Рост доходов в третьем квартале года увеличился на 58% и составил $509 млн
Авиакомпания Singapore Airlines, 1 февраля 2011 года
ФИНАНСОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Третий квартал финансового года 2010/11
Операционная прибыль Группы компаний SIA достигла $509 миллионов в третьем квартале финансового года 2010/11, показав рост на $186 миллионов (+58%) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Доходы Группы возросли на $423 миллиона (+12%) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив $3 841 миллиона. Рост поддерживается возрастающим коэффициентом загрузки и доходности в целом.
С точки зрения затрат, расходы Группы возросли на $237 миллионов (+8%) и достигли $3 332 миллиона. Расходы на топливо до страхования увеличились на $154 миллиона, что связано с общим подорожанием топлива.
Чистая прибыль Группы компаний за третий квартал составила $288 миллиона, что означает сокращение на $116 миллиона по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В данном квартале резервный фонд составил $199 миллионов в соответствии со cтандартами составления финансовой отчётности Сингапура в области обложения штрафами. В то время как SIA Cargo признал финансовые санкции Министерства юстиции США, компания подала аппеляцию против наложенных штрафов Европейской комиссией и Южнокорейской комиссией по честной торговле и намеревается оспаривать данные штрафы [см. ниже Примечание 2]. Не считая штрафов, чистая прибыль Группы увеличилась на 21%.
Головная авиакомпания получила операционную прибыль в размере $378 миллионов в третьем квартале, что на $147 миллионов больше, чем за аналогичные три месяца прошлого года. Все основные компании Группы были прибыльны, улучшив операционную эффективность.
SIA Cargo Операционная прибыль $48 миллиона (+18%)
SilkAir Операционная прибыль $45 миллиона (+93%)
SIA Engineering Операционная прибыль $34 миллиона (+58%)
SilkAir Операционная прибыль $45 миллиона (+93%)
SIA Engineering Операционная прибыль $34 миллиона (+58%)
Апрель - декабрь 2010 года
За девять месяцев до декабря 2010 года Группа зарегистрировала операционную прибыль в размере $1 105 миллион, что составляет оборот от $178 миллионов операционных потерь по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Доход группы увеличился на 17% (+$1 567 миллионов) и достиг $10 938 миллионов, в то время как расходы Группы росли с меньшей скоростью, составил 3% (+$283 миллионов) и достигли $9 833 миллионов.
Группа зарегистрировала чистую прибыль в размере $921 миллион за период апрель-декабрь, что составляет оборот от чистых потерь в размере $62 миллиона за аналогичные девять месяцев прошлого года.
РАЗВИТИЕ ФЛОТА И географии полетов
За третий квартал «Сингапурские Авиалинии» приняли поставку двух Аэробусов A330-300 и восстановили один Боинг 747-400 и один Боинг 777. По состоянию на 31 декабря 2010 года действующий флот насчитывает 109 пассажирских самолётов, из них 8 – B747-400, 66 – B777, 19 – A330-300, 11 – A380-800 и 5 – A340-500. Средний возраст воздушного флота авиакомпании составляет 6 лет и 2 месяца.
За квартал дополнительная загрузка увеличилась на популярных направлениях, включая Осаку, Сеул и Хьюстон (через Москву). Два ежедневных рейса были также введены в аэропорту Токио Ханеда.
ПЕРСПЕКТИВЫ
Так как авиакомпании, включая «Сингапурские Авиалинии», продолжают увеличивать объём перевозок, предварительное бронирование билетов на последний квартал финансового года 2010/11 выравнивается.
Для воздушных грузоперевозок региональные различия будут отмечаться и в 2011 году: усиление Тихоокеанского региона и неопределённость на европейских рынках. Ожидается продолжение роста воздушных грузоперевозок до конца финансового года, хотя с меньшей скоростью.
С точки зрения затрат, цены на топливо выросли за последние два года и продолжают расти. Топливо остаётся наибольшей статьёй расходов Группы.
* * *
Авиакомпания Singapore Airlines является одним из мировых лидеров в области авиаперевозок. Компания располагает одним из самых молодых в мире самолетных парков, включающем в себя 109 пассажирских судов. Средний возраст воздушного флота авиакомпании составляет 6 лет и 2 месяца (по состоянию на 31 декабря 2010). Компания Singapore Airlines осуществляет рейсы в 63 пункта 34 стран мира. Маршрутная сеть авиакомпании, включая дочернюю региональную авиакомпанию Silkair, охватывает 92 направление в 37 странах. Из Москвы Singapore Airlines осуществляет регулярные полеты в Сингапур и Хьюстон (США) 7 раз в неделю на воздушном судне B777-300ER.
