Уверенный рост коммерческого направления: EADS объявляет результаты первого полугодия 2011 г

 • Объем заказов вырос на 89% до  € 58,1 млрд

• Важное достижение: American Airlines выбирает самолеты семейств A320 и A320neo 

• Выручка выросла на 8% до  € 21,9 млрд 

• Показатель EBIT без учета единовременных вычетов составил  € 720 млн

• Поток свободных денежных средств без учета приобретения Vector Aerospace составил около € 250 млн

• Чистый доход составил  € 109 млн

 

Лейден, 29 июля 2011 г.  - концерн EADS (биржевой тикер – EAD) объявляет высокие результаты первого полугодия 2011 г. в условиях уверенного развития  коммерческой деятельности. За первые  шесть месяцев 2011 г. объем полученных  заказов достиг € 58,1 млрд. Общий объем заказов EADS превышает € 453 млрд, что гарантирует стабильные объемы поставок в будущем. Выручка увеличилась до € 21,9 млрд. Показатель EBIT без учета единовременных вычетов составил около € 720 млн благодаря успешности основной деятельности, прежде всего коммерческого направления Airbus. Показатель EBIT достиг  € 563 млн. Показатель чистого объема денежных средств составил € 11,0 млрд. Компания отслеживает ход реализации крупных программ, сокращение бюджетов некоммерческих организаций,  динамику рынков вертолетной и военной техники, а также волатильность валютных курсов.

 

«Результаты первого полугодия 2011 г. отражают высокий спрос на коммерческие самолеты. Авиасалон в Ле Бурже стал для нас рекордным по объему полученных заказов, прежде всего, благодаря A320neo. Недавний исторический заказ авиакомпании American Airlines укрепляет успешность этой программы, в то время как устойчивая динамика развития коммерческой деятельности наблюдается не только в связи с Ле Бурже. В то же время мы расширили спектр предлагаемых услуг, а также географический охват деятельности путем приобретения Vector Aerospace и предложения о покупке Satair A/S в Дании», - сказал председатель совета директоров EADS Луи Галлуа, - «Очевидно, что при столь масштабном развитии требуется максимальное внимание со стороны руководства, особенно к программе производства A350 XWB».

 

В первые шесть месяцев 2011 г. выручка EADS выросла на 8% до € 21,9 млрд (в первом полугодии 2010 г.: € 20,3 млрд). Рост обусловлен прежде всего объемами деятельности  коммерческого подразделения Airbus и Astrium. Объем поставок остался на высоком уровне: Airbus поставил 258 коммерческих самолетов,  Eurocopter – 205 вертолетов. Состоялся 44-й подряд успешный запуск Ariane 5. За первые шесть месяцев выручка Airbus Military по программе производства A400M составила € 412 млн.

 

EBIT без учета единовременных вычетов (скорректированный показатель EBIT) – показатель, отражающий прибыль предприятия от основной деятельности без учета единовременных выплат и прибыли, связанной с изменениями в резервных отчислениях, а также разниц курсов валют – составил около € 720 млн  (в первом полугодии 2010 г.: около  € 640 млн) в  EADS и около € 310 млн в  Airbus (в первом полугодии 2010 г.: около € 260 млн). На показателе положительно отразились успешность программ Airbus и Eurocopter. Влияние программы A380 на показатель EBIT осталось на уровне прошлого года.

 

Показатель EBIT концерна EADS составил  € 563 млн  (в первом полугодии 2010 г.: € 406 млн).

 

Чистый доход увеличился до € 109 млн (в первом полугодии 2010 г.: € 185 млн), что составляет € 0,13 на одну акцию (в первом полугодии 2010 г.: € 0,23). Росту способствовал хороший показатель EBIT, в то время как разницы курсов валют оказали негативное влияние. Финансовый показатель составил € -366 млн (в первом полугодии 2010 г.: € -109 млн), процентный показатель улучшился до € -97 млн (в первом полугодии 2010 г.: € -114 млн) благодаря более высокому показателю среднего остатка денежных средств.  Однако, прочие финансовые результаты существенно ухудшились до € -269 млн (в первом полугодии 2010 г.: € 5 млн). Изменения связаны, прежде всего, с негативной разницей курсов валют американского доллара и английского фунта ввиду отклонения курса по текущим операциям в конце июня  2011 г. в сравнении с показателем декабря 2010 г. С другой стороны, чистое изменение хеджирования чистого потока денежных средств увеличило акционерную стоимость EADS на € 2,3 млрд.

