[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]

Партнерский материал
Textron
Стильный работяга: чем Bell 505 Jet Ranger X лучше «одноклассников» по авиационным работам
Доклад
Светлана Антошкина
О создании Совета по профессиональным квалификациям
Обращение
Общероссийское объединение профсоюзов гражданской авиации (ООП ГА)
Меры поддержки авиапредприятий
Рекомендации
Ф.Мирзаянов, Б.Федоров
Теория и практика СУБП
Обращение
Общероссийское объединение профсоюзов гражданской авиации (ООП ГА)
Компенсация расходов авиакомпаний из-за роста стоимости авиатоплива
Интервью
Артур Малинин
Технологии и индивидуальный подход - наш принцип в работе с компаниями авиационной сферы деятельности
КоммерсантЪ
Владимир Соловьев, Герман Костринский, Марианна Беленькая
В очередь, Родины дети, в очередь
ТРК Звезда
Александр Пешков
Бомбардировщик Ил-4: удар по Берлину
Известия
Антон Лавров, Богдан Степовой
Охота подешевле: Ми-28Н ждет бюджетная модернизация


Актуальный комментарий
Глобальный передел рынка: что будет с российскими авиакомпаниями
Известия
Антон Лавров, Роман Крецул
Война дронов: в Ливии турецкие беспилотники пришли на помощь Сараджу
Еженедельник "Звезда"
Юрий Селиванов
Летающий "кот в мешке" с невидимой репутацией
Известия
Антон Лавров, Богдан Степовой
Серебряная пуля: российская бронетехника получила "снаряды-убийцы"
Известия
Эльнар Байназаров
Небесное дело: ФРГ не поддержала план РФ о запрете оружия в космосе
Forbes
Ирина Казьмина
"Есть два сценария": совладелец Шереметьево Александр Пономаренко о возобновлении международных полетов и последствиях пандемии
КоммерсантЪ
Герман Костринский
Медикаменты пристегнули ремни

КоммерсантЪ
Владимир Соловьев, Герман Костринский, Марианна Беленькая
В очередь, Родины дети, в очередь
ТРК Звезда
Александр Пешков
Бомбардировщик Ил-4: удар по Берлину
КоммерсантЪ
Ольга Кантемирова, Яна Войцеховская
Минобороны остается на борту
Известия
Антон Лавров, Богдан Степовой
Охота подешевле: Ми-28Н ждет бюджетная модернизация
Актуальный комментарий
Глобальный передел рынка: что будет с российскими авиакомпаниями

[an error occurred while processing the directive]
В России
В мире
Ближнее зарубежье
[an error occurred while processing the directive] Итоги недели
Авиафонд "Партнёр гражданской авиации"
ТД "ТОАП"
Редакционная колонка
Специальные репортажи

[an error occurred while processing the directive] Индикатор безопасности [аналитический отчёт]
[an error occurred while processing the directive] Анонсы СМИ
Авторское
Авторское
Поздравляем
Рейтинги
Спорт
Авиация в WWW
Реклама
Схема проезда в офис AVIA.RU
Обзоры прессы/Интервью
Обзоры прессы/Зарубежная пресса
Обои для рабочего стола
Экспорт новостей
О проекте
Поздравления
Каталог компаний
Биографии
Воздушному флоту страны - 85 лет!

Авиация:


Технологии:


Безопасность:

[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]
[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]

Партнерский материал
Textron
Стильный работяга: чем Bell 505 Jet Ranger X лучше «одноклассников» по авиационным работам
Доклад
Светлана Антошкина
О создании Совета по профессиональным квалификациям
Обращение
Общероссийское объединение профсоюзов гражданской авиации (ООП ГА)
Меры поддержки авиапредприятий
Рекомендации
Ф.Мирзаянов, Б.Федоров
Теория и практика СУБП
Обращение
Общероссийское объединение профсоюзов гражданской авиации (ООП ГА)
Компенсация расходов авиакомпаний из-за роста стоимости авиатоплива
Интервью
Артур Малинин
Технологии и индивидуальный подход - наш принцип в работе с компаниями авиационной сферы деятельности
КоммерсантЪ
Владимир Соловьев, Герман Костринский, Марианна Беленькая
В очередь, Родины дети, в очередь
ТРК Звезда
Александр Пешков
Бомбардировщик Ил-4: удар по Берлину
Известия
Антон Лавров, Богдан Степовой
Охота подешевле: Ми-28Н ждет бюджетная модернизация