Авиакомпания Singapore Airlines является одним из мировых лидеров в области авиаперевозок. Компания располагает одним из самых молодых в мире самолетных парков, включающем в себя 109 пассажирских судов. Средний возраст воздушного флота авиакомпании составляет 6 лет и 2 месяца (по состоянию на 31 декабря 2010). Компания Singapore Airlines осуществляет рейсы в 63 пункта 34 стран мира. Маршрутная сеть авиакомпании, включая дочернюю региональную авиакомпанию Silkair, охватывает 92 направление в 37 странах. Из Москвы Singapore Airlines осуществляет регулярные полеты в Сингапур и Хьюстон (США) 7 раз в неделю на воздушном судне B777-300ER.
ФИНАНСОВАЯ СТАТИСТИКА ГРУППЫ
|
3ий квартал
|
3ий квартал
|
|
9 месяцев
|
9 месяцев
|
|
|
||
|
2010/11
|
2009/10
|
|
2010/11
|
2009/10
|
|
|
||
Финансовые результаты ($ миллионов)
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Общий доход
|
3 841,0
|
3 418,0
|
|
10 938,0
|
9 371,5
|
|
|
||
Общие расходы
|
3 331,7
|
3 095,1
|
|
9 832,5
|
9 549,3
|
|
|
||
Операционный доход/(убытки)
|
509,3
|
322,9
|
|
1 105,5
|
(177,8)
|
|
|
||
Неоперационные показатели
|
99,2
|
73,7
|
|
303,6
|
182,4
|
|
|
||
Особые пункты
|
(199,1)
|
-
|
|
(201,8)
|
-
|
|
|
||
Прибыль до налогооблажения
|
409,4
|
396,6
|
|
1 207,3
|
4,6
|
|
|
||
Прибыль/(Убытки) отчисляемые владельцам Материнской Компании
|
288,3
|
403,7
|
|
921,0
|
(62,2)
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
В пересчете на акцию
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Прибыль до налогооблажения (центы)
|
34,2
|
33,5
|
|
101,1
|
0,4
|
|
|
||
Прибыль/(Убытки) после налогооблажения (центы)
- базоваяR1
|
24,1
|
34,1
|
|
77,1
|
(5,3)
|
|
|
||
- разводненная R2
|
23,8
|
33,7
|
|
76,1
|
(5,3)
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
На 31.12.2010
|
На 31.03.2010
|
|
|
|
|
|||
Финансовое положение ($ миллионов)
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Акционерный капитал
|
1 825,1
|
1 750,6
|
|
|
|
|
|
||
Собственные акции
|
(16,4)
|
(0,9)
|
|
|
|
|
|
||
Капитальный резерв
|
75,1
|
74,8
|
|
|
|
|
|
||
Капитальный резерв иностранной валюты
|
(170,5)
|
(137,0)
|
|
|
|
|
|
||
Вознаграждение в виде представления акций
|
172,2
|
185,3
|
|
|
|
|
|
||
Резерв реальной стоимости
|
(129,7)
|
(140,9)
|
|
|
|
|
|
||
Общий резерв
|
12 289,9
|
11 737,0
|
|
|
|
|
|
||
Отчисления в пользу владельцев Материнской Компании
|
14 045,7
|
13 468,9
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Итого активов
|
24 303,1
|
22 484,3
|
|
|
|
|
|
||
Общая сумма долгов
|
2 064,2
|
1 338,9
|
|
|
|
|
|
||
Общая сумма долгов в отношении собственного капитала к общей сумме активов (количество) R3
|
0,15
|
0,10
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Чистая стоимость активов ($) R4
|
11,74
|
11,30
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
R1
|
Прибыль/(Убытки) после налогооблажения в пересчете на акцию (базовый показатель) складываются в результате деления показателя Прибыль/(Убытки) отчисляемой владельцам Материнской Компании на средневзвешенное число обычных акций за вычетом собственных акций
|
R2
|
Прибыль/(Убытки) после налогооблажения в пересчете на акцию (разводненный показатель) складываются в результате деления показателя Прибыль/(Убытки) отчисляемой владельцам Материнской Компании на средневзвешенное число обычных акций выпущенных за вычетом собственных акций, но с учетом эффекта дробления опциона на обращающиеся акции
|
R3
|
Общая сумма долгов в отношении собственного капитала к общей сумме активов складываются в результате деления общей суммы долгов на показатель отчисления в пользу владельцев Материнской Компании
|
R4
|
Чистая стоимость активов в пересчете на акцию рассчитывается исходя из деления показателя отчисления в пользу владельцев Материнской Компании на число обычных акций выпущенных без учета собственных акций.
|
ОПЕРАЦИОННАЯ СТАТИСТИКА
|
3-й квартал
|
3-й квартал
|
|
9 месяцев
|
9 месяцев
|
|
|
2010/11
|
2009/10
|
|
2010/11
|
2009/10
|
|
СИНГАПУРСКИЕ АВИАЛИНИИ (ПАССАЖИРЫ)
|
|
|
|
|
|
|
Перевезенные пассажиры (тысячи)
|
4 372
|
4 411
|
|
12 555
|
12 414
|
|
Доходы пассажиро-км (миллионы)
|
22 176,1
|
22 108,1
|
|
64 043,8
|
62 015,8
|
|
Выставленные кресло-км (миллионы)
|
27 814,1
|
26 814,0
|
|
80 573,5
|
79 579,7
|
|
Коэффициент загрузки кресел (%)
|
79,7
|
82,4
|
|
79,5
|
77,9
|
|
Пассажиро-доход (центы/млн.)
