[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]

Специальный репортаж
Роман Гусаров
SSJ-NEW и МС-21 – ЦАГИ дает добро
Партнерский материал
Textron
Стильный работяга: чем Bell 505 Jet Ranger X лучше «одноклассников» по авиационным работам
Доклад
Светлана Антошкина
О создании Совета по профессиональным квалификациям
Фоторепортаж
AVIA.RU
Победители премий «RUSky service award» и «Воздушные ворота России»
Беседа с руководителем
Лариса Брынцева
NAIS-2025 – такого у нас ещё не было
Проект
Минтранс РФ
Федеральная программа обеспечения транспортной безопасности воздушного транспорта
Интервью
Артур Малинин
Технологии и индивидуальный подход - наш принцип в работе с компаниями авиационной сферы деятельности
ВГУДОК
Захар Максимов
РЖД и Аэрофлот охладеют к пассажирам
Аргументы и Факты
Дмитрий Невзоров
Виктор Чуйко: Догнать и перегнать. У России есть авиадвигатели, не уступающие западным
Коммерсант
Айгуль Абдуллина, Александра Мерцалова
В Сухум подлетают с вопросами


Известия
Андрей Коршунов
Внеземное притяжение: космическая обсерватория займется поиском жизни во Вселенной
РИА Новости
Александр Пинчук
Кирилл Сыпало: ЦАГИ возродил работы над сверхзвуковым самолетом
PrimaMedia
Олег Клименко
Глава Международного аэропорта Владивосток Денис Чмутов: "Мы решаем задачу развития аэропорта Владивостока в качестве хаба"
Известия
Андрей Коршунов
Спутник с жизнью: мыши и мухи помогут подготовить человека к полетам на Луну и Марс
Парламентская газета
Дмитрий Литвинов
В Росавиации оценили идею доставлять товары из Китая беспилотниками
Известия
Кирилл Фенин, Алена Нефедова, Владимир Гаврилов
Подставили на крыло: в США удерживают закупленные РФ авиазапчасти на $500 млн
ИрСити
Ксения Власова
«Вполне реально завершить эту программу». Авиаэксперт оценил, сколько МС-21 получат авиакомпании в 2026 году

ВГУДОК
Захар Максимов
РЖД и Аэрофлот охладеют к пассажирам
Аргументы и Факты
Дмитрий Невзоров
Виктор Чуйко: Догнать и перегнать. У России есть авиадвигатели, не уступающие западным
Коммерсант
Айгуль Абдуллина, Александра Мерцалова
В Сухум подлетают с вопросами
Известия
Андрей Коршунов
Внеземное притяжение: космическая обсерватория займется поиском жизни во Вселенной
РИА Новости
Александр Пинчук
Кирилл Сыпало: ЦАГИ возродил работы над сверхзвуковым самолетом

[an error occurred while processing the directive]
В России
В мире
Ближнее зарубежье
[an error occurred while processing the directive] Итоги недели
Авиафонд "Партнёр гражданской авиации"
ТД "ТОАП"
Редакционная колонка
Специальные репортажи

[an error occurred while processing the directive] Индикатор безопасности [аналитический отчёт]
[an error occurred while processing the directive] Анонсы СМИ
Авторское
Авторское
Поздравляем
Рейтинги
Спорт
Авиация в WWW
Реклама
Схема проезда в офис AVIA.RU
Обзоры прессы/Интервью
Обзоры прессы/Зарубежная пресса
Обои для рабочего стола
Экспорт новостей
О проекте
Поздравления
Каталог компаний
Биографии
Воздушному флоту страны - 85 лет!