Актуальный комментарий
Глобальный передел рынка: что будет с российскими авиакомпаниями
Известия
Антон Лавров, Роман Крецул
Война дронов: в Ливии турецкие беспилотники пришли на помощь Сараджу
Еженедельник "Звезда"
Юрий Селиванов
Летающий "кот в мешке" с невидимой репутацией
Известия
Антон Лавров, Богдан Степовой
Серебряная пуля: российская бронетехника получила "снаряды-убийцы"
Известия
Эльнар Байназаров
Небесное дело: ФРГ не поддержала план РФ о запрете оружия в космосе
Forbes
Ирина Казьмина
"Есть два сценария": совладелец Шереметьево Александр Пономаренко о возобновлении международных полетов и последствиях пандемии
КоммерсантЪ
Герман Костринский
Медикаменты пристегнули ремни

КоммерсантЪ
Владимир Соловьев, Герман Костринский, Марианна Беленькая
В очередь, Родины дети, в очередь
ТРК Звезда
Александр Пешков
Бомбардировщик Ил-4: удар по Берлину
КоммерсантЪ
Ольга Кантемирова, Яна Войцеховская
Минобороны остается на борту
Известия
Антон Лавров, Богдан Степовой
Охота подешевле: Ми-28Н ждет бюджетная модернизация
Актуальный комментарий
Глобальный передел рынка: что будет с российскими авиакомпаниями

[an error occurred while processing the directive]
В России
В мире
Ближнее зарубежье
[an error occurred while processing the directive] Итоги недели
Авиафонд "Партнёр гражданской авиации"
ТД "ТОАП"
Редакционная колонка
Специальные репортажи

[an error occurred while processing the directive] Индикатор безопасности [аналитический отчёт]
[an error occurred while processing the directive] Анонсы СМИ
Авторское
Авторское
Поздравляем
Рейтинги
Спорт
Авиация в WWW
Реклама
Схема проезда в офис AVIA.RU
Обзоры прессы/Интервью
Обзоры прессы/Зарубежная пресса
Обои для рабочего стола
Экспорт новостей
О проекте
Поздравления
Каталог компаний
Биографии
Воздушному флоту страны - 85 лет!

Авиация:


Технологии:


Безопасность:

[an error occurred while processing the directive]


Расшифровка переговоров экипажа самолета ТУ-154, разбившегося под Иркутском 3 июля 2001 года

Обсудить статью в форуме

Литерой э в расшифровке помечены члены экипажа, идентифицированные недостаточно уверенно.
Литера д - диспетчер.
Гончарук Валентин Степанович - командир воздушного судна. В расшифровке разговоров - квс
Диденко Сергей Александрович - второй пилот. В расшифровке разговоров - 2п
Сакрытин Николай Николаевич - штурман. В расшифровке разговоров - шт
Степанов Юрий Александрович - бортинженер. В расшифровке разговоров - би

Выписка с бортового магнитофона МАРС-БМ внутрикабинных переговоров и радиообмена с диспетчером экипажа самолета Ту-154 ╧ 875845, выполняющего рейс 03.07.2001 г. по маршруту Екатеринбург - Иркутск