|
12,1
|
10,5
|
|
11,9
|
10,2
|
|
Расходы на пассажира (центы/млн.)
|
8,6
|
8,3
|
|
8,8
|
8,5
|
|
Безубыточный коэффициент загрузки кресел (%)
|
71,1
|
79,0
|
|
73,9
|
83,3
|
|
|
|
|
|
|
|
|
СИНГАПУРСКИЕ АВИАЛИНИИ (ГРУЗЫ)
|
|
|
|
|
|
|
Перевезенные грузы и почта (миллионы кг)
|
304,6
|
300,4
|
|
876,0
|
849,4
|
|
Загрузка грузовых емкостей (миллионы тонно-км)
|
1 895,8
|
1 803,4
|
|
5 464,1
|
5 035,5
|
|
Максимальная емкость (миллионы тонно-км)
|
2 915,5
|
2 770,7
|
|
8 478,3
|
8 003,9
|
|
Коэффициент загрузки грузовых емкостей (%)
|
65,0
|
65,1
|
|
64,4
|
62,9
|
|
Грузо-доход (центы/%)
|
35,6
|
34,9
|
|
36,7
|
30,5
|
|
Стоимость одного груза (центы/млн.)
|
21,8
|
21,3
|
|
22,2
|
21,4
|
|
Безубыточный коэффициент загрузки грузовых емкостей(%)
|
61,2
|
61,0
|
|
60,5
|
70,2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ИТОГО (ПАССАЖИРЫ И ГРУЗЫ)
|
|
|
|
|
|
|
Общая загрузка (миллионы тонны-км)
|
3 986,3
|
3 895,5
|
|
11 500,8
|
10 905,7
|
|
Общая выставленная мощность (миллионы тонно-км)
|
5 668,0
|
5 422,1
|
|
16 448,0
|
15 875,0
|
|
Общий коэффициент загрузки (%)
|
70,3
|
71,8
|
|
69,9
|
68,7
|
|
Общий доход (центы/ %)
|
84,1
|
76,1
|
|
83,6
|
72,1
|
|
Общая себестоимость (центы/млн)
|
52,8
|
51,4
|
|
53,8
|
53,5
|
|
Общий безубыточный коэффициент загрузки (%)
|
62,8
|
67,5
|
|
64,4
|
74,2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание 1: Неаудированные результаты финансовой деятельности Группы компаний SIA за третий квартал, закончившийся 31 декабря 2010 были оглашены 28 января 2011. Сводная информация об операционной и финансовой статистике содержится в приложении A (Все цифры заявлены в сингапурских долларах. «Компанией» обозначается материнская авиакомпания Группы - «Сингапурские Авиалинии». В Группу входят Материнская Компания «Сингапурские Авиалинии», дочерние организации, совместные и ассоциированные предприятия).
Примечание2: $199 миллионный резервный фонд включает в себя согласованный иск с антитрестовским отделом Министерства юстиций США (48 млн долларов США или 62,5 млн сингапурских долларов), штрафные санкции, наложенные Европейской комиссией (74,8 млн евро или 135,7 млн сингапурских долларов), а также штрафные санкции, наложенные Южнокорейской комиссией по честной торговле (3,1 млрд южнокорейских вон или 3,6 млн сингапурских долларов, из которых 0,9 млн сингапурских долларов предусмотрены в третьем квартале, остальная сумма – в первом квартале этого финансового года).
Примечание2: $199 миллионный резервный фонд включает в себя согласованный иск с антитрестовским отделом Министерства юстиций США (48 млн долларов США или 62,5 млн сингапурских долларов), штрафные санкции, наложенные Европейской комиссией (74,8 млн евро или 135,7 млн сингапурских долларов), а также штрафные санкции, наложенные Южнокорейской комиссией по честной торговле (3,1 млрд южнокорейских вон или 3,6 млн сингапурских долларов, из которых 0,9 млн сингапурских долларов предусмотрены в третьем квартале, остальная сумма – в первом квартале этого финансового года).
ОАО «НПП «Темп» им. Ф.Короткова»
ООО "Тендеры и закупки"
ГК "Геоскан"
АО "Газпромнефть-Аэро"
ФАУ "ЦАГИ"
Авиакомпания Emirates
Холдинг "Вертолеты России"
АО "Авиакомпания "Россия"
АО УК "Аэропорты Регионов"
АО "РТ-Техприемка"
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Международный аэропорт Красноярск
АО "Авиакомпания "Россия"
АО "Международный аэропорт "Казань"
МГТУ ГА
АО "ГТЛК"
ПАО "Аэрофлот"
Авиакомпания AZUR air
АО "Международный Аэропорт "Уфа"
АО "Авиакомпания "Россия"