Завершена сборка и отладка нового комплексного тренажера экипажа вертолета Ми-24П

ЗАО ЦНТУ "Динамика", 29 ноября 2009 года

 
В ЦНТУ «Динамика» завершена сборка и отладка нового комплексного тренажера экипажа вертолета Ми-24П, предназначенного для Сызранского высшего военного училища летчиков (СВВАУЛ). Тренажер Ми-24П является по существу первым в России вертолетным тренажером нового поколения, выпускаемым серийно.
 
Опытный образец тренажера Ми-24П был создан в ЦНТУ «Динамика» в 2003 году.  По результатам государственных испытаний, проводившихся специалистами ГЛИЦ им. Чкалова, и завершившихся в 2007 году, «Динамика» получила рекомендации о возможности серийного выпуска тренажера Ми-24П. В декабре 2007 года компания осуществляет поставку своего первого тренажера Ми-24П в Сызранское Высшее военное училище летчиков. Тренажер такого уровня сложности впервые в России пополнил учебную базу государственного высшего учебного заведения, готовящего военных летчиков. Этот тренажер придал новый импульс учебной работе, поскольку возможность проведения обучения летному мастерству в условиях, максимально приближенных к реальным, привела к необходимости пересмотра самой методики подготовки летчиков. 
 
       В техническом отношении новый тренажер отличается более совершенной системой визуализации, включающей пятиканальный проекционно-экранный комплекс с углами обзора FOV (176грH x 60грV), и обладающей более высоким разрешением системы отображения внекабинной обстановки. Другими важными отличиями является использование усовершенствованной распределенной системой управления и сбора информации, а также то, что новый тренажер создан на основе реальной кабины вертолета, что является принципиальным с точки зрения реалистичности восприятия экипажем приборного оснащения кабин. К наиболее важным методическим свойствам тренажера относятся возможность воспроизведения предельных и закритических режимов полета; моделирование наиболее распространенных отказов систем вертолета, которые могут приводить к попаданию в опасные режимы полета; имитация полета в сложных метеоусловиях с высокой степенью реалистичности. Это позволяет подготовить экипаж к работе в максимально трудных условиях, научиться распознавать отказы отдельных систем вертолета и в наземных условиях без риска для жизни отрабатывать последовательность правильных действий, способствующих выводу вертолета из опасных режимов полета.      
 
       На сегодняшний день в результате победы в официальных тендерах Министерства обороны РФ, портфель заказов компании включает еще 3 тренажера Ми-24П.  
 
Планируется, что тренажеры будут переданы заказчику в 2009 – 2010 гг.
 
         Комплексный тренажер экипажа вертолета Ми-24П стал в истории компании вторым тренажером, выпускаемым серийно. Первым серийным продуктом, производство которого было освоено в ЦНТУ «Динамика», стал тренажер летчика учебно-боевого самолета Л-39: в период с 2006 по 2009 годы были собраны и поставлены заказчику девять тренажеров этой серии. Появление первого серийного вертолетного тренажера стало для компании закономерным. Начиная с 2000-х годов специалистами «Динамики» были решены практически все основные технологические проблемы, стоящие на пути создания эффективных вертолетных тренажеров нового поколения: разработаны адекватные модели динамики полета наиболее массовых семейств вертолетов и освоены процедуры их верификации; разработаны собственные технологии производства проекционно-экранных систем визуализации с широкими полями обзора (до 220 гр H x 60 гр V) и высоким уровнем детализации подстилающей поверхности; созданы программные средства визуализации внекабинной обстановки для режимов ночного видения (IR и NVG). Именно эти технологические достижения позволили ЦНТУ «Динамика» за последние годы успешно реализовать целый ряд крупных проектов по производству тренажеров для экипажей вертолетов Ми-8МТВ, Ми-17-1V, Ми-24ПН, Ми-24П, Ми-35М, Ми-28НЭ, причем как на внутреннем, так и на внешнем рынках.



Сообщения компаний:

ГТЛК успешно разместила выпуск 5-летних облигаций серии 001P-21 на 11 млрд рублей с кредитным рейтингом АА-(RU)
АО "ГТЛК"

Аэрофлот открыл онлайн-продажи субсидируемых билетов для жителей Калининградской области
ПАО "Аэрофлот"

AZUR air открыла полетную программу в Анталью из регионов России
Авиакомпания AZUR air

Nordwind Airlines планирует увеличить количество рейсов до 5 в неделю.
АО "Международный Аэропорт "Уфа"

Летние рейсы «России» Красноярск – Южно-Сахалинск
АО "Авиакомпания "Россия"

Лидеры авиационной отрасли обсудили взаимодействие пилотируемой и беспилотной авиации
АО "Навигатор"

День Победы в Демонстрационном центре ЦАГИ
ФАУ ЦАГИ

В ОДК-УМПО студенты «Крыльев Ростеха» получают практические навыки профессии конструктора
АО "ОДК"

Авиакомпания NordStar будет выполнять рейсы из Нижнего Новгорода в Махачкалу и Норильск
АО УК "Аэропорты Регионов"

Хабаровск – начало путешествий с «Россией» по Дальнему Востоку
АО "Авиакомпания "Россия"

Авиакомпания «Россия» свяжет прямыми рейсами Хабаровск с городами Дальнего Востока
АО "Хабаровский аэропорт"

ГТЛК поставит 2 вертолета авиакомпании «Конверс Авиа» по инвестпроекту с использованием средств ФНБ
АО "ГТЛК"

S7 Airlines возобновила рейсы из Новосибирска в Шанхай
АО "Авиакомпания "Сибирь"

Сомон Эйр открывает рейс из Худжанда в Урумчи
Авиакомпания Somon Air

ЦАГИ – на XXI Научных чтениях по авиации, посвященных памяти Н.Е. Жуковского
ФАУ ЦАГИ

Новый аэровокзал Ставрополя получил еще одну оценку Главгосэкспертизы
ФАУ "Главгосэкспертиза России"

«Аэромакс» к 2030 году подготовит порядка 10 тысяч операторов агродронов
ООО "Аэромакс"

ОДК применяет искусственный интеллект для предикативной диагностики газотурбинных двигателей
АО "ОДК"

Utair открывает из Югры 60 направлений
ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"

Из аэропорта Сургут начались полеты в Анталью
Международный аэропорт Сургут