Время - Переговоры экипажа
16.58.07 шт. - 845,5700, Раздолье (населенный пункт, над которым совершался пролет. - Ред.).
16.58.10 д. - 845 Раздолье подтвердил, 5700 с подходом 125,2
16.58.15 шт. - 125,2
16.58.21 квс - Хорошо
16.58.22 квс - Иркутск-подход 85845, доброй ночи. Раздолье 5700 информация ЭКСРЕЙ
16.58.32 д - 85545, Иркутск-подход 85845, доброй ночи, прямой 282 градуса, удаление 80 километров, к третьему левым, снижайтесь 2700
16.58.42 квс - 845, к третьему снижаюсь 2700
16.59.25 квс - Нормально идем
16.59.35 квс - 550 метров у нас уберется
16.59.45 э - .... (нрзб)
16.59.46 квс - До третьего
16.59.48 э - (нрзб)
17.01.04 квс - Еще подтягивать придется
17.01.42 квс - Юра, включи обогревы ВНА
17.01.43 би - Включен
17.01.55 д - 845, удаление 40, снижайтесь 2100
17.01.58 2п - 2100
17.01.59 квс - 845 снижаюсь 2100
17.02.29 э - (нрзб)
17.02.59 квс - Мы дома, снижаемся, с прямой заходим, такая высота, проходим по Дагес*, а здесь мы еще 550 м. Сбросим.... (*Дагес - перевыставляем высотомер)
17.04.09 д - 845, последнюю информацию Янки прослушайте
17.04.13 квс - Понял, хорошо, слушаю
17.04.17 э - Ты мне, да?
17.04.21 АТИС ...миллиметров, 947, ГПА без существенных изменений, получение информации Янки подтвердите
17.04.43 квс - Коля, послушай, а я сейчас с ним отработаю
17.04.45 шт. - Слушаю
17.04.49 квс - 845, 2100
17.04.52 д - 845. Система захода?
17.04.55 квс - Заход директорный, информация Янки, давление 7-10
17.05.02 д - 845, заход разрешаю, снижайтесь 900 к третьему по давлению 7-10 мм
17.05.08 квс - 845. К третьему снижаюсь 900, давление 7-10
17.05.14 д - 845, траверз полосы проходите, 11 километров боковое
17.05.18 квс - Да, визуально наблюдаю. Принял
17.05.28 2п - Юра, чисто. Его можно вырубить! Посмотрим там
17.05.29 квс - Да он работает
17.05.32 шт. - Я рассчитываю 20 километров
17.05.34 квс - Хорошо
17.05.36 шт. - Сейчас давление поставим 7-10
17.05.43 квс - Полностью вываливай и гаси скорость, гаси скорость
17.05.44 э - Гаси, гаси
17.05.47 квс - Выставляем давление 7-10
17.05.48 2п - 7-10
17.05.49 э - 7-10
17.05.55 квс - 845, на 1800, 7-10 давление установлено, контрольная 1250, снижаюсь 900
17.06.01 д - 845, понял
17.06.03 шт. - 150 до заданной
17.06.04 2п - Да
17.06.05 квс - Гаси, гаси скорость
17.06.05,5 2п - Гашу, гашу
17.06.06 шт. - Механизацию смотри
17.06.08 квс - Нам 100 метров до заданной
17.06.09 2п - Да, 100 метров
17.06.10 шт. - (нрзб километров)
17.06.13 квс - Ты 8 поставил, у тебя скорость и выскочит
17.06.17 квс - Вот и вошли в облачность, Юра
17.06.20 квс - Смотри, температура какая
17.06.21 шт - Дают 290 градусов - 5,14 градуса, 710 CAVOC
17.06.25 квс - Хорошо
17.06.26 квс - Так, подключаем и ...
17.06.28 2п - Загорелось?
17.06.30 шт - нрзб да работает 17.06.32 квс - Сколько осталось километров?
17.06.34 шт - 8 километров
17.06.34,5 2п - 8
17.06.35 квс - Хорошо
17.06.56 квс - Вот так вот берем, ....... Застабилизировал высоту
17.06.58 2п - Хорошо
17.07.02 2п - 400 километров
17.07.03 квс - Руль хорошо, шасси выпустить
17.07.06 2п - Выпускаю
17.07.08 би - Шасси выпускаются
17.07.10 2п - Шасси нрзб РВ нрзб
17.07.12 д - 845, выполняйте третий, снижайтесь 850 метров к четвертому
17.07.17 квс - 845, снижаюсь к четвертому, 850
17.07.21 би - Шасси выпущены
17.07.23 квс - Так, скорость падает....
17.07.25 квс - Снижаемся
17.07.27 квс - 850, режим 70
17.07.29 би - 70
17.07.30 квс - (350,360), скорость выдерживаем
17.07.32 квс - 7-5 режим
17.07.33 би - 7-5
17.07.37 шт - К 850 подходим
17.07.39 квс - 80 режим
17.07.40 би - 80
17.07.42 квс - 8-2
17.07.43 э - 8-2
17.07.44 шт - 850
17.07.45 квс - 850
17.07.45,5 звуковая сигнализация АУАСП (длительность 1,5 сек.)
17.07.47,2 звуковая сигнализация отключение АБСУ (длит. 2,3 сек.)
17.07.49 квс - Б-дь, вы что!
17.07.51 квс - Скорость!
17.07.52 э - нрзб
17.07.53 квс - нрзб ....ядь, добавь
17.07.53,5 2п - Стоп! Стоп! Куда! Куда!
17.07.55 квс - Стоп! Стоп! Стоп!
17.07.55,5 шт - Так, так, так
17.07.57 квс - Выводим!
17.07.58 шт - Тише, тише, тише
17.07.59 2п - Давайте вправо!
17.08.01 Звуковая сигнализация задатчика РВ (длит. 4 сек.), начало звуковой сигнализации АУАСП (продолжается до конца записи)
17.08.02 э - Режим! Добавь!
17.08.05 э - Режим!
17.08.06 би - нрзб есть!
17.08.08 э - Режим добавь!
17.08.09,5 2п - Взлетный режим! Господи!
17.08.10,5 би - Взлетный!
17.08.11,5 э - Эх, все, п...ц!
17.08.16 звуковая сигнализация задатчика РВ (длит. 6 сек.)


