«Авиакор» на авиасалоне МАКС – 2009

 

В ходе Международного авиационно-космического салона МАКС 2009 самарский завод «Авиакор» представил третий серийный региональный самолет Ан-140-100, произведенный для авиакомпании «Якутия», а также заключил ряд соглашений в сфере производства, технического обслуживания самолетов и поставки комплектующих.

 

19 августа «Авиакор» подписал договоры с предприятиями ОАК на изготовление и поставку комплектующих: ВАСО г. Воронеж (трубопроводы для самолета Ан-148), ТАНТК им. Бериева г. Таганрог (трубопроводы, тяги). В рамках договоров, «Авиакор» будет производить изделия для самолетов, включенных в продуктовую линейку ОАК. Стоимость первой партии произведенных деталей по данным контрактам составит порядка 5 млн. рублей.

 

19 августа также было подписано соглашение с предприятием ООО «Вемина-Авиапрестиж» об участии «Авиакора» в изготовлении, капитальном ремонте и доработках интерьеров самолетов Ту-154.

 

ЗАО «Авиакор-Сервис» (входит в холдинг «Авиакора») на авиационном салоне получило сертификат Авторизованного Центра технического обслуживания и ремонта самолета Ту-154. Данный сертификат позволит предприятию расширить сферу деятельности, осуществляя техническое обслуживание по перспективной (безремонтной) технологии парка самолетов Ту-154.

 

20 августа представители ЗАО «Авиакор-сервис» подписали рамочное соглашение с Министерством транспорта Самарской области, ОАО «Международный аэропорт «Курумоч»» и Группой Компаний «Бедек» (IAI , Израиль) о создании в Самаре Центра Технического обслуживания (ЦТО ВС) авиационной техники. Подписание сторонами учредительных документов о создании ЦТОВС должно состояться в Самаре после разработки подробного бизнес – плана.

 

 Кроме того, во время работы авиасалона МАКС 2009, «Авиакор» подписал протоколы о намерениях на поставку  14 самолетов Ан-140-100, а именно:

 

- Протокол о намерениях с ОАО «Международный аэропорт «Курумоч» - на поставку пяти самолетов, с целью включения их в технический авиационный парк вновь создаваемой в Самаре региональной авиакомпании;

- Протокол о намерениях с Правительством Амурской области – на поставку двух самолетов Ан-140-100 Государственному учреждению Амурской области «Амурская база авиационной охраны лесов»;

- Протокол о намерениях с Правительством Красноярского края - на поставку семи самолетов Ан-140-100 Государственному предприятию Красноярского края «КрасАвиа» (региональная авиакомпания).

 

В ближайшее время «Авиакор» представит руководству трех компаний-заказчиков технические и технико-экономические показатели Ан-140, а также подготовит планы-графики строительства самолетов и их финансирования. Кроме того, специалисты компаний-заказчиков будут ознакомлены с производственно-технологической базой строительства самолета и общим состоянием программы Ан-140.

 

Необходимо отметить, что в рамках авиасалона МАКС-2009 перспективам и возможностям самолета Ан-140-100, была посвящена серия презентаций и круглых столов, организованных заводом «Авиакор». Представители завода – изготовителя осветили вопросы технической эксплуатации данного самолета, возможности повышения его ресурсных показателей и ценообразования покупных комплектующих. Совместно с АНТК им. О.К. Антонова был рассмотрен вопрос о создании грузовой рамповой версии Ан-140 для замены устаревшего парка самолетов Ан-26.

 

На статической экспозиции МАКС-2009, председатель совета директоров «Авиакора» Александр Филатов и генеральный директор завода Алексей Гусев представили Ан-140-100 Министру транспорта РФ Игорю Левитину и заместителю министра Валерию Окулову. В салоне самолета стороны провели рабочую встречу, в ходе которой представители «Авиакора» осветили проблемы и возможности развития региональной авиации, а также преимущества самолета Ан-140. Среди таких преимуществ – пригодность к эксплуатации самолета в тяжелых климатических условиях, возможность взлета и посадки в аэропортах с грунтовых покрытием, отсутствие аналогов, сопоставимых по техническим и ценовым характеристикам.

 

Стороны договорились подробнее обсудить перспективы развития региональной авиации по окончанию авиасалона.