В Ульяновскую ПОЭЗ приходят новые инвесторы

ОАО "Особые экономические зоны", 5 октября 2011 года

30 сентября в здании Министерства Экономического развития РФ состоялось очередное заседание наблюдательного совета Ульяновской Портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ). На заседании рассматривалось два основных вопроса:

- утверждение концепции создании и развития ПОЭЗ;
- рассмотрение заявок четырёх компаний на получение статуса резидента ПОЭЗ.

Концепция создания и развития ПОЭЗ была разработана британской компанией «SH&E»при участии специализированных российских консалтинговых компаний и предусматривает следующие основные направления развития:

- производство и ТОиР авиационной техники;
- обучение лётного состава и других авиационных специалистов.
- логистика авиационных грузов;

В качестве одного из инструментов стимулирования развития портовых особых экономических зон на территории России концепция предусматривает расширение перечня разрешенных к осуществлению на ее территории видов деятельности, в частности, это касается производственной деятельности и деятельности по обучению авиационного персонала. Для реализации данных предложений предусмотрено внесение изменений в Федеральный закон № 116-ФЗ. "Об особых экономических зонах в Российской Федерации".

По результатам обсуждения концепции наблюдательный совет принял решение о её утверждении.

На заседании Наблюдательного совета четыре компании, претендующие на получение статуса резидента ПОЭЗ, представили свои проекты.

ОАО «Авиаприбор-холдинг», объединяющее семь ведущих авиаприборостроительных предприятий России готово создать в ПОЭЗ производственно-сервисный центр, основными задачами которого будут:

- производство высокотехнологичного бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) для иностранной и отечественной авиационной техники;
- техническое обслуживание и ремонт БРЭО российского и иностранного производства.

По первому направлению деятельности «Авиаприбор-Холдинг» планирует совместно с французской компанией Thales – лидером авиаприборостроения в Европе - наладить в ПОЭЗ производство систем воздушных сигналов (СВС) и бесплатформенных инерциальных навигационные системы (БИНС). Кроме этого предприятие в ПОЭЗ организует централизованные закупки электронной компонентной базы и сборку узлов, блоков и модулей, которые будут поставляться на предприятия холдинга для производства авиационных приборов.
Организация в ПОЭЗ ремонта БРЭО продиктовано упрощёнными процедурами таможенного оформления товаров ввозимых и вывозимых из ПОЭЗ. Это даёт многократное сокращение времени, затрачиваемого на логистику компонентов БРЭО, прибывающих на ремонт из-заграницы РФ. Кроме этого предприятие планирует, пользуясь собственными компетенциями, а также поддержкой своих западных партнёров, таких какThales, выйти на рынок ремонта авионики иностранного производства. Этому способствует всё возрастающее количество иностранных воздушных судов, эксплуатируемых в России, а также тот факт, что в другие компании, уже получившие статус резидента, создают в ПОЭЗ центры ТОиР, которые займутся, в том числе обслуживанием иностранной техники. Таким образом, предприятия – резиденты ПОЭЗ дополнят друг-друга.

Компания «Промавиа» из Нижнего Новгорода планирует создать в ПОЭЗ сборочное предприятие по производству малых самолётов «Аккорд». Производство 6-ти местных (с пилотом – 6 мест) самолётов Аккорд -201 уже начато в Нижнем Новгороде, где компания имеет современный авиастроительный завод. Однако в своей работе нижегородцы столкнулись с парадоксами российского законодательства. Самолёты иностранного производства одного с Аккордом-201 класса ввозятся в Россию беспошлинно. А вот чтобы изготовить в России подобный самолёт с использованием иностранных агрегатов и комплектующих (двигателей, авионики), с этих комплектующих придётся заплатить таможенные пошлины. Таким образом, российские производители поставлены родным государством в заведомо проигрышные условия.

Эти негативные моменты устраняются, если предприятие-изготовитель находится в особой экономической зоне, такой, как в аэропорту «Ульяновск-Восточный». Исходя из этого, а также учитывая существенные преференции, предоставляемые резидентам ПОЭЗ, компания «Промавиа» и приняла решение о создании производства окончательной сборки в ПОЭЗ.

Самолёт Аккорд-201 имеет сертификат АР МАК.

Такая же ситуация у другого потенциального резидента ПОЭЗ – проекта компании «Авиапром Шаг». Компания на арендуемых у самарского «Авиакора» площадях производит 2-х местный (с пилотом – 3) самолёт М-12 с использованием двигателейRotax-912 (Gabiru) и иностранной авионики. И точно также, как в случае с Аккордом, таможенные пошлины на импортируемые агрегаты увеличивают стоимость самолёта, затрудняя для российского производителя конкуренцию с ввозимыми беспошлинно иностранными аналогами. И также компания «Авиапром-Шаг» находит решение вопроса в создании сборочного предприятия в Ульяновской ПОЭЗ. На предприятии будут собираться самолёты М-12, а также разрабатываемая в настоящее время новая, 3-х местная (4 с пилотом)модификация М-16.

