Холдинг «Вертолёты России» и «ВЭБ-лизинг» заключили соглашение о партнерстве на рынке Латинской Америки
ОАО "Вертолеты России", 19 мая 2011 года
Российский вертолётостроительный холдинг «Вертолёты России», входящий в Объединенную промышленную корпорацию «Оборонпром», и лизинговая компания ОАО «ВЭБ-лизинг» заключили соглашение о стратегическом партнерстве на авиационном рынке Латинской Америки, где прогнозируется увеличение интереса к российской гражданской вертолётной технике. Подписанный документ предусматривает предоставление лизинговых услуг компаниям из Латинской Америки, желающим приобрести и эксплуатировать новые гражданские вертолёты российского производства.
«Мы продолжаем искать новые формы сотрудничества с компаниями, эксплуатирующими гражданские вертолёты на перспективном для нас рынке Латинской Америки, - заявил генеральный директор холдинга «Вертолёты России» Дмитрий Петров. - Мы рады сотрудничеству с новыми партнерами из «ВЭБ-лизинга» и с удовольствием делаем нашим латиноамериканским заказчикам пакетное предложение, включающее не только поставки вертолётной техники, предоставление услуг по обучению пилотированию и послепродажному обслуживанию, но также максимально выгодные финансовые условия приобретения гражданских вертолётов в лизинг».
По экспертным оценкам, сегодня вертолёты российского производства занимают около 20% рынка военной вертолётной техники стран Латинской Америки и только 2% рынка гражданских машин. При этом в гражданском сегменте при приобретении авиационной техники российского производства отмечается высокая потребность в лизинговых услугах как в финансовом инструменте. В частности, интерес к использованию лизинговой схемы при покупке российских вертолётов проявляют компании-операторы из Перу, Мексики, Аргентины, Боливии, от которых уже поступили соответствующие запросы.
По словам генерального директора ОАО «ВЭБ-лизинг» Вячеслава Соловьева, сотрудничество между «Вертолётами России» и «ВЭБ-лизингом» ориентировано на предоставление услуг финансово устойчивым компаниям Латинской Америки, готовым приобретать российские вертолёты на условиях долгосрочной аренды с возможностью их дальнейшего выкупа. «Это соглашение предоставит участникам латиноамериканского авиационного рынка дополнительные возможности по финансированию сделок по приобретению вертолётной техники, а также позволит эффективно использовать денежные средства и оптимизировать финансовые потоки», - подчеркнул г-н Соловьев.
В случае успешной реализации программы по предоставлению вертолётов в лизинг в Южной и Центральной Америке холдинг «Вертолёты России» и ОАО «ВЭБ-лизинг» готовы рассмотреть возможность использования аналогичного инструмента в других регионах мира, включая традиционные для российских вертолётов рынки СНГ, Азии, Африки.
Сегодня российская вертолётная техника присутствует в 100 странах мира, в том числе на Кубе, в Бразилии, Мексике, Колумбии, Венесуэле, Перу, Чили и других латиноамериканских странах. Эти вертолёты используются как корпоративные, пассажирские, транспортные, поисково-спасательные, для выполнения специальных операций, на строительных работах, при патрулировании и пожаротушении.
Маркетинговая политика холдинга «Вертолёты России» направлена на расширение присутствия вертолётной техники российского производства на латиноамериканском рынке. Так, в апреле 2011 года «Вертолёты России» и бразильская инвестиционная группа Qualy Group Brasil подписали Договор о сотрудничестве в продвижении вертолёта Ми-34С1 в Бразилии на основе дилерского соглашения. Документ предусматривает возможную поставку 150 новых легких российских вертолётов Ми-34С1 до 2023 года.
Другое Соглашение было тогда же подписано с бразильским коммерческим оператором вертолётной техники Аtlas Taxi Aereo (дочерней компанией Qualy Group Brasil) о создании в Бразилии сервисно-технического центра по обслуживанию средних многоцелевых вертолётов Ми-171А1. Кроме того, с еще одной компанией-оператором, Helipark Taxi Aereo, подписано Соглашение о создании в Бразилии сервисно-технического центра по обслуживанию средних многоцелевых вертолётов Ка-32А11ВС.
