ГЛАВНАЯ НОВОСТИ СООБЩЕНИЯ КОМПАНИЙ АНАЛИТИКА ОБЗОР ПРЕССЫ ФОТО/ВИДЕО КАЛЕНДАРЬ СОБЫТИЙ АВИАЛИГА ФОРУМ РАБОТА АВИАБИЛЕТЫ РЕКЛАМА

Доклад
Светлана Антошкина
О создании Совета по профессиональным квалификациям
Закон
Президент РФ
О праве силовых структур сбивать БПЛА
Статистика
Росавиация
Перевозки через аэропорты России за январь-октябрь 2019 года
Экспертное мнение
Александр Книвель
ИКАО, безопасность полетов и конкурентоспособность российской авиации на мировом рынке

Статистика
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты МАУ за октябрь 2019 года
Доклад
Андрей Панов
О пунктуальности выполнения полетов ПАО «Аэрофлот»
Статистика
Росавиация
Показатели работы ГА России за январь-октябрь 2019 г

Люди
Михаил Терещенко, Виктор Горлов
Пилот и строитель в гражданской авиации
Специальный репортаж
Aviation EXplorer
Политический триумф России на Dubai Airshow
Специальный репортаж
Aviation EXplorer
Як-130 хочет «прописаться» на Ближнем Востоке
Репортаж
Aviation EXplorer
Внуково наградил пунктуальные авиакомпании
КоммерсантЪ
Герман Костринский
"Аэрофлот" проявил волю к "Победе"
Российская газета
Владимир Кузьмин
Карта полетов
Известия
Антон Лавров Алексей Рамм
Сильное звено: новейшие вертолеты закрыли Черное море от кораблей НАТО
Российская газета
Тимур Алимов
Забытая "Касатка": в этот день Ка-60 совершил первый полет Цитировать в комментарии Сообщить об опечатке
Известия
Роман Крецул, Алексей Рамм
Небо, вертолет, Арктика: в Заполярье появятся мобильные аэродромы
КоммерсантЪ
Марина Ковалева
«Гагарину» предлагают конкурента
Газета.ru
Михаил Ходаренок
«Собачья свалка»: Су-57 сравнили с F-22 Raptor
BFM
Во «Внуково» перестали принимать электронные посадочные талоны
Известия
СМИ рассказали альтернативную версию катастрофы SSJ-100 в Шереметьево
Известия
Александр Волобуев, Ирина Цырулева
Планы на ветер: авиабилеты продолжат дорожать

Сто сталинских соколов в боях за Родину


Герой Советского Союза
подполковник
Волков В. Ф.

Окончательный разгром эскадры "Мельдерс"

По данным разведки на центральном аэродроме в Бобруйске стояла эскадра "Мельдерс", которая считалась одной из лучших у противника. Из опроса пленного летчика, сбитого нами, выяснилось, что эскадра понесла от наших истребителей значительные потери в кадровом составе. В ней было 40% молодого летного состава и все же немецкое командование возлагало большие надежды на эту эскадру, выставляя ее на решающие участки фронта.

Командир ИАД поставил перед полком, которым командовал я, задачу:

"Отнять инициативу у противника в воздухе. Нанести сокрушительный удар эскадре "Мельдерс".

23 февраля 1944 г. в течение дня авиация противника особой активности не проявляла. Мною была подготовлена группа в составе 14 экипажей лучшего летного состава, с целью дать сокрушительный воздушный бой эскадре "Мельдерс". Базировались мы на аэродроме Юдичи, в 12 км от линии фронта. Летный состав к выполнению боевой задачи был подготовлен хорошо. Тактику немецких истребителей наши летчики знали в совершенстве. На вооружении у нас были самолеты Як-9т (с 37-мм пушкой) и Як-1.

К исходу дня 23 февраля за 1 час 30 мин. до наступления темноты "Редутом" было обнаружено появление в воздухе в районе Бобруйска нескольких групп авиации противника. Очевидно, противник решил произвести массированный налет на наши войска.

Вся группа 14 экипажей находилась в готовности № 1 и по сигналу с КП вылетела в район цели. Вылет и сбор группы в боевой порядок были произведены быстро и организованно. Боевой порядок нашей группы при следовании на линию фронта и до начала воздушного боя был следующий:

1-я ударная шестерка истребителей Як-9т в строю боевых пар шла на высоте 1500-1800 м, ведущим этой группы был я.

2-я группа, 4 экипажа Як-1, шла выше и справа на высоте 2800 м. Ведущим этой группы был Герой Советского Союза майор Зудилов.

3-я группа, 4 экипажа, шла на высоте 3500-4000 м. Ведущим этой группы был дважды Герой Советского Союза майор Боровко.

Группы состояли из боевых, хорошо слетанных пар. Связь между группами (ведущими) была зрительная и по радио. Управление в воздушном бою осуществлялось по радио и сигналами, ранее выработанными.

В этом боевом порядке, используя облачность и солнце, группа прошла на линию фронта. Я сразу же заметил на встречном курсе и на одной высоте группу истребителей противника из 6 ФВ-190. Это была группа "очистки" воздуха перед приходом главных сил. Я скомандовал по радио:

"Двум группам в бой не вступать , веду бой своей группой".

Сигнал был принят и я шестеркой со стороны солнца атаковал истребителей противника. Они боя не приняли и на бреющем полете по одному ушли на запад. Увлекаться погоней было бы ошибочно, так как основные силы противника были на подходе к линии фронта. Мы сохранили тот же боевой порядок и заняли наиболее выгодное положение над территорией противника.

Я получил сигнал с радиостанции "Редут" о приближении большой группы немцев на моей высоте. В этот момент я увидел со стороны г. Бобруйск две группы бомбардировщиков Ю-87 в количестве до 30 под прикрытием около 20 истребителей. Увидели противника и ведущие остальных групп.

Я принял решение: своей шестеркой атаковать бомбардировщиков противника, второй шестерке следовать за мной, а третьей четверке сковать истребителей противника. Сигнал был принят и все три группы вступили в бой.

Решительной атакой 10 экипажей удалось расстроить группы бомбардировщиков противника и с первой атаки моей шестерки три Ю-87 были сбиты. Бомбардировщики противника, беспорядочно сбрасывая бомбы, стали уходить по одному на бреющем полете. Часть бомб была сброшена ими на свои войска. Преследовать бомбардировщиков противника дальше не удалось, так как нам навязали бой истребители прикрытия. Третья четверка майора Боровко атаковала сверху группу истребителей и сбила два ФВ-190.

Бросив удирающих бомбардировщиков противника, я вступил в бой с их истребителями. Все наши три группы сохранили свой прежний боевой порядок, за исключением четверки майора Зудилова, которая увлеклась преследованием бомбардировщиков и лишь позднее вступила в бой с истребителями, чем в дальнейшем улучшила наше положение. В бою мы применяли действие отдельных пар, взаимодействующих между собой; ведущие, чувствуя надежное прикрытие, атаковали противника наверняка. С самого начала инициатива была в наших руках, немцы стали метаться и по одному уходить из боя, чем мы и воспользовались, сбивая одиночек. Воздушный бой происходил на вертикальном и горизонтальном маневрах в течение 35 минут. Бой закончился полной победой наших истребителей. Было сбито 4 бомбардировщика и 9 истребителей противника, своих потерь не имели.

Этот бой решительно изменил воздушную обстановку в нашу пользу на всем участке нашего фронта. Действия истребителей противника стали весьма ограниченными и трусливыми. Господство в воздухе было завоевано нами.






Телеграм-канал
AVIA.RU все новости
США добавили в "иранский" санкционный список авиакомпанию Mahan Air aex.ru/n205987
США добавили в "иранский" санкционный список авиак...
aex.ru

Пассажиров аэропорта Бирмингема будут подвозить электробусы aex.ru/n205986
Пассажиров аэропорта Бирмингема будут подвозить эл...
aex.ru

Воронежская Военно-воздушная академия получит ударные беспилотники aex.ru/n205985
Воронежская Военно-воздушная академия получит удар...
aex.ru

В Китае занялись разработкой малозаметного истребителя aex.ru/n205984
В Китае занялись разработкой малозаметного истреби...
aex.ru

Аэропорт в карельском городе Кемь планируют построить при поддержке Минтранса России aex.ru/n205983
Аэропорт в карельском городе Кемь планируют постро...
aex.ru

Четвертая попытка найти подрядчика реконструкции ВПП в Братске оказалась успешной aex.ru/n205982
Четвертая попытка найти подрядчика реконструкции В...
aex.ru

В Грузии оценили потери из-за отмены авиасообщения с Россией в $100 млн aex.ru/n205981
В Грузии оценили потери из-за отмены авиасообщения...
aex.ru

Строительство станции московского метро "Внуково" начнется после нового года aex.ru/n205944
Строительство станции московского метро "Внуково" ...
aex.ru



In English about Russian aviation

• Daily news
• Articles/interview
• Administration
• Video, pictures, photobank







Обратная связь

Реклама

Регистрация прессы

Регистрация пресс-служб

Рассылка