[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]

Проект
Подкомиссия РСПП по авиации
Профстандарт "Бортпроводник воздушного судна ГА"
Отчет
Aviation EХplorer
Росавиация: Итоги за 2018 г. и задачи на 2019 г.
Комментарий
Александр Нерадько
О ситуации с запретом полетов Boeing 737 MAX
Интервью
Артур Малинин
Технологии и индивидуальный подход - наш принцип в работе с компаниями авиационной сферы деятельности
Интерфакс
Кристина Бочарникова
Частный космос
Naked Science
Транспорт легче воздуха: в "Ростехе" рассказали о развитии дирижаблестроения
Интерфакс
Анастасия Николаева
В "ручном управлении"


КоммерсантЪ
Иван Сафронов
Юрий Борисов хочет серию без срывов
Красная звезда
Роман Бирюлин
Есть у лётчика мечта – высота
КоммерсантЪ - Санкт-Петербург
Яна Войцеховская
«Россия» жонглирует багажом
Газета.ru
Иван Апулеев
«У Москвы есть амбиции»: в США оценили гиперзвуковой «Кинжал»
РИА Новости
Максим Рубченко
Восстание машины. Почему Boeing 737 MAX убивает людей
КоммерсантЪ
Иван Сафронов, Александра Джорджевич
"Нельзя брать контракт, а потом думать, как же его выполнить"
Известия
Роман Крецул, Алексей Рамм, Алексей Козаченко
Наглотаться пыли: «Ночной суперохотник» обкатают жарой и песком

Интерфакс
Кристина Бочарникова
Частный космос
КоммерсантЪ
Яна Войцеховская
"Мы ориентируемся на опыт Жуковского"
Naked Science
Транспорт легче воздуха: в "Ростехе" рассказали о развитии дирижаблестроения
Интерфакс
Анастасия Николаева
В "ручном управлении"
КоммерсантЪ
Иван Сафронов
Юрий Борисов хочет серию без срывов

[an error occurred while processing the directive]
В России
В мире
Ближнее зарубежье
[an error occurred while processing the directive] Итоги недели
Авиафонд "Партнёр гражданской авиации"
ТД "ТОАП"
Редакционная колонка
Специальные репортажи

[an error occurred while processing the directive] Индикатор безопасности [аналитический отчёт]
[an error occurred while processing the directive] Анонсы СМИ
Авторское
Авторское
Поздравляем
Рейтинги
Спорт
Авиация в WWW
Реклама
Схема проезда в офис AVIA.RU
Обзоры прессы/Интервью
Обзоры прессы/Зарубежная пресса
Обои для рабочего стола
Экспорт новостей
О проекте
Поздравления
Каталог компаний
Биографии
Воздушному флоту страны - 85 лет!

Авиация:


Технологии:


Безопасность:

[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]
[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]

Проект
Подкомиссия РСПП по авиации
Профстандарт "Бортпроводник воздушного судна ГА"
Отчет
Aviation EХplorer
Росавиация: Итоги за 2018 г. и задачи на 2019 г.
Комментарий
Александр Нерадько
О ситуации с запретом полетов Boeing 737 MAX
Интервью
Артур Малинин
Технологии и индивидуальный подход - наш принцип в работе с компаниями авиационной сферы деятельности
Интерфакс
Кристина Бочарникова
Частный космос
Naked Science
Транспорт легче воздуха: в "Ростехе" рассказали о развитии дирижаблестроения
Интерфакс
Анастасия Николаева
В "ручном управлении"


КоммерсантЪ
Иван Сафронов
Юрий Борисов хочет серию без срывов
Красная звезда
Роман Бирюлин
Есть у лётчика мечта – высота
КоммерсантЪ - Санкт-Петербург
Яна Войцеховская
«Россия» жонглирует багажом
Газета.ru
Иван Апулеев
«У Москвы есть амбиции»: в США оценили гиперзвуковой «Кинжал»
РИА Новости
Максим Рубченко
Восстание машины. Почему Boeing 737 MAX убивает людей
КоммерсантЪ
Иван Сафронов, Александра Джорджевич
"Нельзя брать контракт, а потом думать, как же его выполнить"
Известия
Роман Крецул, Алексей Рамм, Алексей Козаченко
Наглотаться пыли: «Ночной суперохотник» обкатают жарой и песком

Интерфакс
Кристина Бочарникова
Частный космос
КоммерсантЪ
Яна Войцеховская
"Мы ориентируемся на опыт Жуковского"
Naked Science
Транспорт легче воздуха: в "Ростехе" рассказали о развитии дирижаблестроения
Интерфакс
Анастасия Николаева
В "ручном управлении"
КоммерсантЪ
Иван Сафронов
Юрий Борисов хочет серию без срывов

[an error occurred while processing the directive]
В России
В мире
Ближнее зарубежье
[an error occurred while processing the directive] Итоги недели
Авиафонд "Партнёр гражданской авиации"
ТД "ТОАП"
Редакционная колонка
Специальные репортажи

[an error occurred while processing the directive] Индикатор безопасности [аналитический отчёт]
[an error occurred while processing the directive] Анонсы СМИ
Авторское
Авторское
Поздравляем
Рейтинги
Спорт
Авиация в WWW
Реклама
Схема проезда в офис AVIA.RU
Обзоры прессы/Интервью
Обзоры прессы/Зарубежная пресса
Обои для рабочего стола
Экспорт новостей
О проекте
Поздравления
Каталог компаний
Биографии
Воздушному флоту страны - 85 лет!

Авиация:


Технологии:


Безопасность:

[an error occurred while processing the directive] "Суперджеты" прибыли в Жуковский

1 апреля 2009 года

Два летающих прототипа новейшего российского пассажирского самолета - Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) - приземлились на аэродроме "Раменское" города Жуковского, который используется Летно-исследовательским институтом (ЛИИ) имени М.М. Громова.


В течение этого года здесь, в "Раменском", им предстоит пройти очень "агрессивную" программу летных испытаний, выполнить несколько сот полетов.




Перебазирование двух построенных и облетанных к настоящему времени прототипов SSJ из Комсомольска-на-Амуре, где строятся эти самолеты, в "Раменское", где им предстоит пройти основной цикл испытаний, планировался давно. Дело в том, что "Раменское" располагает уникальной базой для проведения испытаний, которой нет в Комсомольске. Однако для совершения столь длительного перелета - практически через всю страну, с берегов Амура впадающего в Тихий Океан до столицы России, расположенной на Европейской равнине - требовалось провести т.н. заводские испытания, подтверждающие минимально необходимый набор летно-технических характеристик и показателей надежности.




Напомним, что летные испытания первой летной машины начались в апреле прошлого года, когда в воздух поднялся борт "97001". Именно эта машина прибыла в Жуковский первой. Сначала оба "суперджета" перелетели из Комсомольска в Новосибирск, где были продемонстрированы региональным руководителям и, заодно, заправлены топливом в количестве, достаточном для преодоления оставшегося расстояния до Москвы.




В небе Жуковского борт 97001 показался первым. Что неудивительно: он и вылетел на час раньше второй машины. За полчаса до расчетного времени его посадки навстречу "сибирскому гостю" с "Раменского" поднялась пара истребителей Су-35, с бортовыми номерами 901 и 902. Эти боевые машины также построены на заводе в Комсомольске и, в настоящее время, проходят испытания, базируясь на "Раменское".




Достигший пункта назначения борт 97001 сначала прошел над полосой "Раменского" в сопровождении двух Су-35. Это случилось где-то в 12:30 по московскому времени. В течении получаса "суперджет" и "сушки", последовательно выполнив все необходимые эволюции в воздухе, коснулись колесами бетонных плит аэродрома.

Второй "Суперджет", с бортовым номером 97003, появился над полосой в районе 13:30. Пройдя над ней на низкой высоте, экипаж выполнил U-образный разворот и вновь вышел к восточной границе аэродрома. Его колеса коснулись бетонки в 14:05.



А между посадками 97001 и 97003 с аэродрома "Раменское" взлетела летающая лаборатория ЛИИ с номером 76454. Она представляет собой напичканный тестовым оборудованием грузовой Ил-76, на одном из четырех пилонов которого вместо штатного двигателя Д-30КП подвешен экспериментальный SaM146. Этот тип мотора устанавливается на SSJ100. Летающая лаборатория проводит летные испытания SaM146, которые начались в конце 2007г.

Оба прибывших в "Раменское" прототипа SSJ100 отбуксировали на специальную стоянку к новому ангару, возведенному специально в интересах программы Sukhoi Superjet 100. Здесь, среди прочих, их встречал генеральный директор Компании "Сухой" Михаил Погосян.


Выступая перед приглашенными на церемонию встречи журналистами, Михаил Асланович, сказал: "Самое главное - опираться на профессионалов, современные технологии и широкую мировую кооперацию. У нас есть все предпосылки, чтобы решить поставленные задачи".


Традиционно, Компания "Сухой" специализируется на создании боевых авиационных комплексов. Пожалуй, самым удачным "творением" фирмы стал тяжелый истребитель Су-27, и его варианты, в том числе Су-30 и Су-35. Журналисты поинтересовались, что сложнее - работать над военной или гражданской техникой? "С одной стороны, работать над пассажирскими самолетами проще, поскольку они решают меньшее число задач, чем военные комплексы. С другой - сложнее, потому что сертификации пассажирских самолетов построена на совершенно иных принципах. И здесь нам, конечно, работать сложнее".




SSJ100 - основная надежда отечественного авиапрома: соответствующая программа призвана дать рынка современный конкурентоспособный продукт, способный продаваться как у нас в стране, так и за рубежом. В чем главная "изюминка" новой машины, которая привлечет покупателей в авиакомпаний и лизинговых структур? "Этот самолет оптимизирован для 100-местного рынка, на него установлена совершенная система управления, он отвечает перспективным требованиям рынка, отличается низкой стоимостью в эксплуатации", - утверждает Михаил Погосян. По сравнению с близким по размерности самолетом бразильской фирмы Embraer, SSJ100 имеет расход топлива на 10% меньше. Кроме того, у SSJ100 имеются большие "запасы" по уровню шума и вредной эмиссии.




Вообще, конкурентоспособность новой модели пассажирского самолета определяется не каким-то одним отдельным параметром, а целым комплексом летных, технических, экономических и эксплуатационных характеристик. При планировании закупок в целях обновления своего парка, авиакомпании выставляют производителям длинный список требований.




По-видимому, некоторые авиационные перевозчики удовлетворены рекламными данными по SSJ100, предоставленным им менеджерами "Сухого". На SSJ100 поступило заказов на почти сто экземпляров. Правда, заказы "Дальавиа" и "КрасЭйр", которые разорились и имущество которых передается "Росавиа", нуждаются в подтверждении их "преемником". Основной заказчик - "Аэрофлот - Российские Авиалинии", который разместил твердый заказ на 30 SSJ100 с опционом еще на 15.




Погосян сообщил, что производственная программа 2009-2011гг. полностью подкреплена твердыми - их достаточно, чтобы линия сборки на комсомольском заводе работала в полную силу. Он также заявил, что первых пассажиров SSJ100 перевезет в начале следующего года. До конца текущего года "Сухой" планирует завершить сертификацию SSJ100 по требованиям российских авиационных властей.




Первым сертификацию пройдет базовый вариант самолета, рассчитанный на перевозку 95 пассажиров. Размеры этого варианта соответствуют первым опытным машинам, в том числе 97001 и 97003. Затем наступит очередь удлиненного варианта (длина фюзеляжа увеличивается за счет вставок) рассчитанного на перевозку 110-115 человек. На третьем этапе развития программы предполагается создать укороченную версию на 70-75 пассажиров, но это пока что план. В продуктовом ряду "Объединенной авиастроительной корпорации" уже имеется Ан-148-100 вместимостью 64-75 кресел - его серийное производство разворачивается на воронежском авиазаводе.




Михаил Погосян сказал, что 115-местная машина будет предлагаться по цене порядка 30 млн. долларов, при оговорке, что эта сумма - примерная, поскольку конечная стоимость зависит от величины заказа и комплектации.


К настоящему моменту два летных экземпляра SSJ100 провели в воздухе порядка 450 летных часов. В первый день апреля они выполнили соответственно 142-ой и 143-ий полеты. Даже перелет в "Раменское" по сути был частью летных испытаний. В частности, замеряли реальный расход топлива на типовом крейсерском режиме. Из Новосибирска борт 97003 взлетал, имея в баках 12 тонн топлива, а приземлился имея порядка 4 тонн остатка. Таким образом в полете, который длился ровно четыре часа, машина израсходовала 8т керосина. Крейсерский участок проходил на высоте 11600 м и скорости соответствующей числу Маха 0,8.




Получается, что самолет расходовал 2 тонны топлива в час. Рекламная цифра (расчетный расход) - 1600-1700 кг/час, но при этом заявляется меньшая скорость, соответствующая числу Маху полета 0,78. "Мы вполне конкурентоспособны, как и в военной технике, так и гражданской", - прокомментировал Погосян. "Суперджет, и те боевые машины, которые сегодня сопровождали первый летный экземпляр SSJ 100 - они обеспечат наши позиции на рынке в обозримом будущем".




Итак, оба "летающих" SSJ100 сегодня провели ночь в новеньком ангаре аэродрома "Раменское". Через день-другой борт 97001 вылетит в Архангельск, где проведет испытания на обледенение. А борт 97003 вскоре проведет испытания на устойчивость и управляемость.








Фоторепортаж Владимира Карнозова, специально для AVIA.RU


[an error occurred while processing the directive]
Новости дня:

Дмитрий Рогозин выяснит, что сообщает Минэкономразвития о программе развития космодромов

S7 Airlines проводит весеннюю распродажу авиабилетов

Аэропорт Ижевска будет выделен из состава "Ижавиа" в отдельное юрлицо в апреле 2019 года

Роскосмос планирует с 2023 года выпускать не менее восьми ракет "Ангара-А5" в год

Дмитрий Рогозин: Ракета "Сармат" "разорвет в клочья" любую ПРО

Роскосмос консолидирует спутникостроительные компании

Американский самолет-разведчик заметили у берегов Крыма

Первая очередь "Восточного" фактически достроена

Марокко открыто для сотрудничества с концерном "Вертолеты России"

Потребность российского рынка в МС-21 оценивается в 860 штук

Первые детали крыла МС-21 из российских композитов уже изготовлены

Более 1 млрд рублей в 2019 году будет выделено на поддержку санавиации в Арктической зоне

Американские астронавты вышли с борта МКС в космос для замены аккумуляторов

Аэропорт Ижевска сможет принимать самолеты Embraer и Boeing

Потенциальный пассажиропоток аэропорта "Сиверский" может составить около 1,5 млн человек

Группа "Аэрофлот" в феврале 2019 года ввела в эксплуатацию один самолет Airbus A320

За два месяца 2019 года группа "Аэрофлот" перевезла 8,2 млн пассажиров

Авиакомпания "Ижавиа" меняет схему работы

Российские специалисты изготовили летное оборудование в рамках проекта "ЭкзоМарс-2020"

Новый терминал аэропорта Новосибирска получит уникальный архитектурный облик

На реконструкцию ижевского аэропорта выделят 3,4 млрд рублей из федерального бюджета

Авиакомпания "Ижавиа" выйдет в прибыль в 2020 году

Российский военный спутник упадет на Землю через два месяца

Ethiopian Airlines опровергла материал Washington Post о плохой подготовке пилотов

Авиакомпания "Ижавиа" планирует заменить самолеты Як-42 на Boeing 737-700

Новый аэропорт Стамбула начнет полноценно функционировать с 7 апреля

Россия вступает в гонку с ведущими державами за освоение дальнего космоса

Авиакомпания "Нордавиа" (Smartavia) запустит рейсы из Ростова в Санкт-Петербург

Резервный борт с пассажирами совершившего грубую посадку вертолета Ми-8 в ЯНАО отправился в пункт назначения

В Краснодарском крае экипажи боевых вертолетов ЮВО выполнили пуски ракет по мишеням в рамках отборочного этапа конкурса "Авиадартс"

Северная Осетия может запустить авиасообщение с Ереваном и Грузией

Дмитрий Медведев поручил Дмитрию Рогозину повысить эффективность реализации ФЦП по развитию космодромов

В Забайкалье экипажи ударных вертолетов Ми-24 выполнили боевые пуски управляемых авиационных ракет комплекса "Штурм"

Авиакомпания "Белавиа" возобновит полеты в "Шереметьево"

Штурмовики Су-25 перебазировались из Киргизии на Южный Урал для участия в учениях

Экипажи истребителей и бомбардировщиков Северного флота отработали дозаправку в воздухе

Российские истребители за неделю четыре раза поднимались на перехват у границ России

Вертолет Sikorsky-Boeing SB-1 совершил первый полет

Самолеты F-35A получат противорадиолокационную ракету AARGM-ER

Китай сделал представление США о недопустимости поставок оружия на Тайвань

США готовы продать на Тайвань крупную партию истребителей F-16

На Ямале пассажирский вертолет совершил грубую посадку

Суд обязал УИ ГА обеспечить прохождение надлежащей летной практики курсантами

Сахалин вложит в реконструкцию самого северного аэропорта региона 2,9 млрд рублей

Метро до аэропорта "Домодедово" строить не будут

Власти Якутии выделили местной авиакомпании субсидию на 1,7 млрд рублей

AZUR air и TUI Россия объявляют о начале сотрудничества

Рустам Минниханов: Татарстан заинтересован в сотрудничестве с французской компанией Airbus Helicopters

В московских аэропортах задержаны более 20 рейсов

Росавиация: проблемы поставок Airbus A220 для Red Wings не связаны с сертификацией

Авиакомпания Red Wings отказалась от эксплуатации шести самолетов Airbus A220-300


[an error occurred while processing the directive]

Обзор прессы/Статьи:

Частный космос, Интерфакс, 22 марта

Транспорт легче воздуха: в "Ростехе" рассказали о развитии дирижаблестроения, Naked Science, 22 марта

В "ручном управлении", Интерфакс, 22 марта

Юрий Борисов хочет серию без срывов, КоммерсантЪ, 22 марта

К «Трансаэро» накопились личные вопросы, КоммерсантЪ, 22 марта

Есть у лётчика мечта – высота, Красная звезда, 22 марта

«Россия» жонглирует багажом, КоммерсантЪ - Санкт-Петербург, 22 марта

«У Москвы есть амбиции»: в США оценили гиперзвуковой «Кинжал», Газета.ru, 22 марта

Red Wings пострадала за SSJ 100. Росавиация заблокировала ей поставки канадских A220-300, КоммерсантЪ, 22 марта

Восстание машины. Почему Boeing 737 MAX убивает людей, РИА Новости, 21 марта


[an error occurred while processing the directive]

Новости компаний:

Авиакомпания S7 Airlines

Московский государственный технический университет гражданской авиации (МГТУ ГА)

ПАО "Аэрофлот - российские авиалинии"

Московский аэропорт "Домодедово"

АО УК "Аэропорты Регионов"

ОАО "Авиакомпания "Белавиа"

АО УК "Аэропорты Регионов"

Приволжская транспортная прокуратура

Авиакомпания AZUR air

Amadeus

АО "Международный аэропорт "Пермь"

ООО "Аэропорт "Томск"

ООО "Аэропорт "Томск"

АО "Вертолеты России"

АО "Авиастар-СП"

ПАО "Аэрофлот - российские авиалинии"

АО "Международный аэропорт "Внуково"

АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК)

АО "Аэропорт Бегишево"

АО "Международный аэропорт "Шереметьево"


[an error occurred while processing the directive]
[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]



In English about Russian aviation

• Daily news
• Articles/interview
• Administration
• Video, pictures, photobank





События
26-30
марта
Лангкави, Малайзия
LIMA 2019
2-4
апреля
Гамбург, Германия
Aircraft Interiors EXPO 2019
2-5
апреля
Рио-де-Жанейро, Бразилия
LAAD Defence & Security 2019
8-10
апреля
Ганновер, Германия
Routes Europe 2019
10-13
апреля
Фридрихсхафен, Германия
AERO 2019
16-18
апреля
Шанхай, Китай
ABACE 2019


Обратная связь

Реклама

Регистрация прессы

Регистрация пресс-служб

Рассылки новостей



Реклама: