В аэропорту Франкфурта открывается новый пирс A+

Терминал 1 аэропорта Франкфурта расширяется. Новый пирс A+ аэропорта Франкфурта (800-метровое расширение в западном направлении) открылся по расписанию после окончания четырехлетнего строительства.

Новый пирс начинает прием и отправление рейсов 10 октября, позволяя крупнейшему немецкому авиаузлу дополнительно обслуживать до 6 миллионов пассажиров в год, и увеличивая таким образом его пропускную способность приблизительно до 65 миллионов пассажиров в год. Этот терминальный комплекс стоимостью 700 миллионов евро будет эксклюзивно использоваться авиакомпанией Lufthansa и ее партнерами по Star Alliance. Пирс A+ предоставляет 4 дополнительных причальных места для обслуживания широкофюзеляжных самолетов, таких как Airbus А380 и самолетов Boeing 747.

Генеральный директор Deutsche Lufthansa AG, Кристоф Франц так прокомментировал открытие нового пирса: «Я уверен, что наши гости высоко оценят пирс A+. С вводом A+ наш хаб во Франкфурте снова лидирует среди главных европейских авиаузлов. Ведь у Франкфурта, расположенного в самом центре Европы, нет конкурентов. Это огромное преимущество для авиаиндустрии Германии и региона Франкфурт/ Рейн-Майн». 

Пирс A+, с общей площадью в 185 000 м², является самым крупным строительным проектом в аэропорту Франкфурта с момента открытия там в 1994 году Терминала 2. В нем находится семь посадочных причалов для широкофюзеляжных самолетов: четыре из них разработаны для двухпалубных авиалайнеров, подобных A380, с тремя пассажирскими рукавами-выходами (один для пассажиров верхней палубы самолета и два для его главной палубы); и еще три причала с двумя пассажирскими выходами для самолетов типа Boeing 747-8 и Airbus А340. Альтернативно, обеспечивая оптимальную гибкость, пирс А+ может одновременно обслуживать одиннадцать узкофюзеляжных самолетов.

Новый пирс значительно облегчает и ускоряет пересадки в крупнейшем авиаузле компании Lufthansa. В будущем все рейсы из США будут обслуживаться в Зоне А Терминала 1. Минимальное стыковочное время для большого числа рейсов этого направления уменьшится с 60 минут до 45 минут.  Более того, значительно увеличится так называемая «причальная мощность» пирса.  Это означает, что больше авиалайнеров смогут одновременно располагаться прямо у терминала, а не на летном поле. Пассажирам будет намного удобнее садиться в самолет непосредственно из терминала, а не ехать к нему на автобусе, что, к тому же, уменьшает сложность выполняемых операций.

Пирс А+ имеет пять залов ожидания Lufthansa: один - Первого Класса, два — класса Senator и два -  бизнес-класса, где гости могут отдохнуть и поработать. Эти помещения увеличивают общую площадь залов ожидания Lufthansa в аэропорту Франкфурта почти на 50 процентов, до более чем 14 000 м². Еще одна особенность пирса, повышающая его комфортность: увеличение длины и ширины движущихся дорожек, что позволяет уменьшить расстояния, которые нужно преодолевать пешком и обгонять тех пассажиров, которые не спешат. Кроме этого, просторные зоны ожидания оборудованы креслами со встроенными электрическими розетками и портами USB для электронных устройств.

В новом расширении Терминала 1 устанавливаются также новые стандарты  розничной торговли.  Общая площадь около 12 000 м² отдана почти 60 магазинам и ресторанам, которые сконцентрированы в двух центральных торговых зонах. Впервые в аэропорту Франкфурта для магазинов  Duty Free и  Travel Value применяется концепция «магазинов по пути». Путешественники после прохождения  досмотра будут автоматически проходить через торговые зоны. 

Церемония начала работ по строительству пирса А+ состоялась в декабре 2008 года. Важнейшей задачей во время строительства было обеспечение функционирования в обычном режиме Терминала 1 и площадки для стоянки самолетов. Некоторые работы могли выполняться только в ночное время. В июле этого года уже открылась первая часть пирса, так называемый «корень» или  место соединения пирса A+ с существующим причалом Pier A.