Компания Dassault представляет Falcon 2000LXS

Dassault Falcon объявляет о запуске производства нового самолета Falcon 2000LXS, обновленной версии Falcon 2000LX, которую он заменит в 2014 году. Новый самолет с более комфортным салоном отличается увеличенной коммерческой загрузкой и более удобен с точки зрения аэропортового базирования. Дальность полета составляет 7 400 км; благодаря новым полноразмерным внутренним предкрылкам, самолет Falcon 2000LXS способен осуществлять посадку еще в большем числе аэропортов с разной длинной ВПП.

«Наши клиенты все более требовательны к возможностям бизнес-джетов, и новый Falcon 2000LXS производства Dassault способен в полной мере удовлетворить эти требования. Как и другие самолеты семейства Falcon, 2000LXS является самым экономичным в своем классе и требует меньше операционных затрат», – сказал президент и генеральный директор Dassault Falcon Джон Розанваллон (John Rosanvallon). «Также очень важно отметить постоянное совершенствование и надежность платформы Falcon 2000, которая задала высочайшие стандарты комфорта, безопасности и эффективности в деловой авиации».

Коммерческая загрузка Falcon 2000LXS с полными баками составит более 990 кг; максимальный взлетный вес (MTOW) – более 19 000 кг. Длина ВПП для сбалансированного взлета должна составлять 1427 метров, что на 300 метров короче, чем для ряда других самолетов в этом классе.

Самолет Falcon 2000LXS способен выполнять полеты на расстояние 7400 км при скорости 0,8 Маха с шестью пассажирами на борту, в стандартной конфигурации, с полными баками и при наличии необходимого резервного топлива, при скорости и направлении ветра на уровне 85% среднегодовых показателей по стандартам компании Boeing (85% Boeing Annual Winds).

Самолет набирает высоту в 12 000 метров за 19 минут, высота крейсерского полета составляет 13 700 метров, а максимальный потолок – 14 500 метров. При обычном полете для посадки самолету Falcon 2000LXS потребуется полоса длиной в 688 метров, что соответствует стандартам для турбовинтовых самолетов.    

Примеры перелетов между городами на Falcon 2000LXS:

(Условия полета: стандартная комплектация; полные баки с учетом запаса топлива по стандартам NBAA IFR, 6 пассажиров, скорость 0,8 М, направление и скорость ветра на уровне 85% среднегодовых показателей):

 Нью-Йорк - Анкоридж, Берлин
 Сан-Паулу - Сэл, Кейптаун, Майами
 Париж -Нью-Йорк, Дели
 Сингапур -Дубаи, Сидней
 Дубаи -Гонконг, Лондон
 Пекин -Мумбаи, Анкоридж, Токио
 Сан-Франциско -Майами, Гонолулу

Более широкие возможности, улучшенная звукоизоляция

По сравнению с предшественником, уровень шума в салоне самолета Falcon 2000LXS на 2 децибела нише. Новый салон будет оборудован полностью обновленной системой управления FalconCabin HD+, более понятно  и удобно для пассажиров. Новый интерфейс позволит пассажирам работать в самолете также как в офисе. Салон самолета оборудован мониторами с диагональю 22 дюйма с высоким разрешением, которые могут управляться с любого места в салоне при помощи iPod Touch или iPhone. Специальное приложение позволяет пассажирам просматривать видеозаписи, управлять шторками остекления, подсветкой салона, климатом и другими параметрами.

В стандартную комплектацию будет включена система AirCell Axxess II Satcom. Самолет Falcon 2000LXS также будет стандартно оснащен системой EASy II.

Обновленный, более экологичный двигатель

Самолет 2000LXS будет оборудован двумя двигателями Pratt & Whitney Canada 308C нового поколения. Двигатели, уже зарекомендовавшие себя на самолетах Falcon 2000EX/LX, обеспечивают тягу 7 000 фунтов каждый (при ориентировочном температурном режиме в +15 град. C в соответствии с международными стадартами ISA). Обновленный двигатель еще более экологичен благодаря новой камере сгорания TALON II(R). Турбина производит на 20% меньше выбросов оксида азота, чем ее предыдущее поколение, при этом сохраняя мощность. Новый двигатель будет на 40% экологичнее, чем требуют перспективные нормы CAEP/6.

Самолет Falcon 2000LXS будет сертифицирован в первой половине 2013 года, начало поставок запланировано на 2014 год.