 

Собственные расходы на НИОКР возросли до € 1 409 млн (в первом полугодии 2010 г.: €  1 301  млн), прежде всего, благодаря развитию программы A350 XWB в Airbus.

 

Поток свободных денежных средств до кредитования заказчиков улучшился до € -286 млн (в первом полугодии 2010 г.: € -470 млн) благодаря улучшению операционных показателей и несмотря на неблагоприятный период для Eurocopter и Cassidian. Улучшению способствует динамика оборотного капитала. Увеличился объем авансовых платежей, прежде всего в Airbus, а также улучшилось управление оборотным капиталом.  В то же время, негативное влияние оказали издержки инвентаризации, прежде всего в Airbus и Astrium. Объем капиталовложений остался на уровне 2010 г. Доход от кредитования клиентов составил около   € 100 млн в первой половине 2011 г., при этом рынок кредитования по-прежнему активно развивается. Чистый поток денежных средств после кредитования заказчиков составил € -184 млн (в первом полугодии 2010 г.: € -737 млн). До приобретения Vector Aerospace, поток свободных денежных средств оставался в положительной зоне на уровне около € 250 млн.

 

Чистый объем денежных средств EADS достиг € 11,0 млрд (в конце 2010 г.: € 11,9 млрд), что создает хорошую основу для операционной деятельности и будущего роста EADS. Кроме того, показатель отражает пенсионные отчисления в размере € 300 млн и покупку миноритарных пакетов в Dornier/ DADC.  EADS приобрел миноритарные пакеты у Daimler AG.

 

Объем полученных за отчетный период заказов составил € 58,1 млрд (в первой половине 2010 г.: € 30,8 млрд), чему способствовали как рост объемов пассажирских авиаперевозок, так и развитие продуктовой линейки  EADS. По состоянию на июнь 2011 г. объем заказов EADS составил € 453,8 млрд (в конце 2010 г.: € 448,5 млрд), что создает хорошую основу для уверенного роста в будущем. Негативное влияние на объем заказов Airbus Commercial в денежном выражении оказали разницы курсов валют (€ 28 млрд) из-за отклонения курса американского доллара по текущим операциям с конца 2010 г. Объем заказов военной техники составил € 55,6 млрд (в конце 2010 г.: € 58,3 млрд).

 

По состоянию на конец июня 2011 г. в концерне EADS работали 123 975 человек (в конце 2010 г.: 121 691 человек).

 

Прогноз

 

EADS подтверждает или повышает различные аспекты прогноза на 2011 г. при условии, что в конце года курс составит € 1 = $ 1,35.

 

В 2011 г. Airbus должен поставить от 520 до 530 коммерческих самолетов. Благодаря динамичному развитию продаж коммерческой техники, Airbus ожидает, что количество заказанной техники превысит 1000 единиц. Выручка EADS в 2011 г., как ожидается, превысит уровень 2010 г. и составит около € 1,3 млрд. Показатель EBIT без учета единовременных вычетов за второе полугодие будет в Airbus положительным, но ниже, чем за первое полугодие из-за роста издержек на научно-исследовательскую деятельность и менее благоприятных условий в целом.

 

В дальнейших периодах показатель EBIT и доход  на акцию EADS будут зависеть от способности концерна реализовать программы производства A400M, A380 и A350 XWB в соответствии со взятыми на себя обязательствами.

 

Показатель EBIT и доход  на акцию будут также зависеть от динамики курсов валют. При курсе € 1 = $ 1,35 доход на акцию превысит показатель 2010 г., который составлял  € 0,68. Однако, при курсе € 1 = $ 1,45 он может быть ниже уровня 2010 г.

 

EADS повышает прогноз по потоку свободных денежных средств. Как ожидается, поток свободных денежных средств составит около € 1 млрд без учета вложений и приобретений. В 2012 г. концерн ожидает существенного повышения показателя EBIT без учета единовременных вычетов благодаря росту объемов производства, улучшению ценовой политики, а также показателей программы  A380 в Airbus.