Сообщение для прессы
ОАО "Аэрофлот - Российские авиалинии", Государственная корпорация "Ростех", 20 сентября 2013 года
Появившаяся в СМИ информация о том, что ОАО "Аэрофлот" может заплатить за операционный лизинг 50 Boeing-737 NextGeneration в два раза дороже их каталожной стоимости является фактологической ошибкой. Приводимые в публикации цифры интерпретируются некорректно.
Заявленная сумма сделки 7,47 миллиарда долларов на самом деле является совокупной стоимостью непосредственно контракта на лизинг 50 воздушных судов Боинг-737, опциона на продление контракта на 6 лет, резерва на техническое обслуживание в 1,9 млрд долларов, стоимости финансирования на срок лизинга, а также покрытие всех прочих потенциальных рисков, которые могут возникнуть по данной сделке.
При этом необходимо особо учитывать, что вышеуказанные страховочные резервы на техническое обслуживание взиматься с ОАО «Аэрофлот» не будут, как с самого надежного эксплуатанта и партнера в Российской Федерации. Правом на продление контракта на 6 лет «Аэрофлот» может и не воспользоваться, что приводит к реальной стоимости контракта лизинга 50 воздушных судов Боинг-737 на 12 лет в 3,5 млрд долларов США. Это практически на 700 миллионов долларов ниже заявленной 3 года назад ориентировочной стоимости.
ООО "Аэроэкспресс"
ПАО "Аэрофлот"
АО "ГТЛК"
АО "Авиакомпания Смартавиа"
ПАО "Аэрофлот"
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
АО "Ред Вингс"
ПАО "Аэрофлот"
Госкорпорация Ростех
АО "Международный аэропорт Иркутск"
Международный аэропорт Красноярск
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»
АО "ГТЛК"
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
АО "Ред Вингс"
Авиакомпания AZUR air
АО "ОДК"
ООО "Аэроэкспресс"
АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»
ООО "Аэроэкспресс"