Авиация:


Технологии:


Безопасность:

[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]
[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]

Специальный репортаж
Роман Гусаров
SSJ-NEW и МС-21 – ЦАГИ дает добро
Партнерский материал
Textron
Стильный работяга: чем Bell 505 Jet Ranger X лучше «одноклассников» по авиационным работам
Доклад
Светлана Антошкина
О создании Совета по профессиональным квалификациям
Фоторепортаж
AVIA.RU
Победители премий «RUSky service award» и «Воздушные ворота России»
Беседа с руководителем
Лариса Брынцева
NAIS-2025 – такого у нас ещё не было
Проект
Минтранс РФ
Федеральная программа обеспечения транспортной безопасности воздушного транспорта
Интервью
Артур Малинин
Технологии и индивидуальный подход - наш принцип в работе с компаниями авиационной сферы деятельности
ВГУДОК
Захар Максимов
РЖД и Аэрофлот охладеют к пассажирам
Аргументы и Факты
Дмитрий Невзоров
Виктор Чуйко: Догнать и перегнать. У России есть авиадвигатели, не уступающие западным
Коммерсант
Айгуль Абдуллина, Александра Мерцалова
В Сухум подлетают с вопросами


Известия
Андрей Коршунов
Внеземное притяжение: космическая обсерватория займется поиском жизни во Вселенной
РИА Новости
Александр Пинчук
Кирилл Сыпало: ЦАГИ возродил работы над сверхзвуковым самолетом
PrimaMedia
Олег Клименко
Глава Международного аэропорта Владивосток Денис Чмутов: "Мы решаем задачу развития аэропорта Владивостока в качестве хаба"
Известия
Андрей Коршунов
Спутник с жизнью: мыши и мухи помогут подготовить человека к полетам на Луну и Марс
Парламентская газета
Дмитрий Литвинов
В Росавиации оценили идею доставлять товары из Китая беспилотниками
Известия
Кирилл Фенин, Алена Нефедова, Владимир Гаврилов
Подставили на крыло: в США удерживают закупленные РФ авиазапчасти на $500 млн
ИрСити
Ксения Власова
«Вполне реально завершить эту программу». Авиаэксперт оценил, сколько МС-21 получат авиакомпании в 2026 году

ВГУДОК
Захар Максимов
РЖД и Аэрофлот охладеют к пассажирам
Аргументы и Факты
Дмитрий Невзоров
Виктор Чуйко: Догнать и перегнать. У России есть авиадвигатели, не уступающие западным
Коммерсант
Айгуль Абдуллина, Александра Мерцалова
В Сухум подлетают с вопросами
Известия
Андрей Коршунов
Внеземное притяжение: космическая обсерватория займется поиском жизни во Вселенной
РИА Новости
Александр Пинчук
Кирилл Сыпало: ЦАГИ возродил работы над сверхзвуковым самолетом

[an error occurred while processing the directive]
В России
В мире
Ближнее зарубежье
[an error occurred while processing the directive] Итоги недели
Авиафонд "Партнёр гражданской авиации"
ТД "ТОАП"
Редакционная колонка
Специальные репортажи

[an error occurred while processing the directive] Индикатор безопасности [аналитический отчёт]
[an error occurred while processing the directive] Анонсы СМИ
Авторское
Авторское
Поздравляем
Рейтинги
Спорт
Авиация в WWW
Реклама
Схема проезда в офис AVIA.RU
Обзоры прессы/Интервью
Обзоры прессы/Зарубежная пресса
Обои для рабочего стола
Экспорт новостей
О проекте
Поздравления
Каталог компаний
Биографии
Воздушному флоту страны - 85 лет!

Авиация:


Технологии:


Безопасность:

[an error occurred while processing the directive]


Расшифровка переговоров экипажа самолета ТУ-154, разбившегося под Иркутском 3 июля 2001 года

Обсудить статью в форуме

Литерой э в расшифровке помечены члены экипажа, идентифицированные недостаточно уверенно.
Литера д - диспетчер.
Гончарук Валентин Степанович - командир воздушного судна. В расшифровке разговоров - квс
Диденко Сергей Александрович - второй пилот. В расшифровке разговоров - 2п
Сакрытин Николай Николаевич - штурман. В расшифровке разговоров - шт
Степанов Юрий Александрович - бортинженер. В расшифровке разговоров - би

Выписка с бортового магнитофона МАРС-БМ внутрикабинных переговоров и радиообмена с диспетчером экипажа самолета Ту-154 ╧ 875845, выполняющего рейс 03.07.2001 г. по маршруту Екатеринбург - Иркутск

Время - Переговоры экипажа
16.58.07 шт. - 845,5700, Раздолье (населенный пункт, над которым совершался пролет. - Ред.).
16.58.10 д. - 845 Раздолье подтвердил, 5700 с подходом 125,2
16.58.15 шт. - 125,2
16.58.21 квс - Хорошо
16.58.22 квс - Иркутск-подход 85845, доброй ночи. Раздолье 5700 информация ЭКСРЕЙ
16.58.32 д - 85545, Иркутск-подход 85845, доброй ночи, прямой 282 градуса, удаление 80 километров, к третьему левым, снижайтесь 2700
16.58.42 квс - 845, к третьему снижаюсь 2700
16.59.25 квс - Нормально идем
16.59.35 квс - 550 метров у нас уберется
16.59.45 э - .... (нрзб)
16.59.46 квс - До третьего
16.59.48 э - (нрзб)
17.01.04 квс - Еще подтягивать придется
17.01.42 квс - Юра, включи обогревы ВНА
17.01.43 би - Включен
17.01.55 д - 845, удаление 40, снижайтесь 2100
17.01.58 2п - 2100
17.01.59 квс - 845 снижаюсь 2100
17.02.29 э - (нрзб)
17.02.59 квс - Мы дома, снижаемся, с прямой заходим, такая высота, проходим по Дагес*, а здесь мы еще 550 м. Сбросим.... (*Дагес - перевыставляем высотомер)
17.04.09 д - 845, последнюю информацию Янки прослушайте
17.04.13 квс - Понял, хорошо, слушаю
17.04.17 э - Ты мне, да?
17.04.21 АТИС ...миллиметров, 947, ГПА без существенных изменений, получение информации Янки подтвердите
17.04.43 квс - Коля, послушай, а я сейчас с ним отработаю
17.04.45 шт. - Слушаю
17.04.49 квс - 845, 2100
17.04.52 д - 845. Система захода?
17.04.55 квс - Заход директорный, информация Янки, давление 7-10
17.05.02 д - 845, заход разрешаю, снижайтесь 900 к третьему по давлению 7-10 мм
17.05.08 квс - 845. К третьему снижаюсь 900, давление 7-10
17.05.14 д - 845, траверз полосы проходите, 11 километров боковое
17.05.18 квс - Да, визуально наблюдаю. Принял
17.05.28 2п - Юра, чисто. Его можно вырубить! Посмотрим там
17.05.29 квс - Да он работает
17.05.32 шт. - Я рассчитываю 20 километров
17.05.34 квс - Хорошо
17.05.36 шт. - Сейчас давление поставим 7-10
17.05.43 квс - Полностью вываливай и гаси скорость, гаси скорость
17.05.44 э - Гаси, гаси
17.05.47 квс - Выставляем давление 7-10
17.05.48 2п - 7-10
17.05.49 э - 7-10
17.05.55 квс - 845, на 1800, 7-10 давление установлено, контрольная 1250, снижаюсь 900
17.06.01 д - 845, понял
17.06.03 шт. - 150 до заданной
17.06.04 2п - Да
17.06.05 квс - Гаси, гаси скорость
17.06.05,5 2п - Гашу, гашу
17.06.06 шт. - Механизацию смотри
17.06.08 квс - Нам 100 метров до заданной
17.06.09 2п - Да, 100 метров
17.06.10 шт. - (нрзб километров)
17.06.13 квс - Ты 8 поставил, у тебя скорость и выскочит
17.06.17 квс - Вот и вошли в облачность, Юра
17.06.20 квс - Смотри, температура какая
17.06.21 шт - Дают 290 градусов - 5,14 градуса, 710 CAVOC
17.06.25 квс - Хорошо
17.06.26 квс - Так, подключаем и ...
17.06.28 2п - Загорелось?
17.06.30 шт - нрзб да работает 17.06.32 квс - Сколько осталось километров?
17.06.34 шт - 8 километров
17.06.34,5 2п - 8
17.06.35 квс - Хорошо
17.06.56 квс - Вот так вот берем, ....... Застабилизировал высоту
17.06.58 2п - Хорошо
17.07.02 2п - 400 километров
17.07.03 квс - Руль хорошо, шасси выпустить
17.07.06 2п - Выпускаю
17.07.08 би - Шасси выпускаются
17.07.10 2п - Шасси нрзб РВ нрзб
17.07.12 д - 845, выполняйте третий, снижайтесь 850 метров к четвертому
17.07.17 квс - 845, снижаюсь к четвертому, 850
17.07.21 би - Шасси выпущены
17.07.23 квс - Так, скорость падает....
17.07.25 квс - Снижаемся
17.07.27 квс - 850, режим 70
17.07.29 би - 70
17.07.30 квс - (350,360), скорость выдерживаем
17.07.32 квс - 7-5 режим
17.07.33 би - 7-5
17.07.37 шт - К 850 подходим
17.07.39 квс - 80 режим
17.07.40 би - 80
17.07.42 квс - 8-2
17.07.43 э - 8-2
17.07.44 шт - 850
17.07.45 квс - 850
17.07.45,5 звуковая сигнализация АУАСП (длительность 1,5 сек.)
17.07.47,2 звуковая сигнализация отключение АБСУ (длит. 2,3 сек.)
17.07.49 квс - Б-дь, вы что!
17.07.51 квс - Скорость!
17.07.52 э - нрзб
17.07.53 квс - нрзб ....ядь, добавь
17.07.53,5 2п - Стоп! Стоп! Куда! Куда!
17.07.55 квс - Стоп! Стоп! Стоп!
17.07.55,5 шт - Так, так, так
17.07.57 квс - Выводим!
17.07.58 шт - Тише, тише, тише
17.07.59 2п - Давайте вправо!
17.08.01 Звуковая сигнализация задатчика РВ (длит. 4 сек.), начало звуковой сигнализации АУАСП (продолжается до конца записи)
17.08.02 э - Режим! Добавь!
17.08.05 э - Режим!
17.08.06 би - нрзб есть!
17.08.08 э - Режим добавь!
17.08.09,5 2п - Взлетный режим! Господи!
17.08.10,5 би - Взлетный!
17.08.11,5 э - Эх, все, п...ц!
17.08.16 звуковая сигнализация задатчика РВ (длит. 6 сек.)


КОММЕНТАРИЙ СПЕЦИАЛИСТА
ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА БЫЛИ ОШИБОЧНЫМИ

По мнению летного директора авиакомпании "Внуковские авиалинии" (22 года летного стажа, до сих пор летает командиром экипажа на самолетах типа Ту-154) Юрия СЫТНИКА, до времени 17.07.45,5 ситуация, погода и обстановка были нормальные. Диспетчером с земли была поставлена задача экипажу выйти на последний разворот перед посадкой на высоте 850 метров с атмосферным давлением 710 мм ртутного столба. Командир экипажа определил следующие параметры: скорость - 350 - 360 км/час, режим работы двигателя был от 70 до 82 процентов, что видно по переговорам. Шасси были выпущены, закрылки тоже.

Экипаж не сумел выдержать заданный режим высоты 850 метров. Чтобы вернуться на исходную высоту, второй пилот, видимо, потянул штурвал на себя. В результате увеличился угол атаки (угол, проще говоря, с которым задран нос самолета по отношению к встречному потоку воздуха). Но при столь большом угле атаки необходима гораздо большая скорость, чем та, с которой шел самолет. С такой судно начинает терять устойчивость в воздухе. Когда в 17.07.45,5 звуковая сигнализация АУАСП (автомат углов атаки и самолетных перегрузок) предупредила об этом, самолет оказался именно в таком неустойчивом положении. Затем отключился автопилот (АБСУ - автоматическая бортовая система управления), который был включен экипажем, когда они вошли в облачность в 17.06.17. Поняв это, в 17.07.49 командир заматерился, в 17.07.51 приказал добавить скорости. Второй пилот для того, чтобы исправить сваливание самолета на левую сторону, начал работать штурвалом. В 17.07.58 штурман предупредил, что делать резко этого не надо, словами "тише, тише, тише". В 17.07.59 второй пилот понял, что нужно давать вправо, чтобы самолет окончательно не свалился на левую сторону. После того как в 17.08.01 зазвучала звуковая сигнализация радиовысотомера, предупреждающего, что высота перешла критическую стадию, экипаж понял, что манипуляции со штурвалом были ошибочны, а для того чтобы самолет был в устойчивом положении в воздухе, нужно добавить оборотов двигателя. В 17.08.09 второй пилот понял, что именно эта ошибка приведет к катастрофе. При столь низкой скорости нельзя было выходить на такой сильный угол атаки. О чем свидетельствует его крик в 17.08.09,5: "Взлетный режим!" Скорее всего, он понял, что нужно было включать этот режим. Но в следующую секунду осознал, что не успевает.

Согласна ли областная прокуратура с выводами правительственной комиссии?

КАК НАМ заявил начальник отдела транспортной прокуратуры Иркутской области Сергей Стрелец, расследование уголовного дела по факту авиакатастрофы будет продолжаться еще как минимум полгода-год. Сотрудникам прокуратуры предстоит выяснить, что повлияло на неадекватное поведение экипажа во время посадки самолета. В основном будут анализироваться действия командира воздушного судна, второго пилота и штурмана. Именно они были задействованы при посадке самолета и могли как-то повлиять на ход событий. Экспертам прокуратуры предстоит выяснить ряд вопросов, первый из которых: "Правильны ли выводы комиссии по расследованию причин авиакатастрофы?" Заключение следствия имеет огромное значение в юридическом плане. Именно от него будет зависеть, выдадут или нет родственникам погибших пилотов страховки и пенсии.

13 июля 2001 г.

Лариса РИХВАНОВА. ("КП" - Байкал"). Иркутск.

оригинал: Комсомольская Правда

Обсудить статью в форуме


Полный список погибших в катастрофе самолета ТУ-154 под Иркутском


Список катастроф Ту-154


Авиакатастрофы российских самолетов 1993-2000 год


[an error occurred while processing the directive]
Новости дня:

В штате Небраска три человека погибли при падении самолета в реку

Старый терминал аэропорта Нижнего Новгорода начали сносить

Спецподразделения Росгвардии отработали беспарашютное десантирование с вертолета

Турция может потребовать от авиакомпании "Азимут" возмещения расходов

В новом терминале аэропорта Елизово открыли памятник Витусу Берингу

ОАК передала Минобороны РФ партию новых бомбардировщиков Су-34

Германия блокирует поставки истребителей в Турцию из-за ситуации с задержанием мэра Стамбула

В Китае запустили шесть спутников Shiyan-27 для исследования космоса

«Аэрофлот» опроверг информацию о выкатывании самолета за пределы ВПП в Кемерово

Boeing начал возвращать в США самолеты 737 Max, от которых отказались китайские клиенты

Глава Роскосмоса доложил Путину о критериях и сроках утверждения нацпроекта по космосу

Частная компания "Новый космос" инвестирует 250 млн рублей в проект по радиолокационному зондированию Земли

Число сертифицированных беспилотных авиационных систем в РФ должно вырасти более чем в два раза

Посадку спускаемого аппарата корабля "Союз МС-26" будут сопровождать три самолета и восемь вертолетов

В аэропорту «Стамбул» впервые в Европе запущена система одновременных взлетов и посадок с трех ВПП

Оппозиция в Южной Корее призвала возобновить прямые рейсы с Россией

Канадские авиакомпании снижают число рейсов в США в летний период

В Росавиации опровергли проблемы с шасси у самолета летевшего из Санкт-Петербурга в Москву

В МАИ подвели итоги молодёжной научной конференции «Гагаринские чтения»

Росавиация провела в Казахстане совещание в рамках обеспечения посадки спускаемого аппарата «Союз МС-26»

Мужчину с инфарктом экстренно эвакуировали вертолетом в Карелии

NASA и Роскосмос обсудят в Москве утечку в российском модуле «Звезда»

