Etihad Airways получила разрешение немецкого суда продолжать код-шеринговые полеты с Airberlin

Авиакомпании Etihad Airways, 28 октября 2015 года

23 октября административный суд города Брауншвейга вынес постановление, согласно которому авиакомпания Etihad Airways получила право продолжать код-шеринговые полеты с airberlin в города Европы, США и ОАЭ.

Постановление, срок действия которого заканчивается 8 ноября 2015 года, позволяет сторонам урегулировать взаимные претензии, возникшие в ходе продолжающихся уже несколько месяцев переговоров между правительством ОАЭ и правительством Германии. В течение этого времени и Etihad Airways, и airberlin планируют выполнять все полеты по расписанию. Таким образом, сложившаяся ситуация никак не повлияет на качество обслуживания клиентов обеих авиакомпаний.

Причиной иска стало то, что Федеральное министерство транспорта и цифровой инфраструктуры Германии не согласовало код-шеринговые рейсы Etihad Airways и airberlin, которые должны были войти в расписание IATA зима 2015/2016, вступающего в силу с 25 октября 2015 года. Авиакомпания Etihad Airways подала иск в административный суд Брауншвейга с целью защитить 8 000 сотрудников airberlin, а также внести ясность для 82000 пассажиров, которые к этому времени успели приобрести билеты на ближайший зимний сезон.

«Ошибка со стороны правительства Германии и несогласование код-шеринговых полетов в установленные сроки могли нанести серьезный и, возможно, непоправимый ущерб компании airberlin, второму по величине авиаперевозчику Германии, а также компании, в которой Etihad Airways владеет 29,2% акций. Оказавшиеся под вопросом рейсы, в том числе в Абу-Даби, были среди 65 полетов, согласованных с Управлением гражданской авиации Германии (LBA). В свое время именно это стало одной из основных причин инвестиций в airberlin со стороны Etihad Airways.

С 2012 года наше код-шеринговое сотрудничество обеспечило удобными маршрутами более двух миллионов пассажиров на рейсах обеих компаний и принесло airberlin прибыль в размере 252 млн. евро. Etihad Airways привлекла 1 365 487 дополнительных пассажиров в airberlin, которая в свою очередь дала нашей авиакомпании 645 157 дополнительных пассажиров», - отметил президент и главный исполнительный директор Etihad Airways Джеймс Хоган (James Hogan).

На основании соглашения о международном воздушном сообщении (Air Service Agreement), подписанного Германией и ОАЭ в марте 1994 года, а также пересмотренного расписания полетов, подписанного в июне 2000 года, с 2012 года Управление гражданской авиации Германии (LBA) согласовало семь расписаний Etihad Airways, включая код-шеринговые рейсы с airberlin.

Разногласия начались в августе 2014 года, когда Министерство транспорта Германии в одностороннем порядке начало пересматривать пункты, касающиеся код-шеринга в указанных двусторонних документах.

Джеймс Хоган в своем заявлении подчеркнул: «Подобные действия со стороны Германии не только нанесли бы непоправимый ущерб airberlin, но и крайне негативно сказались на наших клиентах, существенно ограничив их возможности в выборе рейсов, в том числе в период рождественских и новогодних праздников. С августа 2014 года и в последующие шесть месяцев было зарезервировано более 82000 полетов. Но еще более печальными могли бы стать социально-экономические последствия такого решения. Запрет на абсолютно законные и согласованные ранее в различных документах код-шеринговые полеты мог лишить работы 8000 представителей airberlin, а также тысячи сотрудников компаний-поставщиков этого авиаперевозчика».

«Кроме того, в случае отмены код-шеринговых рейсов Etihad Airways и airberlin, под угрозой оказались бы экономические связи Германии с другими странами. Могла значительно снизиться доступность стран Ближнего Востока, Индостана, Азии и Австралии, поскольку эти код-шеринговые рейсы напрямую связаны с Etihad Airways и выполняются за счет нашей развитой маршрутной сети на указанных направлениях. В конечном счёте, пострадали бы потребители – бизнес-путешественники и обычные туристы, которые неизбежно столкнулись бы с меньшим выбором маршрутов и ростом цен на билеты», - добавил Хоган.

Компания Etihad Airways начала выполнять рейсы в 2003 г., а в 2014 г. перевезла 14,8 миллиона пассажиров. Компания осуществляет пассажиро- и грузоперевозки из узлового аэропорта в Абу-Даби по 113 действующим и запланированным направлениям, которые включают Ближний Восток, Африку, Европу, Азию, Австралию и Америку. Флот авиаперевозчика насчитывает 119 самолетов Airbus и Boeing. Помимо этого, подтвержден заказ еще на 200 самолетов, включая 66 Boeing 787, 25 Boeing 777-X, 62 Airbus A350 и пять Airbus A380.

Etihad Airways владеет долями в уставном капитале авиакомпаний airberlin, Air Serbia, Air Seychelles, Alitalia, Jet Airways, Virgin Australia и в швейцарской компании Darwin Airline, работающей под брендом Etihad Regional. Вместе с airberlin, Air Serbia, Air Seychelles, Alitalia, Etihad Regional, Jet Airways и NIKI, Etihad Airways входит в Etihad Airways Partners. Это новый союз авиалиний с общими взглядами, задача которого предложить клиентам больше возможностей за счет развитой сети авиаперевозок, удобного расписания и дополнительных привилегий по бонусным программам.

Сообщения компаний:

Аэропорт Шереметьево предоставит комплекс специальных услуг для ветеранов и инвалидов Великой Отечественной войны, тружеников тыла, блокадников и бывших узников концлагерей

АО "Международный аэропорт Шереметьево"

На майские праздники из Московского аэропорта Домодедово доступно более 50 направлений

Московский аэропорт Домодедово

В Турцию из Астрахани!

АО "Аэропорт Астрахань"

S7 Airlines увеличивает число рейсов из Москвы в Анталью и Стамбул

АО "Авиакомпания "Сибирь"

Спрос на командировки в Китай превзошел «допандемийные» показатели в 3 раза

Группа компаний "Аэроклуб"

Импортозамещенный SJ-100 завершил заводские доводочные испытания