Внуковский авиаремонтный завод № 400 отмечает сегодня юбилей – 70 лет
ОАО "Международный аэропорт "Внуково", 10 мая 2011 года
Сегодня Внуковский авиаремонтный завод № 400 отмечает 70-летний Юбилей. 10 мая 1941 года началась работа Внуковских авиаремонтных мастерских, и с этого момента открылась первая страница истории завода.
С первых дней Великой отечественной войны перед мастерскими ставали самые сложные задачи. Первым, важнейшим боевым заданием для коллектива стало конструирование и изготовление опытного образца установки вооружения на самолет ПС-84. В течение четырех дней были решены все вопросы установки на самолет надфюзеляжной турели с крупнокалиберным пулеметом УБТ и двух бортовых пулеметов ШКАСС. Опытный образец прошел успешные летные и огневые испытания и был утвержден в качестве эталона, на основе которого был вооружен весь парк самолетов ПС-84.
В декабре 1942 года Внуковские авиаремонтные мастерские преобразуются во Внуковскую авиаремонтную базу (АРБ-400).
После окончания Сталинградской битвы в числе трофеев оказалось большое число транспортных немецких самолетов Юнкерс-52. Организовать восстановление этих самолетов было поручено бригаде ремонтников АРБ-400.
В середине пятидесятых годов перед коллективом базы открывается перспектива перехода к ремонту реактивной техники. Правительство принимает решение о строительстве новой производственной базы АРБ-400, и вскоре новые цеха приняли в ремонт первый реактивный самолет ТУ-104. Одновременно разворачивались строительство комплекса цехов для ремонта реактивных двигателей.
В апреле 1962 года АРБ-400 получила название «Авиаремонтный завод № 400 гражданской авиации». А уже в октябре на завод поступил первый самолет ТУ-114.
16 августа 1966 года Президиум Верховного Совета СССР за досрочное выполнение плана заданий семилетнего плана, обеспечение выпуска продукции высокого качества, создание и внедрение передовой технологии в области ремонта новой авиационной техники награждает завод № 400 ГА Орденом Ленина.
В 1974 году завершается подготовка к освоению ремонта самолетов ТУ-154. В этом же году завод осваивает ремонт самолетов ТУ-134А.
В 1989 году завод начинает выполнение технического обслуживания, после 10000 часов налета, первого отечественного широкофюзеляжного самолета ИЛ-86.
В июле 1994 году образовано Открытое акционерное общество «Внуковский авиаремонтный завод № 400» (ОАО «ВАРЗ-400»).
В 2005 году руководством «ВАРЗ-400» было принято решение осваивать техническое обслуживание и ремонт (ТОиР) воздушных судов и компонентов иностранного производства, для этого, в том же году, началось внедрение системы качества и подготовка к сертификации по требованиям Европейских авиационных властей EASA и Бермудских властей гражданской авиации BDCA.
В марте 2006 года «ВАРЗ-400» был сертифицирован по требованиям EASA Part-145 и начал выполнение линейных форм ТО на воздушных судах иностранного производства Boeing 737 Classic.
В конце мая 2010 на «ВАРЗ-400» прошел аудит EASA, который подтвердил, что «ВАРЗ-400» соответствует требованиям EASA Part-145 как организация по ТОиР ВС ИП и их компонентов.
«ВАРЗ-400» получил право выполнять дополнительно к уже одобренным видам работ:
- выполнение базового обслуживания на ВС Boeing 737-600/700/800/900 (Next generation);
- тестирование различных электронных блоков ВС Boeing-737 (по ранее одобренным рейтингам С3, С5, С8 и по новому рейтингу – С13) на установке НАСКД-200 Российского производства;
- выполнение капитального ремонта стоек шасси для ВС В737 (рейтинг С14);
Так же одобрены процессы и участки по нанесению гальванических покрытий (подготовка, нанесение и завершающая обработка).
Сегодня на заводе работает более 1500 высококвалифицированных специалистов, которые проходят обязательную сертификацию на выполнение определенного вида работ. Каждый, кто работает непосредственно с самолетом, свободно владеет техническим английским, поскольку именно на этом языке ведется вся документация по воздушным судам. При ВАРЗе есть свой учебный центр, где обучают техническому английскому языку, а специалисты завода регулярно проходят языковые курсы в Европе и Америке.
В настоящее время «ВАРЗ-400» уже прошел сертификацию по европейским требованиям Part-147, которая позволит обучать техников специальных категорий, имеющих допуск к выполнению ТО самолетов.
За все годы существования, «ВАРЗ-400» внес неоценимый вклад в развитие гражданской авиации в России.
Коллектив аэропорта Внуково присоединяется к поздравлениям и желает сотрудникам Внуковского авиаремонтного завода № 400 благополучия, новых трудовых достижений и выполнения намеченных планов!
АО "ГТЛК"
ПАО "Аэрофлот"
Авиакомпания AZUR air
АО "Международный Аэропорт "Уфа"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Навигатор"
ФАУ ЦАГИ
АО "ОДК"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Хабаровский аэропорт"
АО "ГТЛК"
АО "Авиакомпания "Сибирь"
Авиакомпания Somon Air
ФАУ ЦАГИ
ФАУ "Главгосэкспертиза России"
ООО "Аэромакс"
АО "ОДК"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Международный аэропорт Сургут