Вооруженные силы Ирана на параде показали российские комплексы С-300

Самолет авиакомпании Frontier Airlines потерял колесо при посадке в Пуэрто-Рико

Узбекистан обратился к американской SpaceX для запуска собственного спутника

Санитарная авиация Удмуртии совершила 27 вылетов с начала 2025 года

В аэропорту Томска временно закрыли телескопический трап из-за техработ

В Курской области поисковики подняли обломки истребителя Як-9Т

Аэропорт Саранска обслужил более 29 тысяч пассажиров за первый квартал 2025 года

Санавиация в Удмуртии эвакуировала жителя с тяжёлым отравлением антифризом

Трое жителей Ярославля предстанут перед судом за дебош на борту самолёта

Глава Минпромторга обсудил на ОДК-Сатурн перспективы двигателестроения

Санавиация Пензенской области экстренно доставила пациентку в больницу Самары

Благодатный огонь доставят в Москву на самолёте Роскосмоса

В аэропорту Шереметьево завершились масштабные учения по ликвидации ЧС

Генеральным директором РКК «Энергия» стал Сергей Романов

В ОДК назвали сроки поставки первых двигателей для SJ-100

В аэропорту Калининграда привлекли к ответственности нетрезвого пассажира

Аэропорт Нижневартовска объяснил источник шума, напугавший жителей города

Международный аэропорт Шереметьево отметил 3 года с начала полетов авиакомпании Mahan Air

Аэропорт в Японии переименовали в честь известного персонажа поп-культуры Hello Kitty

Авиалесоохрана привлекла 14 воздушных судов для тушения пожаров в Забайкальском крае

Поставка первых 6-7 российских двигателей для Ил-114-300 ожидается в 2025 году

В Сочинском национальном парке установили памятный знак на месте падения самолета времен ВОВ

В аэропорту Оренбурга продолжается строительство нового терминала

Самолёт Finnair совершил вынужденную посадку в аэропорту Баку из-за ухудшения здоровья пассажира

Поставки импортозамещенных самолетов SJ-100 с двигателем ПД-8 ожидаются в начале 2026 года

Двигатель самолета авиакомпании Southwest Airlines загорелся во время полета

В аэропорту Пулково прошли учения по ликвидации разлива нефтепродуктов

На ИАЗ прошла стажировка сотрудников ОКБ Сухого и ОКБ Микояна

Корейская Incheon International Airport Corporation модернизирует аэропорт Ургенча


[an error occurred while processing the directive]

Обзор прессы/Статьи:

РЖД и Аэрофлот охладеют к пассажирам, ВГУДОК, 16 апреля

В Сухум подлетают с вопросами, Коммерсант, 15 апреля

Внеземное притяжение: космическая обсерватория займется поиском жизни во Вселенной, Известия, 11 апреля

Спутник с жизнью: мыши и мухи помогут подготовить человека к полетам на Луну и Марс, Известия, 7 апреля

В Росавиации оценили идею доставлять товары из Китая беспилотниками, Парламентская газета, 1 апреля

Подставили на крыло: в США удерживают закупленные РФ авиазапчасти на $500 млн, Известия, 1 апреля

«Вполне реально завершить эту программу». Авиаэксперт оценил, сколько МС-21 получат авиакомпании в 2026 году, ИрСити, 30 марта

Немецкий оператор duty free вышел из бизнеса в Шереметьево и Домодедово, РБК, 31 марта

Беспилотный урок: в России начали обучать сборке БПЛА школьников и студентов, Известия, 28 марта

Полетный проект: названы самые перспективные разработки беспилотных авиасистем, Известия, 27 марта


[an error occurred while processing the directive]

Новости компаний:

Аэропорт Петропавловск-Камчатский

Ростех

МАИ

ОДК

ОДК

S7 Airlines

Международный аэропорт Нижнего Новгорода им. В.П. Чкалова

Аэрофлот

Аэропорт Красноярск

МГТУ ГА

МАИ

Газпромнефть-Аэро

Международный аэропорт «Казань»

Nordstar

Smartavia

Utair

Аэропорт Пулково

ЦАГИ

Международный аэропорт Нижнего Новгорода им. В.П. Чкалова

Red Wings


[an error occurred while processing the directive]
[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]



In English about Russian aviation

• Daily news
• Articles/interview
• Administration
• Video, pictures, photobank





События
3-4
декабря
Москва, Россия
NETWORK Aviation IT Forum – 2020


Обратная связь

Реклама

Регистрация прессы

Регистрация пресс-служб

Рассылки новостей



Реклама: