Эксперты «Газпром нефти» приняли участие в круглом столе деловой программы МАКС-2021 по декарбонизации авиатранспортной отрасли и сокращению выбросов CO2, сообщает пресс-служба компании.
В ходе панельной дискуссии представители Airbus, Rolls Royce, Neste, авиакомпаний «Аэрофлот» и Волга-Днепр», научно-исследовательского института гражданской авиации обсудили вопросы снижения углеродной интенсивности, в первую очередь за счет новых типов авиатехники и производства авиатоплива с повышенными экологическими характеристиками - SAF (sustainable aviation fuel). Эксперты «Газпром нефти» поделились успешным опытом вывода на рынок международной марки топлива JET A-1, промышленное производство которого началось на Омском НПЗ в 2021 году. Также представители компании продемонстрировали технологические возможности «Газпром нефти» по разработке, выпуску и дистрибуции новых видов продукции.
"Совместно с авиакомпаниями, производителями авиационной техники и государственными регуляторами мы готовы приступить к исследованиям, необходимым для производства и сертификации SAF в России. Единой площадкой для разработки «зеленого» авиатоплива может выступить Технологический центр промышленных инноваций «Газпром нефти» в Санкт-Петербурге. Функционал этого научно-производственного кластера позволяет проводить полный цикл фундаментальных исследований и последующего опытно-промышленного освоения новых технологий", - Антон Дианов, руководитель программ стратегического развития Коммерческой дирекции «Газпром нефти».
"«Аэрофлот» активно участвует в государственных программах по формированию законодательства в области углеродного регулирования. Мы открыты к диалогу со всеми участниками авиационного рынка и поддерживаем реализацию инициатив по сертификации SAF в России, которые позволят снизить экологическую нагрузку. В парке авиакомпании сегодня эксплуатируются только современные воздушные суда и на добровольной основе реализуется большое количество экологических инициатив. В частности, «Аэрофлот» проходит добровольную сертификацию на соответствие стандарту ISO 14001 и выполняет все международные требования в области экологического регулирования", - Татьяна Туранская, начальник отдела управления СМК «Аэрофлота».
"Сегодня проблема декарбонизации авиационной отрасли очень актуальна: есть ряд отдельных инициатив в части топливной эффективности, предложения по разработке биотоплива и GoGreen проекты. Но нам необходимо объединить усилия для того, чтобы достичь реального эффекта и перевести решение вопросов на уровень государственного регулирования. Мы нацелены на пошаговую реализацию экологической политики и программы развития группы «Волга-Днепр». Одной из приоритетных задач для нас является поддержание экологической устойчивости через эффективность нашего бизнеса и процессов, а это безусловно, современный флот, операционная деятельность с инициативами по снижению расхода топлива и коммерческая составляющая, когда мы гарантируем максимальную загрузку наших самолетов", - Николай Глушнев, глобальный директор по производству группы «Волга- Днепр».
"Прежде чем начать использование биотоплива в России, важно подготовить нормативно-правовую базу и стандарты, которых сегодня в России еще не существует. ГосНИИ ГА, со своей стороны, готов принять участие в разработке этого перспективного проекта. Мы будем рады оказать содействие в исследовании эксплуатационных свойств топлива, разработке нормативно-правовой базы, а также в разработке способов модернизации наземной инфраструктуры", - Олег Мальцев, руководитель направления авиатопливообеспечения Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации.
