволяют заменить целый ряд гидравлических силовых приводов самолетов и вертолетов на электрические».
Проведенные холдингом «Технодинамика» исследования показывают возможность широкого применения электромеханических систем уборки-выпуска. «Особенно актуально это в связи с появлением все более тяжелых и быстрых беспилотников, требующих для взлета и посадки развитых взлетно-посадочных устройств, в которых без электромеханического привода уборки-выпуска не обойтись, найдут такие системы применение и в новых разработках пилотируемых самолетов и вертолетов», - добавляет Виктор Николенко.
Холдинг «Технодинамика» специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании систем и агрегатов воздушных судов. Кроме того, холдинг производит детали и агрегаты для таких отраслей промышленности как нефтяная и газовая, автомобилестроение, транспорт, энергетика. «Технодинамика» включает в себя 36 предприятий, расположенных по всей стране – в Москве, Московской области, Уфе, Самаре, Екатеринбурге, Архангельской области и других регионах России. Холдинг входит в состав Госкорпорации «Ростех».
Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входит более 700 организаций, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 5 – в гражданских отраслях промышленности, а также 22 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Вертолеты России, ВСМПО-АВИСМА и т.д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Выручка Ростеха в 2013 году составила 1,04 трлн рублей. Налоговые отчисления в бюджеты всех уровней превысили 138 млрд рублей.
Госкорпорация Ростех – российская корпорация, созданная в 2007 году для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В ее состав входит более 700 организаций, из которых в настоящее время сформировано 9 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 5 – в гражданских отраслях промышленности, а также 22 организации прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Вертолеты России, ВСМПО-АВИСМА и т.д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Выручка Ростеха в 2013 году составила 1,04 трлн рублей. Налоговые отчисления в бюджеты всех уровней превысили 138 млрд рублей.
АО "Международный аэропорт "Казань"
ПАО "Аэрофлот"
АО "ОДК"
ПАО "Аэрофлот"
ООО "Аэроэкспресс"
АО "ОДК"
АО "ГТЛК"
Московский авиационный институт
Авиакомпания AZUR air
АО «РИВЦ-Пулково»
ООО "Аэроэкспресс"
АО "Авиакомпания Смартавиа"
Госкорпорация Ростех
АО "Газпромнефть-Аэро"
Международный аэропорт Краснодар
Госкорпорация Ростех
АО "ОРС" | JSC "ORS"
Авиакомпания Red Wings
Международный аэропорт Красноярск
АО ПК "Азимут"
|
|
|
||
|
|