ГЛАВНАЯ НОВОСТИ СООБЩЕНИЯ КОМПАНИЙ АНАЛИТИКА ОБЗОР ПРЕССЫ ФОТО/ВИДЕО КАЛЕНДАРЬ СОБЫТИЙ АВИАЛИГА ФОРУМ РАБОТА АВИАБИЛЕТЫ РЕКЛАМА

История и современность
Михаил Вахнеев
SVOё 60-летие
Специальный репортаж
Юлия Кузьмина
Легендарный Ту-144 встал на «вечную стоянку»
Репортаж
Сердар Поллыев
Как устроена санитарная авиация в Московской области

Аналитический обзор
Владимир Карнозов
Авианосец «Ламантин» и другие
Постановление
Правительство РФ
Требования к системам бронирования
Статистика
Росавиация
Перевозки через аэропорты России за январь - июнь 2019 года

Экспертное мнение
Леонид Кайдалов
Кто сидит за штурвалом в «стеклянной клетке»?
Решение
КК-50
Мониторинг и практика восстановления региональной авиации России
Статистика
Росавиация
Показатели работы ГА России за январь-июнь 2019 г
Обзор
Владимир Карнозов
Авиация «АРМИИ-2019»
ТАСС
Марат Кузаев
Илон Маск предложил согреть Марс зеркалами. Чем плоха эта идея?
КоммерсантЪ
Юрий Сенаторов, Николай Сергеев
В VIP-салонах дали козла
Известия
Наталия Портякова
Над проливом тучи ходят: к чему приведут поставки Тайваню оружия США
Популярная механика
Александр Плеханов
От "Сикорского" до "Харбина": каким будет новейший китайский вертолет
Газета.ru
Анастасия Голубкова
Пошел на запчасти: почему мексиканцы избавляются от SSJ-100
Известия
Авиаэксперт назвал вытеснившую SSJ-100 модель лайнера с мексиканского рынка
Ведомости
Александр Воробьев
Последний зарубежный эксплуатант SSJ100 продает российские самолеты
ТАСС
Марат Кузаев
Сверхзвуковые самолеты возвращаются. Одни этого ждут, другие боятся
КоммерсантЪ
Герман Костринский
Utair разворачивает маршруты
Военно-промышленный курьер
Виктор Друшляков
России по силам создать самолет не хуже американского F-35B

Сто сталинских соколов в боях за Родину


Герой Советского Союза
майор
Каравай П. П.

Удар истребителей по аэродрому Печь

В ноябре 1944 г. при проведении операций 3-м Украинским фронтом авиация противника активно поддерживала свои наземные войска.

Истребители ФВ-190 и частично Ме-109 атаковали наши войска на марше, затрудняя им передвижение. Отдельные истребители-"охотники" блокировали наши передовые аэродромы.

Для снижения активности действий немецких истребителей нашему соединению было поручено нанести ряд ударов по их аэродромам.

Нашему иап 10 ноября 1944 г. во второй половине дня была поставлена задача: атаковать аэродром противника Печь с целью уничтожения самолетов и личного состава, находившихся на нем. Аэродром Печь был расположен на правом берегу р. Дунай, на 150-200 км северо-западнее г. Белград, у подножья Альп.

Боевое задание, порядок взлета, сбора, полет по маршруту, действия в районе цели были изучены со всеми участниками налета под личным руководством командира соединения Героя Советского Союза полковника Смирнова.

В 13.30 10.11.44 г. парой самолетов Як-1 под командованием ст. лейтенанта Посуйко была произведена доразведка аэродрома.

После изучения результатов доразведки и доведения их до ведущих групп в 15.30 был произведен вылет.

В налете на аэродром Печь принимало участие 29 самолетов, из которых было образовано для полета и атаки цели пять групп (рис. 30).

Рис. 30

Первая группа Барченкова, ныне Героя Советского Союза, в составе 8 Як-9, получившая задачу уничтожения техники и живой силы на аэродроме, шла на маршруте на высоте 1500 м.

Вторая группа Меренкова, ныне Героя Советского Союза, в составе 6 Як-9, задачей которой являлось подавление зенитного огня, шла на маршруте слева от первой группы на интервале 500-800 м, с превышением 400-500 м.

Третья группа под моим командованием в составе 6 Як-1 и Як-9 предназначалась для оказания помощи группе ст. лейтенанта Меренкова в случае необходимости; на маршруте шла левее второй группы и с превышением над ней 200-400 м.

Четвертая группа майора Маркова в составе 5 Як-1 должна была производить бомбометание взлетной полосы с целью затруднить взлет самолетов противника и их уничтожить. На маршруте эта группа шла правее третьей группы, на дистанции 500 м на одной с ней высоте, с последующим выходом вперед всех групп, для бомбометания по аэродрому.

Пятая группа Героя Советского Союза капитана Колдунова в составе 4 Як-3 имела задачу прикрывать все четыре группы от атак истребителей противника. Группа шла с превышением над общим боевым порядком до 600 м.

Так как солнце при полете к аэродрому Печь было слева, то весь боевой порядок был смещен влево.

Подход к аэродрому был произведен в том же боевом порядке, в котором группа шла на маршруте к цели.

Для противника этот налет был внезапным, и огонь зенитной артиллерии был открыт по нашим самолетам после входа в пикирование группы, которую возглавлял я. Поэтому моей группе и пришлось подавлять ЗА. Оборона аэродрома состояла из 3-4 батарей крупной ЗА и кольцевого охранения МЗА ("Эрликон").

Внезапности удара способствовали:

1. Заход для удара по аэродрому с трех направлений и со стороны солнца.

2. Наш удар по аэродрому был произведен во вторую половину дня, после интенсивных боевых действий немецкой авиации; большая часть самолетов, находившихся на аэродроме, не была готова к вылету. Наблюдалась только одна попытка взлета пары ФВ-190.

Углы пикирования при стрельбе были различные, от 40 до 80°. Высота первой атаки была около 1500 м, последующие атаки - с высот 600-1000 м.

После первой атаки наши самолеты построились в боевой порядок "круг из пар" и произвели по 3-4 атаки по самолетам противника.

По наблюдениям группы майора Маркова было установлено, что на аэродроме Печь большинство самолетов было уничтожено. Мы не потеряли ни одного самолета. В скором времени аэродром Печь был занят нашими войсками и результаты боевых действий были подтверждены.

Необходимо отметить, что отход от цели после атаки производился мелкими группами по 2-4 самолета, вследствие чего вся группа сильно растянулась. Это обстоятельство могло привести к печальным последствиям в случае встреч с истребителями противника.






Телеграм-канал
AVIA.RU все новости
В Тихий океан рухнул частный самолет, все выжили aex.ru/n201219
В Тихий океан рухнул частный самолет, все выжили...
aex.ru

Никита Михалков: об экипаже А321, посадившем самолет в Подмосковье, можно снять "шикарный фильм" aex.ru/n201218
Никита Михалков: об экипаже А321, посадившем самол...
aex.ru

В Пекине выразили протест США из-за намерения поставить истребители Тайваню aex.ru/n201217
В Пекине выразили протест США из-за намерения пост...
aex.ru

Пытавшаяся попасть на борт Москва - Чебоксары женщина прибыла на рейс за минуту до окончания посадки aex.ru/n201216
Пытавшаяся попасть на борт Москва - Чебоксары женщ...
aex.ru

Корпорация "Иркут" показала процесс покраски самолета МС-21-300 aex.ru/n201215
Корпорация "Иркут" показала процесс покраски самол...
aex.ru

Сводная пилотажная группа Ленинградской армии ВВС и ПВО поздравит курян с 76-й годовщиной победы советских войск на Курской дуге aex.ru/n201214
Сводная пилотажная группа Ленинградской армии ВВС ...
aex.ru

Расчеты зенитных ракетных систем С-400 "Триумф" ЗВО выполнили боевые стрельбы на учениях aex.ru/n201213
Расчеты зенитных ракетных систем С-400 "Триумф" ЗВ...
aex.ru

Аэропорт Сочи обслужит более 200 тысяч пассажиров в дни проведения конкурса "Новая волна" aex.ru/n201212
Аэропорт Сочи обслужит более 200 тысяч пассажиров ...
aex.ru

Росавиация и Кабинет Министров Республики Абхазия обсудили вопросы возобновления воздушного сообщения aex.ru/n201211
Росавиация и Кабинет Министров Республики Абхазия ...
aex.ru



In English about Russian aviation

• Daily news
• Articles/interview
• Administration
• Video, pictures, photobank





27
августа
- 1
сентября
Жуковский, Россия
МАКС 2019
11-13
сентября
Москва, Россия
RUBAE 2019
18-19
сентября
Москва, Россия
Региональная авиация России и СНГ – 2019, IX международная конференция
18-20
сентября
Пекин, Китай
Aviation Expo China 2019
20
сентября
Москва, Россия
Развитие аэропортов – 2019, VII международная конференция и выставка
21-24
сентября
Аделаида, Австралия
World Routes Forum 2019


Обратная связь

Реклама

Регистрация прессы

Регистрация пресс-служб

Рассылка