Завершилась сертификация автопилота на вертолет R66
Хелипорт "Москва", 17 декабря 2015 года
Завершилась процедура сертификации дополнительного оборудования на вертолет Robinson R66. Межгосударственный авиационный комитет (МАК) обновил сертификат типа на R66 и выпустил «Одобрение главного изменения» на установку автопилота Genesys Aerosystems HeliSAS, пилотажно-навигационной системы Garmin G500H и надувных аварийных поплавков (поплавкового шасси).
Официальным представителем Robinson Helicopter по сертификации в России выступила ГК «Хелипорты России».
«Мы инициировали процедуру сертификации весной 2015 года и очень рады, что это долгожданное событие, наконец, произошло. «Хелипорты России» - стартовый заказчик из России, который имеет размещенные заказы и получит семь вертолетов R66 c автопилотом. Наши клиенты первыми смогут воспользоваться уникальными преимуществами дополнительного оборудования», - сказал председатель Совета директоров ГК «Хелипорты России» Александр Хрусталев.
Напомним, «Хелипорт Истра», входящий в сеть «Хелипорты России», является крупнейшим официальным дилером Robinson (более 15% мировых продаж за 2014 год).
Автопилот HeliSAS разработан для легких вертолетов. В основном режиме работает как система стабилизации пространственного положения. Имеет 2 канала управления (крен и тангаж) и дополнительные режимы: стабилизация курса, выдерживание высоты, отслеживание навигационного сигнала (VOR или GPS) и навигацию в зоне подхода (включая вертикальное наведение).
Комплекс G500H – сочетание основного пилотажного и многофункционального дисплеев, который выводит на два экрана параметры пилотирования и движущуюся навигационную карту. Также возможно установить вертолетную систему синтетического зрения и предупреждения столкновения с наземным препятствием с выводом графических данных. Система G500H расположена в центре специально сконструированной приборной доски, на которой сохранены все необходимые приборы, окружающие дисплей.
Вертолет R66 с поплавковым шасси особенно подойдет тем, кто много путешествует. Надувные аварийные поплавки обеспечивают дополнительный уровень безопасности при выполнении полетов над водными пространствами. В сложенном состоянии они размещены в компактных защитных чехлах вдоль полозьев шасси, что минимизирует лобовое сопротивление и обеспечивает комфортную посадку и высадку.
Официальным представителем Robinson Helicopter по сертификации в России выступила ГК «Хелипорты России».
«Мы инициировали процедуру сертификации весной 2015 года и очень рады, что это долгожданное событие, наконец, произошло. «Хелипорты России» - стартовый заказчик из России, который имеет размещенные заказы и получит семь вертолетов R66 c автопилотом. Наши клиенты первыми смогут воспользоваться уникальными преимуществами дополнительного оборудования», - сказал председатель Совета директоров ГК «Хелипорты России» Александр Хрусталев.
Напомним, «Хелипорт Истра», входящий в сеть «Хелипорты России», является крупнейшим официальным дилером Robinson (более 15% мировых продаж за 2014 год).
Автопилот HeliSAS разработан для легких вертолетов. В основном режиме работает как система стабилизации пространственного положения. Имеет 2 канала управления (крен и тангаж) и дополнительные режимы: стабилизация курса, выдерживание высоты, отслеживание навигационного сигнала (VOR или GPS) и навигацию в зоне подхода (включая вертикальное наведение).
Комплекс G500H – сочетание основного пилотажного и многофункционального дисплеев, который выводит на два экрана параметры пилотирования и движущуюся навигационную карту. Также возможно установить вертолетную систему синтетического зрения и предупреждения столкновения с наземным препятствием с выводом графических данных. Система G500H расположена в центре специально сконструированной приборной доски, на которой сохранены все необходимые приборы, окружающие дисплей.
Вертолет R66 с поплавковым шасси особенно подойдет тем, кто много путешествует. Надувные аварийные поплавки обеспечивают дополнительный уровень безопасности при выполнении полетов над водными пространствами. В сложенном состоянии они размещены в компактных защитных чехлах вдоль полозьев шасси, что минимизирует лобовое сопротивление и обеспечивает комфортную посадку и высадку.
«Хелипорты России» - амбициозный проект по развитию малой авиации в России. Задача проекта - создание крупнейшей сети вертолетных комплексов по всей стране и внедрение новой, экономически эффективной бизнес-модели для формирования вертолетной индустрии. Полноценная готовая инфраструктура, ориентированная на высочайшие стандарты качества, открывает новые возможности для ведущих отраслей экономики.
Флагманский центр, «Хелипорт Москва», расположен в Московской области, в 500 м от МКАД по Новорижскому шоссе. В 2014 году в состав вертолетной сети вошел «Хелипорт Истра», а в 2015 году «Хелипорт Реутов».
Идет активное строительство региональных центров «Хелипорты России» в Ульяновске и Калуге, а также других крупных региональных центрах страны.
Флагманский центр, «Хелипорт Москва», расположен в Московской области, в 500 м от МКАД по Новорижскому шоссе. В 2014 году в состав вертолетной сети вошел «Хелипорт Истра», а в 2015 году «Хелипорт Реутов».
Идет активное строительство региональных центров «Хелипорты России» в Ульяновске и Калуге, а также других крупных региональных центрах страны.
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
АО "Ред Вингс"
Авиакомпания AZUR air
АО "ОДК"
ООО "Аэроэкспресс"
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»
ООО "Аэроэкспресс"
АО АК "РусЛайн"
Авиакомпания AZUR air
Московский аэропорт Домодедово
АО "РТ-Техприемка"
"ЮВТ АЭРО"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Авиакомпания "НордСтар"
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»
АО "Авиакомпания Смартавиа"
Международный аэропорт Жуковский
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Международный аэропорт Краснодар
Авиакомпания AZUR air
|
|
|
||
|
|