Важнейшим шагом, характеризующим политику холдинга «Вертолёты России» в Латинской Америке, стало начало диалога с бразильской консалтинговой компанией Logitec Consultoría em Logística Ltda о сотрудничестве в продвижении продукции российского холдинга в Бразилии.
ОАО «ВЭБ-лизинг» - Основной акционер — Государственная корпорация «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)». Приоритетными направлениями деятельности компании являются: лизинг подвижного состава, лизинг авиационной техники и агрегатов, лизинг морских и речных судов, лизинг автомобилей и специальной техники а также лизинг высокотехнологического оборудования.
ОАО «Вертолёты России» - дочерняя компания ОАО «ОПК «Оборонпром», входящего в состав ГК «Ростехнологии». Контролирует и управляет вертолётостроительными предприятиями: ОАО «Московский вертолётный завод им. М.Л. Миля», ОАО «Камов», ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод», ОАО «Казанский вертолётный завод», ОАО «Роствертол», ОАО «Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина», ОАО «Кумертауское авиационное производственное предприятие», ОАО «Ступинское машиностроительное производственное предприятие», ОАО «Редуктор-ПМ» и ОАО «Новосибирский авиаремонтный завод», а также ОАО «Вертолётная сервисная компания».
Партнеры ОАО «Вертолёты России»: ООО «АэроТакси-Сервис» (производит и обслуживает интерьеры воздушных судов); ЗАО «Транзас» (разрабатывает программные продукты, навигационные системы, тренажеры для авиации); ЗАО ЦНТУ «Динамика» (разрабатывает, производит и осуществляет послепродажное обслуживание комплекса технических средств обучения); ЗАО «БЕТА ИР» (производит тестирующее оборудование и авиационную электронику); ОАО «Уральский завод гражданской авиации» (ремонтирует двигатели и их агрегаты, а также главные редукторы вертолётов).
ОАО «ОПК «Оборонпром» - многопрофильная машиностроительная группа, создана в 2002 году. Входит в состав ГК «Российские технологии». Основные направления деятельности: вертолётостроение (ОАО «Вертолёты России») и двигателестроение (УК «Объединенная двигателестроительная корпорация»).
ОАО «Вертолёты России» - дочерняя компания ОАО «ОПК «Оборонпром», входящего в состав ГК «Ростехнологии». Контролирует и управляет вертолётостроительными предприятиями: ОАО «Московский вертолётный завод им. М.Л. Миля», ОАО «Камов», ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод», ОАО «Казанский вертолётный завод», ОАО «Роствертол», ОАО «Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина», ОАО «Кумертауское авиационное производственное предприятие», ОАО «Ступинское машиностроительное производственное предприятие», ОАО «Редуктор-ПМ» и ОАО «Новосибирский авиаремонтный завод», а также ОАО «Вертолётная сервисная компания».
Партнеры ОАО «Вертолёты России»: ООО «АэроТакси-Сервис» (производит и обслуживает интерьеры воздушных судов); ЗАО «Транзас» (разрабатывает программные продукты, навигационные системы, тренажеры для авиации); ЗАО ЦНТУ «Динамика» (разрабатывает, производит и осуществляет послепродажное обслуживание комплекса технических средств обучения); ЗАО «БЕТА ИР» (производит тестирующее оборудование и авиационную электронику); ОАО «Уральский завод гражданской авиации» (ремонтирует двигатели и их агрегаты, а также главные редукторы вертолётов).
ОАО «ОПК «Оборонпром» - многопрофильная машиностроительная группа, создана в 2002 году. Входит в состав ГК «Российские технологии». Основные направления деятельности: вертолётостроение (ОАО «Вертолёты России») и двигателестроение (УК «Объединенная двигателестроительная корпорация»).

ПАО "Аэрофлот"

АО "Международный аэропорт Шереметьево"

ПАО "ОАК"

АО АК "РусЛайн"

Холдинг "Вертолеты России"

Московский авиационный институт

Московский авиационный институт

Московский авиационный институт

Московский аэропорт Домодедово

АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск»

Госкорпорация Ростех

АО "Международный аэропорт Владивосток"

АО "Международный аэропорт Шереметьево"

Московский авиационный институт

Московский аэропорт Домодедово

Международный аэропорт Красноярск

Аэропорт Братск

ПАО "ОАК"

Холдинг "Вертолеты России"

АО "ОДК"
