Вектор развития региональной авиации
ОАО "Аэропорт "Толмачево", 10 октября 2011 года
7 октября в Новосибирске под руководством Полномочного представителя Президента РФ в Сибирском федеральном округе Виктора Толоконского состоялось расширенное заседание Окружной рабочей группы по реализации мер, направленных на развитие межрегиональных, региональных и местных авиаперевозок на территории Сибири.
В совещании приняли участие заместитель министра транспорта РФ Валерий Окулов, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) Александр Нерадько, директор департамента государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта РФ Владимир Тасун, руководители федеральных и региональных органов исполнительной власти СФО, авиационных компаний, осуществляющих деятельность на территории Сибири. ОАО «Аэропорт Толмачево» на заседании представлял генеральный директор Александр Бородин.
-- Убеждён, наличие устойчивого авиационного сообщения – это мощный фактор, обеспечивающий мобильность населения, конкурентоспособность и социальную привлекательность регионов Сибири, – подчеркнул на заседании Виктор Толоконский. - Поэтому для развития внутрирегиональной и межрегиональной авиации требуется качественный прорыв. Сегодня в этой сфере необходимо масштабное обновление парка воздушных судов межрегиональных и местных авиалиний, а также модернизация материальной базы аэропортов и аэродромов в субъектах Федерации Сибирского федерального округа.
-- Самая главная проблема на сегодняшний день заключается в том, что отечественный авиапром пока не справляется с производством воздушных судов для региональной авиации, − отметил руководитель Росавиации Александр Нерадько. −. Поэтому правительством Российской Федерации было принято решение рассмотреть возможность приобретения иностранных самолётов в лизинг.
Свою позицию изложил и генеральный директор ОАО «Аэропорт Толмачево» Александр Бородин:
-- Развитие региональной авиации, − сказал он, − обуславливается двумя факторами: необходимостью обслуживания труднодоступных областей и населённых пунктов Сибирского федерального округа и использования малой авиации для доставки пассажиров к крупным аэропортам таких городов, как Новосибирск, Красноярск, Иркутск. В аэропорту Толмачёво на сегодняшний день существуют все необходимые условия для базирования регионального авиаперевозчика.
По окончании заседания ряд участников встречи посетили аэропорт Толмачёво. Гостям были продемонстрированы основные объекты аэропортового комплекса: аэровокзал внутренних авиалиний, вторая взлётно-посадочная полоса, перрон и места стоянок воздушных судов. Также были представлены линейка спецавтотранспорта и новый тренажёр для подготовки авиадиспетчеров, недавно введённый в эксплуатацию филиалом «Аэронавигация Западной Сибири» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД».
После завершения экскурсии обсуждался ряд вопросов дальнейшего развития гражданской авиации и аэропорта Толмачёво. В частности, по вопросу отмены ограничений на пролёт иностранных воздушных судов над территорией России высказался заместитель министра транспорта РФ Валерий Окулов:
-- Самих ограничений, как таковых, нет. Существует режим эксплуатации транссибирских маршрутов, которые напрямую связаны со вступлением России во Всемирную торговую организацию (ВТО).
Директор департамента государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта РФ Владимир Тасун, отвечая на вопрос о дальнейшем развитии аэропорта Толмачёво, подчеркнул особую значимость федерально-целевой программы:
-- Федерально-целевая программа, разработанная для аэропорта Толмачёво, предусматривает реконструкцию стоянок воздушных судов, перрона, аэровокзального комплекса. Также планируется капитальный ремонт первой взлётно-посадочной полосы. Весь объём работы оценивается примерно в 16 млрд. рублей. Кроме того, аэропорту необходимо решить ещё одну важную проблему – перенос пассажирского терминала ближе к ВПП-2. Сегодня тратится очень большое время на руление со второй полосы, следовательно, значительно повышается расход топлива у самолётов и снижается пропускная способность аэропорта. При тех темпах роста, которые сейчас показывает аэропорт Толмачёво, в ближайшем будущем проблема отдалённости второй полосы будет стоять особенно остро.
Итогом визита рабочей группы стала разработка предложений по механизмам субсидирования, по совершенствованию лизинговых схем и отмене некоторых ограничений на приобретение авиатехники, повышению эффективности нормативных требований к аэропортам регионального и местного значения. Эти предложения будут направлены в Правительство РФ, Министерство транспорта РФ, также ряд рекомендаций будет дан исполнительным органам власти субъектов Федерации Сибирского федерального округа.
АО "Международный аэропорт Шереметьево"
Московский аэропорт Домодедово
АО "Аэропорт Астрахань"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Группа компаний "Аэроклуб"
ПАО "ОАК"
АО "Авиакомпания Смартавиа"
АО УК "Аэропорты Регионов"
ООО "Аэромакс"
Международный аэропорт Сургут
АО "Авиакомпания "Россия"
Московский аэропорт Домодедово
ПАО "Аэрофлот"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Международный аэропорт Владивосток"
АО "Авиакомпания "НордСтар"
Международный аэропорт Красноярск
Московский аэропорт Домодедово
АО "Авиакомпания "Россия"
ПАО "ОАК"