Четвёртый соискатель статуса резидента, чью заявку рассматривал наблюдательный совет ПОЭЗ 30 сентября – воронежская компания «Русавиаинтер», один из лидеровв РФ по разработке и изготовлению серийных интерьеров и интерьеров повышенной комфортности для воздушных и морских судов. Компания производит интерьеры для самолётов Ан-148 и стремится стать поставщиком интерьеров для других типов воздушных судов, в том числе иностранного производства.

Наблюдательный совет одобрил проекты всех четырёх резидентов и решил допустить их на следующую стадию рассмотрения заявок – Экспертный совет при условии предоставления полного комплекта документов, включая бизнес-планы.

Напомним, что вУльяновской ПОЭЗ уже есть три резидента. В рамках 10-го Международного авиационно-космического салона МАКС-2011, 17 августа, Министр экономического развития Российской Федерации Эльвира Набиуллина вручила свидетельства о регистрации компаниям: «Волга-Днепр Техникс Ульяновск», Авиационный завод «Витязь», и «ФЛ Техникс Ульяновск».

Компании «Волга-ДнепрТехникс Ульяновск» и «ФЛ Техникс Ульяновск» построят в особой экономической зоне центры технического обслуживаниясоответственно широкофюзеляжных (Ан-124, Боинг-747) и узкофюзеляжных самолётов. Авиационный завод «Витязь» организует в особой зоне сборку 19-ти местных самолётов канадской разработки DHC – 6 TwinOtter. Суммарные инвестиции резидентов составят 3 миллиарда 550 миллионов рублей.

С появлением новых резидентов возникает синергетический эффект. Так предприятие, организуемое «Авиаприбор-Холдингом» возьмёт на себя ремонт авионики, выходящей из строя на самолётах, прибывающих в центры ТОиР«Волга-Днепр Техникс Ульяновск» и «ФЛ Техникс Ульяновск», а компания «Промавиа» готова разместить на своих мощностях в Воронеже производство агрегатов планера для самолёта DHC – 6 TwinOtter с тем, чтобы заместить их импорт из Канады.

Ульяновская Портовая особая экономическая зона образована в соответствии с постановлением Правительства РФ от 30 декабря 2009 года N 1163 на территории, прилегающей к Международному аэропорту «Ульяновск-Восточный». Управляющей компанией ПОЭЗ является ОАО «Особые экономические зоны» и его филиал в Ульяновской области.

Площадь ПОЭЗ на первом этапе составит 120 га.а в перспективе будет увеличена до 640 га.
Резидентам ПОЭЗ предоставляются многочисленные преференции для ведения бизнеса, среди которых:
Строительство всей необходимой инфраструктуры и подключение к электросетям за счёт бюджетов Российской Федерации и Ульяновской области. Государственные инвестиции в инфраструктуру только лишь первого пускового комплекса составят: из федерального бюджета – 762 млн. руб; из бюджета Ульяновской области – 375 млн. руб.

2. Налоговые и таможенные льготы:

- уменьшение налога на прибыль на 4,5 % (20 – 4,5 = 15,5 %) на 10 лет с момента формирования налогооблагаемой базы;
- обнуление имущественного, транспортного и земельного налога на 10 лет с момента постановки имущества/транспортного средства/земельной собственности на учёт;
- отсутствие таможенных пошлин и НДС на товары, ввозимые на территорию ПОЭЗ из-за границы РФ и вывозимые с территории ПОЭЗ за границу РФ;
- при помещении в ПОЭЗ товаров, произведённых на территории РФ, НДС возмещается;
- добавленная стоимость, созданная в ПОЭЗ, НДС не облагается (при вывозе товара за границу РФ).

3. Предоставление земельных участков по минимальным ценам:

Продажа 200 000 руб./гектар
Аренда 4000 руб. за 1 гектар в год

4. Режим «одного окна» - административная поддержка на всех уровнях власти, решение всех вопросов с помощью администрации ПОЭЗ и Корпорации развития Ульяновской области.

5. Предоставление субсидий из бюджета Ульяновской области в размере планируемых налоговых отчислений в региональный бюджет и бюджет муниципального образования сроком до 8 лет.

Сообщения компаний:

Аэропорт Шереметьево предоставит комплекс специальных услуг для ветеранов и инвалидов Великой Отечественной войны, тружеников тыла, блокадников и бывших узников концлагерей

АО "Международный аэропорт Шереметьево"

На майские праздники из Московского аэропорта Домодедово доступно более 50 направлений

Московский аэропорт Домодедово

В Турцию из Астрахани!

АО "Аэропорт Астрахань"

S7 Airlines увеличивает число рейсов из Москвы в Анталью и Стамбул

АО "Авиакомпания "Сибирь"

Спрос на командировки в Китай превзошел «допандемийные» показатели в 3 раза

Группа компаний "Аэроклуб"

Импортозамещенный SJ-100 завершил заводские доводочные испытания