КОММЕНТАРИЙ СПЕЦИАЛИСТА
ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА БЫЛИ ОШИБОЧНЫМИ

По мнению летного директора авиакомпании "Внуковские авиалинии" (22 года летного стажа, до сих пор летает командиром экипажа на самолетах типа Ту-154) Юрия СЫТНИКА, до времени 17.07.45,5 ситуация, погода и обстановка были нормальные. Диспетчером с земли была поставлена задача экипажу выйти на последний разворот перед посадкой на высоте 850 метров с атмосферным давлением 710 мм ртутного столба. Командир экипажа определил следующие параметры: скорость - 350 - 360 км/час, режим работы двигателя был от 70 до 82 процентов, что видно по переговорам. Шасси были выпущены, закрылки тоже.

Экипаж не сумел выдержать заданный режим высоты 850 метров. Чтобы вернуться на исходную высоту, второй пилот, видимо, потянул штурвал на себя. В результате увеличился угол атаки (угол, проще говоря, с которым задран нос самолета по отношению к встречному потоку воздуха). Но при столь большом угле атаки необходима гораздо большая скорость, чем та, с которой шел самолет. С такой судно начинает терять устойчивость в воздухе. Когда в 17.07.45,5 звуковая сигнализация АУАСП (автомат углов атаки и самолетных перегрузок) предупредила об этом, самолет оказался именно в таком неустойчивом положении. Затем отключился автопилот (АБСУ - автоматическая бортовая система управления), который был включен экипажем, когда они вошли в облачность в 17.06.17. Поняв это, в 17.07.49 командир заматерился, в 17.07.51 приказал добавить скорости. Второй пилот для того, чтобы исправить сваливание самолета на левую сторону, начал работать штурвалом. В 17.07.58 штурман предупредил, что делать резко этого не надо, словами "тише, тише, тише". В 17.07.59 второй пилот понял, что нужно давать вправо, чтобы самолет окончательно не свалился на левую сторону. После того как в 17.08.01 зазвучала звуковая сигнализация радиовысотомера, предупреждающего, что высота перешла критическую стадию, экипаж понял, что манипуляции со штурвалом были ошибочны, а для того чтобы самолет был в устойчивом положении в воздухе, нужно добавить оборотов двигателя. В 17.08.09 второй пилот понял, что именно эта ошибка приведет к катастрофе. При столь низкой скорости нельзя было выходить на такой сильный угол атаки. О чем свидетельствует его крик в 17.08.09,5: "Взлетный режим!" Скорее всего, он понял, что нужно было включать этот режим. Но в следующую секунду осознал, что не успевает.

Согласна ли областная прокуратура с выводами правительственной комиссии?

КАК НАМ заявил начальник отдела транспортной прокуратуры Иркутской области Сергей Стрелец, расследование уголовного дела по факту авиакатастрофы будет продолжаться еще как минимум полгода-год. Сотрудникам прокуратуры предстоит выяснить, что повлияло на неадекватное поведение экипажа во время посадки самолета. В основном будут анализироваться действия командира воздушного судна, второго пилота и штурмана. Именно они были задействованы при посадке самолета и могли как-то повлиять на ход событий. Экспертам прокуратуры предстоит выяснить ряд вопросов, первый из которых: "Правильны ли выводы комиссии по расследованию причин авиакатастрофы?" Заключение следствия имеет огромное значение в юридическом плане. Именно от него будет зависеть, выдадут или нет родственникам погибших пилотов страховки и пенсии.

13 июля 2001 г.

Лариса РИХВАНОВА. ("КП" - Байкал"). Иркутск.

оригинал: Комсомольская Правда

Обсудить статью в форуме


Полный список погибших в катастрофе самолета ТУ-154 под Иркутском


Список катастроф Ту-154


Авиакатастрофы российских самолетов 1993-2000 год


[an error occurred while processing the directive]
Новости дня:

Российские туристы с круизных лайнеров вылетели из Рима в Москву

Первый из трех самолетов из России доставил помощь в Республику Сербскую

Рейсы S7 из Бангкока в Иркутск и Новосибирск отложены, предварительно, до 14 апреля

Coral Travel предложил перенести отмененные туры на даты вплоть до конца 2021 года

Пассажирские авиаперевозки между Красноярском и Норильском приостановлены из-за коронавируса

ОАК начала производство медицинских масок для нужд корпорации

"Союз МС-16" с российско-американским экипажем пристыковался к МКС

В аэропорту Сочи установлено новое досмотровое оборудование

Летчики ЦВО отработали посадку на условно зараженные аэродромы в Сибири и на Урале

ОАК не видит рисков для выполнения военных контрактов из-за коронавируса

"Русские Вертолетные Системы" передали Красногорской больнице ╧ 1 мобильный комплекс ночного старта

Ка-29 морской авиации ТОФ нанесли удары авиационными ракетами по целям на побережье Камчатки

Су-35С в ходе окружного этапа конкурса "Авиадартс" отработали нанесение ракетных и бомбовых ударов

Аэропорт "Платов" готов к работе в летний период

Жители Москвы и Петербурга смогут улететь с Кипра на родину авиарейсом 10 апреля

Пилот частного самолета нарисовал в небе пасхального кролика

Германия создаст "воздушный мост" для прямой перевозки медицинского груза из Китая

Российские аэропорты просят госгарантий по обязательствам крупнейших авиакомпаний на 76 млрд рублей

Вывозной рейс "Аэрофлота" из Индонезии прибыл в Москву

Экипажи МиГ-31 Северного флота поднимутся на максимальную высоту в ходе учений в Арктике

Около 900 россиян на Мальдивах и Шри-Ланке ждут скорого возвращения домой

Пассажиропоток аэропорта "Пермь" за три месяца вырос на 1%

"Домодедово": 430 тонн грузов медицинского назначения перевезли через аэропорт с 1 марта по 7 апреля

В Крыму ищут пассажиров рейса из Москвы, где летел заболевший COVID-19

Военнослужащие ВВО приступили к мониторингу пожароопасной обстановки с применением БПЛА

S7 Airlines использовала почти 30 тысяч литров дезинфицирующих средств для обработки самолетов

Hainan Airlines увеличивает число авиарейсов в Ухань

Минобороны России передумало передавать Ленобласти земельный участок под строительство аэропорта "Сиверский"

Астронавты, которые вернуться с МКС в апреле, будут добираться в США нестандартным маршрутом

Поставка в ВКС российского самолета ДРЛО нового поколения А-100 запланирована на 2024 год

Авиакомпания "Международные авиалинии Украины" просит у государства стабкредит на $50 млн

Россия 9 апреля доставит самолетами помощь в Республику Сербскую

Под Астраханью прошли учения истребительной авиации ВКС

Летчики Ленинградской армии ВВС и ПВО приступили к сдаче теоретических зачетов

Air France-KLM отменит более 90% рейсов в апреле и мае из-за коронавируса

Аэропорт "Пулково" временно переходит на новый режим работы

ГТЛК намерена заказать семь Ми-8 у "Вертолетов России" за 2,9 млрд рублей

Аэропорт "Уфа" принимает максимальные меры профилактики коронавируса

Две турецкие компании претендуют на строительство нового терминала для аэропорта Кемерово за 3 млрд рублей

Россельхознадзор упростил правила ввоза домашних животных для возвращающихся в Россию пассажиров

Глава Приморья предложил запретить транзит иностранцев через Владивосток

Аэропорт "Владивосток" в 2019 году увеличил чистую прибыль в 2,5 раза

ЕБРР поможет российскому онлайн-турагентству Travelata

Минтранс предложил дать Росавиации право согласовывать вывозные рейсы бизнес-джетами

Губернатор Приморья попросил Владимира Путина разрешить рейсы для вывоза россиян из стран ЮВА

ОДК: двигатели РД-107А/РД-108А, во время запуска═РН "Союз-2.1а",═отработали без замечаний

Самолет с американцами вылетел утром из "Шереметьево"

Южная Корея приостанавливает безвизовый режим для граждан 88 стран, включая Россию

"КрасАвиа" перевезла пассажиров, направленных на карантин, из Новосибирска в Красноярск

Ракета "Союз-2.1а" с пилотируемым кораблем "Союз МС-16" стартовала с космодрома "Байконур"

Чистая прибыль ГТЛК по МСФО по итогам 2019 года составила 2 млрд рублей


[an error occurred while processing the directive]

Обзор прессы/Статьи:

В очередь, Родины дети, в очередь, КоммерсантЪ, 9 апреля

Бомбардировщик Ил-4: удар по Берлину, ТРК Звезда, 9 апреля

Минобороны остается на борту, КоммерсантЪ, 9 апреля

Охота подешевле: Ми-28Н ждет бюджетная модернизация, Известия, 9 апреля

Глобальный передел рынка: что будет с российскими авиакомпаниями, Актуальный комментарий, 9 апреля

Объемы российского авиарынка в апреле могут сократиться до 90%, Вестник АТОР, 9 апреля

Около тысячи россиян смогли покинуть Таиланд на фоне пандемии коронавируса, ТАСС, 8 апреля

Война дронов: в Ливии турецкие беспилотники пришли на помощь Сараджу, Известия, 8 апреля

Летающий "кот в мешке" с невидимой репутацией, Еженедельник "Звезда", 7 апреля

Серебряная пуля: российская бронетехника получила "снаряды-убийцы", Известия, 7 апреля


[an error occurred while processing the directive]

Новости компаний:

Базэл Аэро

АО "Русские Вертолетные Системы" (РВС)

АО УК "Аэропорты Регионов"

АО "Международный аэропорт "Пермь" (Большое Савино)

Авиакомпания "Сибирь" (S7 Airlines)

ООО "Воздушные Ворота Северной Столицы"

АО "Международный аэропорт "Уфа"

АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК)

АО "КрасАвиа"

ПАО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК)

Холдинг "Технодинамика"

ООО "Аэроэкспресс"

АО "Авиакомпания "Аврора"

АО "Уральские авиалинии"

Минтранс России

Airbus

S7 Technics

ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК)

Министерство транспорта РФ

Московский авиационный институт (МАИ)


[an error occurred while processing the directive]
[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]



In English about Russian aviation

• Daily news
• Articles/interview
• Administration
• Video, pictures, photobank





События
15-17
апреля
Москва, Россия
МФД-2020, Международный Форум Двигателестроения
22-26
апреля
Анталия, Турция
EurAsia Airshow 2020
23-24
апреля
Москва, Россия
Беспилотная авиация - 2020, VII международная конференция и выставка
13-17
мая
Берлин, Германия
ILA Berlin Air Show 2020
21-23
мая
Москва, Россия
HeliRussia 2020, Международная выставка вертолетной индустрии
20-24
июля
Фарнборо, Великобритания
FARNBOROUGH Airshow 2020


Обратная связь

Реклама

Регистрация прессы

Регистрация пресс-служб

Рассылки новостей



Реклама: