Результаты работы авиакомпании «Сингапурские Авиалинии» за февраль 2011 года
Авиакомпания Singapore Airlines, 17 марта 2011 года
Результаты работы авиакомпании «Сингапурские Авиалинии» за февраль 2011 года представлены в таблице.
|
Февраль
2011
|
Февраль
2010
|
Изменение
|
Сингапурские Авиалинии (Пассажиры)
|
|
|
|
Кресло-км (Млн кресло-км)
|
8 483,3
|
8 050,8
|
5,4 %
|
Пассажиро-км (Млн)
|
6 374,0
|
6 436,0
|
-1,0 %
|
Перевезено пассажиров (’000)
|
1 271
|
1 264
|
0,6 %
|
Коэффициент загрузки кресел (%)
|
75,1
|
79,9
|
-4,8 pts
|
Коэффициент загрузки по регионам (%)
|
|
|
|
Восточная Азия
|
78,5
|
78,5
|
-
|
Америка
|
68,3
|
76,8
|
-8,5 pts
|
Европа
|
72,5
|
81,2
|
-8,7 pts
|
Тихоокеанский регион
|
82,7
|
87,5
|
-4,8 pts
|
Западная Азия и Африка
|
70,9
|
72,3
|
-1,4 pts
|
|
|
|
|
Сингапурские Авиалинии (Грузы)
|
|
|
|
Выставленный тонно-км (Млн тонно-км)
|
821,1
|
746,1
|
10,1 %
|
Перевезенный тонно-км (Млн)
|
507,2
|
489,8
|
3,6 %
|
Перевезено груза (Млн кг)
|
82,1
|
83,2
|
-1,3 %
|
Коэффициент загрузки грузовых емкостей (%)
|
61,8
|
65,6
|
-3,8 pts
|
Коэффициент загрузки по регионам (%)
|
|
|
|
Восточная Азия
|
52,9
|
63,4
|
-10,5 pts
|
Америка
|
65,4
|
66,8
|
-1,4 pts
|
Европа
|
70,4
|
74,0
|
-3,6 pts
|
Тихоокеанский регион
|
51,3
|
52,3
|
-1,0 pts
|
Западная Азия и Африка
|
60,7
|
65,0
|
-4,3 pts
|
|
|
|
|
ИТОГО (Пассажиры и грузы)
|
|
|
|
Выставленный тонно-км (Mлн тонно-км)
|
1 659,8
|
1 542,5
|
7,6 %
|
Перевезенный тонно-км (Mлн тонно-км)
|
1 110,9
|
1 100,8
|
0,9 %
|
Общий коэффициент загрузки (%)
|
66,9
|
71,4
|
-4,5 pts
|
В феврале 2011 года «Сингапурские Авиалинии» отметили снижение показателя в пассажирской перевозке (измеряемого в доходе/пассажиро-км) на 1,0% в годовом исчислении и прирост в выставленной ёмкости (измеряемой в выставленных кресло-км) – на 5,4%. В результате, коэффициент загрузки кресел (PLF) понизился на 4,8% и составил 75,1%. Количество перевезённых пассажиров увеличилось на 0,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, возросло до 1,27 миллиона человек.
Был отмечен прирост выставленной ёмкости по некоторым направлениям, включая Манчестер (через Мюнхен), Хьюстон (через Москву), Осаку и Сеул. Дополнительные ежедневные рейсы, осуществляемые дважды в день из аэропорта Ханеда (Токио), были запущены 31 октября 2010 года в дополнение к существующим рейсам из аэропорта Нарита (Токио), которые осуществляются также дважды в день. Помимо этого рейсы до Лос-Анджелеса, осуществляемые только в Бизнес классе, возобновились в ежедневном режиме с октября 2010.
Во всех регионах, за исключением Восточной Азии, зарегистрировано снижение показателя PLF по сравнению с февралем 2010 года. Снижение показателя PLF в других регионах можно объяснить меньшим объемом трафика по специальным тарифам в 2011 году.
Общий трафик грузов (измеряемый в тонно-км) увеличился на 3,6%, в то время как объем перевезённых грузов - на 10,1%. Это привело к снижению коэффициента загрузки грузовых ёмкостей (CLF) на 3,8%. Показатель CLF снизился для всех направлений в связи с тем, что трафик грузов оставался стабильным, не увеличивался. Значительное снижение данного показателя в Восточной Азии связано с сезонным сокращением объема воздушных перевозок во время новогодних каникул по лунному календарю.
ПАО "Аэрофлот"
АО "ГТЛК"
ОАО «НПП «Темп» им. Ф.Короткова»
ООО "Тендеры и закупки"
ГК "Геоскан"
АО "Газпромнефть-Аэро"
ФАУ "ЦАГИ"
Авиакомпания Emirates
Холдинг "Вертолеты России"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "РТ-Техприемка"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Международный аэропорт Красноярск
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Международный аэропорт "Казань"
МГТУ ГА
АО "ГТЛК"
ПАО "Аэрофлот"
Авиакомпания AZUR air