[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]

Партнерский материал
Textron
Стильный работяга: чем Bell 505 Jet Ranger X лучше «одноклассников» по авиационным работам
Доклад
Светлана Антошкина
О создании Совета по профессиональным квалификациям
Статистика
Росавиация
Основные показатели работы ГА России за октябрь 2021
Поздравления
Крылья Родины
Стратегия успеха Виктора Чуйко
Обращение
В.Б.Ефимов
Прошу приложить максимум усилий по вакцинированию сотрудников
Интервью
Артур Малинин
Технологии и индивидуальный подход - наш принцип в работе с компаниями авиационной сферы деятельности
MK.ru
Сергей Вальченко
Украине предсказали последствия рассмотрения в ИКАО дела крушения MH17
МИР 24
Дмитрий Барбаш
"Адский" досмотр в Египте: российские туристы жалуются на гигантские очереди в аэропортах
Forbes
Елена Сахнова, Иван Постевой
От "зеленого" винта: к чему приведет обсуждение экологической повестки в авиации


РБК
Артём Кореняко, Наталия Анисимова
В S7 объяснили приказ о введении QR-кодов для членов экипажа
КоммерсантЪ
Айгуль Абдуллина
Только для членов QR-кода
Газета.ru
Алексей Стейнерт
Наследницы "Ночных Ведьм". Кто в России готовит женщин-пилотов для ВКС
ТАСС
Модернизированные МиГ-31 обеспечат безопасность Северного морского пути
Ростех
Лед, птицы и пепел: как испытывают двигатели для самолетов
Взгляд
Александр Тимохин
Судьба единственного российского авианосца зависит от роботов
Бизнес ONLINE
Тимур Латыпов
"Идет война, хотя друг другу улыбаются": что стоит за переменами в "Вертолетах России"

MK.ru
Сергей Вальченко
Украине предсказали последствия рассмотрения в ИКАО дела крушения MH17
МИР 24
Дмитрий Барбаш
"Адский" досмотр в Египте: российские туристы жалуются на гигантские очереди в аэропортах
Forbes
Елена Сахнова, Иван Постевой
От "зеленого" винта: к чему приведет обсуждение экологической повестки в авиации
РБК
Артём Кореняко, Наталия Анисимова
В S7 объяснили приказ о введении QR-кодов для членов экипажа
КоммерсантЪ
Айгуль Абдуллина
Только для членов QR-кода

[an error occurred while processing the directive]
В России
В мире
Ближнее зарубежье
[an error occurred while processing the directive] Итоги недели
Авиафонд "Партнёр гражданской авиации"
ТД "ТОАП"
Редакционная колонка
Специальные репортажи

[an error occurred while processing the directive] Индикатор безопасности [аналитический отчёт]
[an error occurred while processing the directive] Анонсы СМИ
Авторское
Авторское
Поздравляем
Рейтинги
Спорт
Авиация в WWW
Реклама
Схема проезда в офис AVIA.RU
Обзоры прессы/Интервью
Обзоры прессы/Зарубежная пресса
Обои для рабочего стола
Экспорт новостей
О проекте
Поздравления
Каталог компаний
Биографии
Воздушному флоту страны - 85 лет!

Авиация:


Технологии:


Безопасность:

[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]
[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]

Партнерский материал
Textron
Стильный работяга: чем Bell 505 Jet Ranger X лучше «одноклассников» по авиационным работам
Доклад
Светлана Антошкина
О создании Совета по профессиональным квалификациям
Статистика
Росавиация
Основные показатели работы ГА России за октябрь 2021
Поздравления
Крылья Родины
Стратегия успеха Виктора Чуйко
Обращение
В.Б.Ефимов
Прошу приложить максимум усилий по вакцинированию сотрудников
Интервью
Артур Малинин
Технологии и индивидуальный подход - наш принцип в работе с компаниями авиационной сферы деятельности
MK.ru
Сергей Вальченко
Украине предсказали последствия рассмотрения в ИКАО дела крушения MH17
МИР 24
Дмитрий Барбаш
"Адский" досмотр в Египте: российские туристы жалуются на гигантские очереди в аэропортах
Forbes
Елена Сахнова, Иван Постевой
От "зеленого" винта: к чему приведет обсуждение экологической повестки в авиации


РБК
Артём Кореняко, Наталия Анисимова
В S7 объяснили приказ о введении QR-кодов для членов экипажа
КоммерсантЪ
Айгуль Абдуллина
Только для членов QR-кода
Газета.ru
Алексей Стейнерт
Наследницы "Ночных Ведьм". Кто в России готовит женщин-пилотов для ВКС
ТАСС
Модернизированные МиГ-31 обеспечат безопасность Северного морского пути
Ростех
Лед, птицы и пепел: как испытывают двигатели для самолетов
Взгляд
Александр Тимохин
Судьба единственного российского авианосца зависит от роботов
Бизнес ONLINE
Тимур Латыпов
"Идет война, хотя друг другу улыбаются": что стоит за переменами в "Вертолетах России"

MK.ru
Сергей Вальченко
Украине предсказали последствия рассмотрения в ИКАО дела крушения MH17
МИР 24
Дмитрий Барбаш
"Адский" досмотр в Египте: российские туристы жалуются на гигантские очереди в аэропортах
Forbes
Елена Сахнова, Иван Постевой
От "зеленого" винта: к чему приведет обсуждение экологической повестки в авиации
РБК
Артём Кореняко, Наталия Анисимова
В S7 объяснили приказ о введении QR-кодов для членов экипажа
КоммерсантЪ
Айгуль Абдуллина
Только для членов QR-кода

[an error occurred while processing the directive]
В России
В мире
Ближнее зарубежье
[an error occurred while processing the directive] Итоги недели
Авиафонд "Партнёр гражданской авиации"
ТД "ТОАП"
Редакционная колонка
Специальные репортажи

[an error occurred while processing the directive] Индикатор безопасности [аналитический отчёт]
[an error occurred while processing the directive] Анонсы СМИ
Авторское
Авторское
Поздравляем
Рейтинги
Спорт
Авиация в WWW
Реклама
Схема проезда в офис AVIA.RU
Обзоры прессы/Интервью
Обзоры прессы/Зарубежная пресса
Обои для рабочего стола
Экспорт новостей
О проекте
Поздравления
Каталог компаний
Биографии
Воздушному флоту страны - 85 лет!

Авиация:


Технологии:


Безопасность:

[an error occurred while processing the directive]



Удастся ли совместить науку со здравым смыслом?



Татьяна Митрюшкина, кандидат педагогических наук, директор сети языковых школ "Симбирский Ресурсный Центр" и Авиационного учебного центра г. Ульяновск
 
Последние два-три года авиационное сообщество, в том числе и российское, постоянно будоражит себя разговорами о наступлении судного дня (почти как Конец света) - 5 марта 2008 года. Радостного ожидания этого события нет практически ни у кого. Правда, последние слухи, которые появились в том же сообществе и распространились с поразительной скоростью, очень утешительные: 5 марта то ли переносится, то ли отменяется.
Как хотелось бы, чтобы отменилось! С глаз долой, из сердца вон! Только давайте внимательнее прочитаем документы 36-й Ассамблеи ИКАО.  На странице три значится, что "As a result of the ensuing discussion it was decided to retain the applicability date of 5 March 2008" - "В результате последовавшего обсуждения было принято решение сохранить дату начала применения 5 марта 2008 года".  Правда, государствам, которые не готовы соответствовать требованиям,  предоставляется возможность в течение трех лет исправить ситуацию в соответствии с предоставленными планами.  Предполагается, что Россия заявит о своей неготовности и  до обозначенного срока  предоставит план движения от ситуации "как есть" к ситуации "как надо".
             Всем хотелось бы точно знать ситуацию  "как  есть",  а именно: какова готовность летно-диспетчерского состава по России к стандарту 2008.  Вероятно, не ошибемся, если  скажем, что точной информацией не владеет никто. На сегодняшний день можно с  такой же уверенностью   констатировать только тот факт, что есть некий прорыв в создании квалификационных тестов. Первые "ласточки"* появились. Радует то, что эти первые - разумные. Какие "птицы" летят за ними?
Ситуация с квалификационными тестами и тестированием до такой степени неуправляема и парадоксальна, что хочется прервать повествование и рассказать об одной прекрасной истории из мира новых бизнес-мифологий. Наберитесь терпения: это интересно!
            "Отчет. Кому: Иисусу, сыну Иосифа.  Плотницкая мастерская, Назарет.
 От кого: Jordan Management Consultants, Иерусалим.
Мы считаем, что те 12 человек, которых Вы выбрали для управления Вашей организацией, непригодны для этой деятельности. Для руководства подобным предприятием им недостает образования, опыта и профессионализма. У них нет представления о работе в команде.
Петр, называвший себя Симоном, эмоционально нестабилен и подвержен приступам гнева. Андрей не обладает лидерскими качествами.
Братья Иаков и Иоанн ставят личные интересы выше лояльности компании.   Фома склонен задавать слишком много вопросов, что может подорвать моральный дух коллектива.
Считаем своим долгом сообщить Вам о том, что Матвей является жертвой шантажа со стороны налоговой полиции Иерусалима. Иаков, сын Алфея, и Фадей склонны к радикализму, и оба получили высокий балл по шкале мании и депрессии.
Однако один из кандидатов демонстрирует высокий потенциал: у него достаточно способностей и ресурсов, острый практический ум, и он обладает связями в высших сферах. Он высоко мотивирован и амбициозен. Мы рекомендуем Иуду Искариота на должность Вашего первого заместителя.
Желаем успехов во всех Ваших начинаниях!"
Возвращаясь к нашим делам, хочется отметить, что амбициозных и высоко мотивированных оказалось предостаточно. Первыми в бой ринулись большие киты, крупные авиакомпании. Им сам Бог велел управлять миром.
 И действуют они как сильные мира сего: долго не заморачиваются, не утруждают себя мучительными поисками верных путей решения поставленной задачи, подбора подготовленных людей, вопросами синтеза и анализа, а сразу несут на регистрацию свои наспех склеенные тесты.
Некоторые с гордостью заявляют, что уже все готово, пройдена сертификация и аккредитация. При этом не торопятся отвечать на вопросы, кто аккредитовал тест, какая команда тестологов трудилась над ним и как долго, есть ли валидационные документы и т.д.
Другие компании торопятся догнать первых и любой ценой получить эксклюзивные права на тестирование своих специалистов, еще лучше и всех других. И понятно, почему торопятся. Пока разберутся, что такое квалификационный текст, какова должна быть компетентность разработчиков тестов, какие-то там еще есть математические формулы проверки надежности и валидности┘
Понимают, что время "мутной воды" не вечно, надо успеть!
Жаль, что порой мы бываем умны "задним умом" и надеемся на русский "авось".  А задний ум, как крик вопиющего в пустыне: "Что вы делаете? Кто будет отвечать за последствия тестирования по разработанным вами тестам в стиле "тюри-рюри""?!
Рабочие комиссии, которые создавались для урегулирования данных процессов и оказания методической и экспертной помощи, перестали разговаривать не только языком разума и профессии, а захлебнулись в эмоциях, отстаивая свои права, которые могут в итоге оказаться ничем иным, как досадные иллюзии, поскольку есть большие надежды на то, что ИКАО все-таки разработает единые критерии и требования к аккредитации тестирующих систем.
Очень хочется напомнить своим коллегам по цеху, что разработка квалификационного теста -  очень высокотехнологичный процесс, на завершение которого команде подготовленных тестологов потребуется от полутора  до двух лет. Раньше не получится, так как тест нужно не только создать, но и пройти два этапа валидации (проверки теста на надежность и валидность), известные как внутренняя и внешняя валидация.
Тестология - это наука, и нам в России нужно много потрудиться, чтобы познать ее, прежде чем мы начнем "размножаться почкованием".
Вот такова отчасти ситуация "как есть". Пока остается обратиться к самой разумной стороне данного процесса - к пользователям.  Прежде чем проходить тот или иной тест, проверьте не только наличие его сертификации и аккредитации, но, главное, убедитесь в том, что есть валидационные документы (описание всего процесса создания теста, с расчетами и выводами о его надежности и валидности). Только тогда  выкладывайте деньги. ИКАО вряд ли одобрит тест, который проверяет только способность отвечать на вопросы, а не умение говорить самостоятельно, пусть даже этот тест авторы назовут "Тестом ИКАО". Теста ИКАО нет и не будет - об этом Международная организация гражданской авиации заявляла не раз.
Хочется верить в то, что, если нам удастся совместить науку со здравым смыслом, мы сможем творить чудеса и в области тестирования тоже.

* Тесты, имеющие сертификацию, аккредитацию на территории РФ, а также должным образом оформленные валидационные документы: TELLCAP и RELTA.
 
 
[an error occurred while processing the directive]
Новости дня:

Airbus Helicopters сертифицировал в России пятилопастную модификацию вертолета H145

"Аэросвет" приступил к завершающему этапу работы на авианосце Vikrant

Олег Скрипочка завершает работу в отряде космонавтов Роскосмоса

В аэропортах Москвы и Подмосковья задержаны и отменены 45 рейсов

ВТБ и бизнесмен Таймураз Боллоев доинвестируют 2 млрд руб. в развитие аэропорта Геленджика

Специалист РКС удостоен премии имени Ю.А. Гагарина

Совфед разрешил экипажам применять против авиадебоширов средства сдерживания

Авиакомпания "Азербайджанские Авиалинии" возобновляет ежедневные рейсы в Баку из аэропорта Внуково

"Ингосстрах" выплатил $1,5 млн в связи с повреждением Boeing 737-400

Зенитчики ЮВО приступили к приему новейших комплексов ПВО С-350 "Витязь"

Франция продлила запрет на рейсы из семи стран юга Африки

Минтранс Японии призвал авиакомпании приостановить бронирования на рейсы в страну

Получены результаты первого в мире исследования уровня выбросов в атмосферу с использованием 100% экологичного авиационного топлива (SAF)

Военные США извинились за сброс топливного бака с самолета в жилом районе в Японии

Информация о минировании ВПП аэропорта Челябинска не подтвердилась

В аэропорту Владивостока из-за снегопада задержали 18 рейсов

Пуск "Союза" с космодрома Куру перенесли из-за ветра

Мобильную приемную организовали в аэропорту Челябинска в связи с задержкой рейсов

Аэропорт Екатеринбурга принял шесть рейсов из-за выката самолета за ВПП в Челябинске

Самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Челябинска

Часть авиарейсов в аэропорту Южно-Сахалинска отменили из-за циклона

Три военно-транспортных самолета Ил-76 Минобороны России доставили гуманитарный груз в аэропорт Кабула

Гендиректор Qatar Airways призвал Airbus признать наличие дефектов в их самолетах

Выход астронавтов NASA в открытый космос назначен на 2 декабря

Япония сделала США представление из-за сброса самолетом ВВС топливных баков

Вылеты четырех авиарейсов из Петропавловска-Камчатского задержаны из-за непогоды

Запуск украинского спутника "Сич" в США состоится 10 января

Делегация НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского" приняла участие в Dubai Airshow-2021

SpaceX изменила орбиту ряда спутников Starlink из-за космического мусора

Utair разыгрывает 100 элитных уровней

Индия получила израильские БПЛА, которые будут применяться на границе с КНР

Аэрофлот увеличивает частоту полётов в Варадеро и Канкун

Россия возобновляет авиасообщение с Аргентиной, Бразилией и Бангладеш

Военнослужащие Воздушно-космических сил приняли участие в торжественном открытии экспоната истребителя-перехватчика МиГ-19П

Два самолета, направлявшихся в Сочи, ушли на запасные аэродромы из-за ветра

Катар вновь разрешил полностью привитым от ковида россиянам въезд в страну без карантина

Александр Лукашенко заявил, что "Белавиа" будет летать в Крым

В Гвиане завершается подготовка к пуску ракеты "Союз-СТ"

Более 50 рейсов было задержано и отменено в аэропортах Москвы

Тактический беспилотник Jump 20 станет "Маленьким хищником" с дронами-камикадзе

Банкротство бывшего главы "ВИМ-Авиа" Мурсекаева и его жены продлено до мая 2022 года

Илон Маск сообщил сотрудникам SpaceX о риске банкротства компании

ФАС может оштрафовать компанию "Росинтер Ресторантс" из-за завышения цен в аэропорту Шереметьево

Военные специалисты ЗВО приступили к выработке сжиженного кислорода для больных Covid-19 в Смоленской области

Руководство ЦАГИ приняло участие в работе международной аэрокосмической выставки в Дубае

Рейсы из Геленджика в Брянск, Калугу и Курск будут субсидируемыми

Андрей Богинский переходит на должность замглавы ОАК по гражданской авиации

Новый авиаперевозчик открывает рейсы из Кольцово в Нур-Султан

Технодинамика поставила ВКС России первую серийную партию новейшей обучающей системы для экипажа вертолёта Ми-8АМТШ

Николай Колесов возглавил "Вертолеты России"

В МАИ приняли программу развития университета до 2030 года


[an error occurred while processing the directive]

Обзор прессы/Статьи:

Украине предсказали последствия рассмотрения в ИКАО дела крушения MH17, MK.ru, 30 ноября

"Адский" досмотр в Египте: российские туристы жалуются на гигантские очереди в аэропортах, МИР 24, 28 ноября

От "зеленого" винта: к чему приведет обсуждение экологической повестки в авиации, Forbes, 28 ноября

В S7 объяснили приказ о введении QR-кодов для членов экипажа, РБК, 28 ноября

Только для членов QR-кода, КоммерсантЪ, 27 ноября

Наследницы "Ночных Ведьм". Кто в России готовит женщин-пилотов для ВКС, Газета.ru, 25 ноября

Модернизированные МиГ-31 обеспечат безопасность Северного морского пути, ТАСС, 26 ноября

Лед, птицы и пепел: как испытывают двигатели для самолетов, Ростех, 25 ноября

Судьба единственного российского авианосца зависит от роботов, Взгляд, 24 ноября

"Идет война, хотя друг другу улыбаются": что стоит за переменами в "Вертолетах России", Бизнес ONLINE, 25 ноября


[an error occurred while processing the directive]

Новости компаний:

Airbus

ООО "Аэросвет"

АО «Российские космические системы»

Международный аэропорт Внуково

Airbus

НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"

ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"

ПАО «Аэрофлот — российские авиалинии»

ФГУП "ЦАГИ"

ООО «Аэропорт Геленджик»

ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация»

ПАО «Аэропорт Кольцово»

Холдинг «Технодинамика»

Аэропорт "Казань"

Холдинг "Вертолеты России"

Московский авиационный институт

АО «КРЭТ»

Airbus

Московский авиационный институт

Московский авиационный институт


[an error occurred while processing the directive]
[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]



In English about Russian aviation

• Daily news
• Articles/interview
• Administration
• Video, pictures, photobank





События
3-4
декабря
Москва, Россия
NETWORK Aviation IT Forum – 2020


Обратная связь

Реклама

Регистрация прессы

Регистрация пресс-служб

Рассылки новостей



Реклама: