Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) приступила к работе по повышению экономической эффективности отечественных самолетов, в том числе снижению их стоимости, заявил генеральный директор ПАО «ОАК» Вадим Бадеха. Об этом сообщает Агентство городских новостей «Москва».

«Сегодня, решив в целом задачу по созданию всей линейки, о которой мы говорим, мы приступили к решению задачи по повышению экономической эффективности этих самолетов, в том числе снижению стоимости. Один из ключевых факторов – это наличие вторых поставщиков, поэтому сегодня говорим то, что мы развиваем систему вторых поставщиков для тех систем, которые у нас стоят на самолете», – сказал Бадеха в ходе работы 13-го Национального авиационного инфраструктурного салона (НАИС) в выставочном центре «Крокус Экспо».

Ранее со ссылкой на заместителя министра транспорта РФ Владимира Потешкина сообщалось, что приобретение российскими авиакомпаниями новых самолетов не повлечет за собой роста цен на авиабилеты.

Кроме того, глава Минпромторга РФ Антон Алиханов сообщал, что для оптимизации расходов и снижения стоимости импортозамещенных российских лайнеров SJ-100 и МС-21 привлекаются альтернативные поставщики. В министерстве отмечали, что сборка серийных лайнеров МС-21 и SJ-100 уже ведется в цехах Комсомольского и Иркутского авиационных заводов, после завершения сертификационных испытаний и одобрения результатов испытаний Росавиацией самолеты будут переданы авиакомпаниям.