[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]

Партнерский материал
Textron
Стильный работяга: чем Bell 505 Jet Ranger X лучше «одноклассников» по авиационным работам
Доклад
Светлана Антошкина
О создании Совета по профессиональным квалификациям
Статистика
Росавиация
Основные показатели работы ГА России за октябрь 2021
Поздравления
Крылья Родины
Стратегия успеха Виктора Чуйко
Обращение
В.Б.Ефимов
Прошу приложить максимум усилий по вакцинированию сотрудников
Интервью
Артур Малинин
Технологии и индивидуальный подход - наш принцип в работе с компаниями авиационной сферы деятельности
MK.ru
Сергей Вальченко
Украине предсказали последствия рассмотрения в ИКАО дела крушения MH17
МИР 24
Дмитрий Барбаш
"Адский" досмотр в Египте: российские туристы жалуются на гигантские очереди в аэропортах
Forbes
Елена Сахнова, Иван Постевой
От "зеленого" винта: к чему приведет обсуждение экологической повестки в авиации


РБК
Артём Кореняко, Наталия Анисимова
В S7 объяснили приказ о введении QR-кодов для членов экипажа
КоммерсантЪ
Айгуль Абдуллина
Только для членов QR-кода
Газета.ru
Алексей Стейнерт
Наследницы "Ночных Ведьм". Кто в России готовит женщин-пилотов для ВКС
ТАСС
Модернизированные МиГ-31 обеспечат безопасность Северного морского пути
Ростех
Лед, птицы и пепел: как испытывают двигатели для самолетов
Взгляд
Александр Тимохин
Судьба единственного российского авианосца зависит от роботов
Бизнес ONLINE
Тимур Латыпов
"Идет война, хотя друг другу улыбаются": что стоит за переменами в "Вертолетах России"

MK.ru
Сергей Вальченко
Украине предсказали последствия рассмотрения в ИКАО дела крушения MH17
МИР 24
Дмитрий Барбаш
"Адский" досмотр в Египте: российские туристы жалуются на гигантские очереди в аэропортах
Forbes
Елена Сахнова, Иван Постевой
От "зеленого" винта: к чему приведет обсуждение экологической повестки в авиации
РБК
Артём Кореняко, Наталия Анисимова
В S7 объяснили приказ о введении QR-кодов для членов экипажа
КоммерсантЪ
Айгуль Абдуллина
Только для членов QR-кода

[an error occurred while processing the directive]
В России
В мире
Ближнее зарубежье
[an error occurred while processing the directive] Итоги недели
Авиафонд "Партнёр гражданской авиации"
ТД "ТОАП"
Редакционная колонка
Специальные репортажи

[an error occurred while processing the directive] Индикатор безопасности [аналитический отчёт]
[an error occurred while processing the directive] Анонсы СМИ
Авторское
Авторское
Поздравляем
Рейтинги
Спорт
Авиация в WWW
Реклама
Схема проезда в офис AVIA.RU
Обзоры прессы/Интервью
Обзоры прессы/Зарубежная пресса
Обои для рабочего стола
Экспорт новостей
О проекте
Поздравления
Каталог компаний
Биографии
Воздушному флоту страны - 85 лет!

Авиация:


Технологии:


Безопасность:

[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]
[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]

Партнерский материал
Textron
Стильный работяга: чем Bell 505 Jet Ranger X лучше «одноклассников» по авиационным работам
Доклад
Светлана Антошкина
О создании Совета по профессиональным квалификациям
Статистика
Росавиация
Основные показатели работы ГА России за октябрь 2021
Поздравления
Крылья Родины
Стратегия успеха Виктора Чуйко
Обращение
В.Б.Ефимов
Прошу приложить максимум усилий по вакцинированию сотрудников
Интервью
Артур Малинин
Технологии и индивидуальный подход - наш принцип в работе с компаниями авиационной сферы деятельности
MK.ru
Сергей Вальченко
Украине предсказали последствия рассмотрения в ИКАО дела крушения MH17
МИР 24
Дмитрий Барбаш
"Адский" досмотр в Египте: российские туристы жалуются на гигантские очереди в аэропортах
Forbes
Елена Сахнова, Иван Постевой
От "зеленого" винта: к чему приведет обсуждение экологической повестки в авиации


РБК
Артём Кореняко, Наталия Анисимова
В S7 объяснили приказ о введении QR-кодов для членов экипажа
КоммерсантЪ
Айгуль Абдуллина
Только для членов QR-кода
Газета.ru
Алексей Стейнерт
Наследницы "Ночных Ведьм". Кто в России готовит женщин-пилотов для ВКС
ТАСС
Модернизированные МиГ-31 обеспечат безопасность Северного морского пути
Ростех
Лед, птицы и пепел: как испытывают двигатели для самолетов
Взгляд
Александр Тимохин
Судьба единственного российского авианосца зависит от роботов
Бизнес ONLINE
Тимур Латыпов
"Идет война, хотя друг другу улыбаются": что стоит за переменами в "Вертолетах России"

MK.ru
Сергей Вальченко
Украине предсказали последствия рассмотрения в ИКАО дела крушения MH17
МИР 24
Дмитрий Барбаш
"Адский" досмотр в Египте: российские туристы жалуются на гигантские очереди в аэропортах
Forbes
Елена Сахнова, Иван Постевой
От "зеленого" винта: к чему приведет обсуждение экологической повестки в авиации
РБК
Артём Кореняко, Наталия Анисимова
В S7 объяснили приказ о введении QR-кодов для членов экипажа
КоммерсантЪ
Айгуль Абдуллина
Только для членов QR-кода

[an error occurred while processing the directive]
В России
В мире
Ближнее зарубежье
[an error occurred while processing the directive] Итоги недели
Авиафонд "Партнёр гражданской авиации"
ТД "ТОАП"
Редакционная колонка
Специальные репортажи

[an error occurred while processing the directive] Индикатор безопасности [аналитический отчёт]
[an error occurred while processing the directive] Анонсы СМИ
Авторское
Авторское
Поздравляем
Рейтинги
Спорт
Авиация в WWW
Реклама
Схема проезда в офис AVIA.RU
Обзоры прессы/Интервью
Обзоры прессы/Зарубежная пресса
Обои для рабочего стола
Экспорт новостей
О проекте
Поздравления
Каталог компаний
Биографии
Воздушному флоту страны - 85 лет!

Авиация:


Технологии:


Безопасность:

[an error occurred while processing the directive]



Дореволюционные и довоенные знаки летчиков и воздухоплавателей ныне в цене



Андрей Барановский

В дореволюционное время  каждое военное учебное заведение России - от Академии Генерального Штаба до школ прапорщиков имело собственный знак, который вручался слушателям после окончания учебы. Обязательным атрибутом знака каждого заведения, связанно с воздухоплаванием и авиацией были крылья, зачастую в оформлении знака присутствовал и якорь.  Изготовлялись знаки обычно из драгоценных металлов и  с эстетической точки зрения  были произведениями высокого медальерного искусства. Это уже в советское время окончившие военные училища, институты и академии получали абсолютно унифицированные знаки, причем последние назывались в простонародье "поплавок".
            Еще до появления первого самолета в российской армии стали готовить специалистов по воздухоплаванию. И в 1896 г. был утвержден знак об окончании Офицерского класса Учебного Воздухоплавательного парка. Это был оксидированный академический знак со смещенным вверх государственным гербом. Под хвостом  орла находились два скрещенных топора. На нижнюю часть венка была наложена  золотая эмблема воздухоплавательных частей - якорь с крыльями, увитый канатом.
            В следующем  1897 году  появился знак об окончании курса Учебного воздухоплавательного парка и Офицерской электротехнической школы. "Совмещенная" учеба наложила отпечаток  на этот знак - помимо атрибутов воздухоплавания на нем были помещены золотые скрещенные молнии.
            Уже в годы Первой Мировой действовали морские воздухоплавательные курсы, знак об окончании которых был значительно скромнее. Это серебряный овал, образованный якорной цепью и гербом Империи, под которым был серебряный адмиралтейский якорь с золотыми крыльями.
            Перед самым началом этой войны офицеры Генерального Штаба, прошедшие курс обучения в авиационных учебных частях для проведения аэрофотосъемки и корректировки артиллерийской стрельбы, получали знак Летчика-наблюдателя. На нем вместо герба присутствовал золотой щиток с вензелем Николая II и Императорская корона. Под щитком была вертикально поставленная подзорная труба.
            Уже в середине Первой Мировой офицеры, окончившие школу летчиков-наблюдателей в Киеве, получали звание "Летчик-наблюдатель". На ее знаке были крылья и зрительная труба. А на обрамлявшем его венке из лавровой и дубовой ветвей были наложены два скрещенных меча. Клинки их были из серебра, а рукоятка - из золота. 
            Быстро развивающаяся морская авиация (Россия в Первую Мировую имела среди воюющих стран самый большой парк гидросамолетов) готовила собственных пилотов. Этим занимались Офицерские классы Морской авиации. Знак окончивших классы был весьма скромен - круг, образованный якорной цепью, в центре которого вертикально поставлен серебряный адмиралтейский якорь с крыльями.
            Отличный от всех других знак имела школа прапорщиков морской авиации в Севастополе. Он представлял собой серебряный крест, между лучами которого были золотые скрещенные мечи. В центре двуглавого орла, а он уже был без короны (знак утверждало Временное правительство) на щитке были помещены буквы СШ - Севастопольская школа. А в лапах орел держал маленькие скрещенные мечи и гранату.
            Помимо окончивших учебные заведения, отличительные серебряные знаки имели и военные  летчики. Это был венок из лавровой и дубовой ветвей, на который были наложены два скрещенных меча и крылья. В центре знака - герб и царская корона. Временное правительство внесло некоторые изменения в   знак: он был сделан уже не из серебра, а из темной бронзы, в лапах орла, который занял место короны, появилась эмблема авиационных частей. Это скрещенный меч и пропеллер, в центре которого установлена бомба. Сами знаки помещали на груди кителя.
            Сейчас любые дореволюционные знаки, связанные с авиацией, стоят сотни долларов. За них на аукционах платят сотни и тысячи долларов. Так Знак 2-го Всероссийского съезда воздухоплавателей, проведенного в Санкт-Петербурге в 1912 г., был продан за $ 630. Даже дореволюционные жетоны в цене. Так, на одном из аукционов антикварного салона "Гелос" был выставлен за $360. покрытый эмалью серебряный жетон "Комитета по усилению воздушного флота России", а жетон  "Императорского Всероссийского Аэроклуба" - за $150.
В цене и различные авиационные значки советского довоенного периода. А то, что произошло на январском аукционе российских монет и наград в Нью-Йорке в январе 2007 года, вообще относится к нумизматической сенсации. На нем была представлена подборка из 16 значков сделанных по эскизам знаменитого конструктивиста Александра Родченко. Этот многогранный художник занимался живописью, графикой, фотографией и считается родоначальником дизайна и рекламы СССР.
Все предложенные участникам аукциона значки с авиационной символикой были изготовлены в период 1924-1926 годов по заказу "Добролета" и "Общества друзей авиации". До этого некоторые из них впервые были показаны в нью-йоркском музее Современного искусства на персональной выставке Родченко.
За каждый из значков среди покупателей разгорелась серьезная борьба, в результате которой они были проданы с серьезным превышением стартовых цен. Наибольшая цена в $3000 была заплачена за серебряный памятный "Добролет" (начальная цена - $1250). В 3,5 раза (с $450 до $1600) подорожал значок Северо-восточного отделения "Общества друзей авиации". Суммарный объем продаж подборки Родченко составил $17 840.
 
Надо сказать, что довоенный период, когда вся Страна Советов бредила авиацией, всё больше интересует фалеристов, а это люди, коллекционирующие медали, ордена, знаки и значки. В Москве наибольшее количество довоенных авиационных знаков прошло через специализированные аукционы под названием "Награды России", которые дважды в год проводит нумизматическая фирма "Монеты и медали".
Так на последнем, состоявшемся 2 июня этого года, за 108 тыс. рублей был куплен знак для летчиков ГВФ за налет 300 тыс. километров под номером 388. Этот знак был утвержден в 1938 году и, согласно проведенным исследованиям, данный экземпляр был вручен в указанном или следующем году.  Там же был продан уникальный серебряный значок в память 10-летия ЦАГИ, выпущенный в 1929 году. За него заплатили 34 тыс. рублей, что 13 тыс. больше, чем стартовая цена, объявленная аукционистом. Покрытый эмалью бронзовый знак 30-х годов "Кадровому Фрунзенцу" был куплен за 16,2 тыс. рублей. Речь идет о знаке, который вручался сотрудникам московского моторостроительного завода  им. М. В. Фрунзе ╧ 24, образованного в 1927 году (сейчас ММПП "Салют"). На другом подобном аукционе был выставлена подборка опять же довоенных знаков "Мастер парашютного спорта", врученных за 700, 600, 500 и 300 прыжков.
 Решение о вручении таких знаков было принято в 1934 г. совместным постановлением ЦК ВЛКСМ и Центрального совета Осоавиахима СССР. И до 1945 г. "Мастер парашютного спорта" получили 297 человек. Самый редкий из выставленных знаков был вручен  Д. Г. Дульневу, который совершил 800 таких прыжков. За него заплатили 108 тыс. рублей. А вот за знак летнаба и штурмана военных авиационных училищ ВВС РККА, учрежденный в 1938 г., заплатили всего 13 тыс. рублей.
Что довоенные годы, за последние полтора-два года, знаки 50-х и 60-х растут в цене. Но одно из  главных условий, они должны быть изготовлены из "тяжелого" металла и покрыты эмалью.  На аукционе, который был проведен на другой московской "аукционной площадке", а именно "Гелосом", были выставлены четыре знака Гражданского Воздушного Флота. Это два 50-60-х годов прошлого века - "За налет 500 тысяч километров на винтовых самолетах" и "За налет миллиона километров на винтовых самолетах".
Еще два
, но за налет такого же количества километров на реактивных самолетах. Выпуск их относится уже к 60-м годам, что естественно. Ведь первенец гражданской реактивной авиации Ту-104 cвой первый испытательный полет совершил в начале 1955 г., а на регулярные линии  был поставлен в мае следующего года. Все знаки изготовлены из золоченой, бронзы и частично покрыты  эмалью.
Но вот, на сколько непредсказуемы результаты аукциона. Первые два более редких значка были куплены по 100 долл., то есть старту.  А вот вторая пара поднялась в цене со 100 до 260 и 200 долл. соответственно. Хотя все специалисты знают, что указанные расстояния на реактивных налетать значительно проще, чем на винтовых (скорости разные).
[an error occurred while processing the directive]
Новости дня:

Сергей Рябков заявил, что Россия надеется на продолжение сотрудничества с США по космосу

Airbus Helicopters сертифицировал в России пятилопастную модификацию вертолета H145

"Аэросвет" приступил к завершающему этапу работы на авианосце Vikrant

Олег Скрипочка завершает работу в отряде космонавтов Роскосмоса

В аэропортах Москвы и Подмосковья задержаны и отменены 45 рейсов

ВТБ и бизнесмен Таймураз Боллоев доинвестируют 2 млрд руб. в развитие аэропорта Геленджика

Специалист РКС удостоен премии имени Ю.А. Гагарина

Совфед разрешил экипажам применять против авиадебоширов средства сдерживания

Авиакомпания "Азербайджанские Авиалинии" возобновляет ежедневные рейсы в Баку из аэропорта Внуково

"Ингосстрах" выплатил $1,5 млн в связи с повреждением Boeing 737-400

Зенитчики ЮВО приступили к приему новейших комплексов ПВО С-350 "Витязь"

Франция продлила запрет на рейсы из семи стран юга Африки

Минтранс Японии призвал авиакомпании приостановить бронирования на рейсы в страну

Получены результаты первого в мире исследования уровня выбросов в атмосферу с использованием 100% экологичного авиационного топлива (SAF)

Военные США извинились за сброс топливного бака с самолета в жилом районе в Японии

Информация о минировании ВПП аэропорта Челябинска не подтвердилась

В аэропорту Владивостока из-за снегопада задержали 18 рейсов

Пуск "Союза" с космодрома Куру перенесли из-за ветра

Мобильную приемную организовали в аэропорту Челябинска в связи с задержкой рейсов

Аэропорт Екатеринбурга принял шесть рейсов из-за выката самолета за ВПП в Челябинске

Самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Челябинска

Часть авиарейсов в аэропорту Южно-Сахалинска отменили из-за циклона

Три военно-транспортных самолета Ил-76 Минобороны России доставили гуманитарный груз в аэропорт Кабула

Гендиректор Qatar Airways призвал Airbus признать наличие дефектов в их самолетах

Выход астронавтов NASA в открытый космос назначен на 2 декабря

Япония сделала США представление из-за сброса самолетом ВВС топливных баков

Вылеты четырех авиарейсов из Петропавловска-Камчатского задержаны из-за непогоды

Запуск украинского спутника "Сич" в США состоится 10 января

Делегация НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского" приняла участие в Dubai Airshow-2021

SpaceX изменила орбиту ряда спутников Starlink из-за космического мусора

Utair разыгрывает 100 элитных уровней

Индия получила израильские БПЛА, которые будут применяться на границе с КНР

Аэрофлот увеличивает частоту полётов в Варадеро и Канкун

Россия возобновляет авиасообщение с Аргентиной, Бразилией и Бангладеш

Военнослужащие Воздушно-космических сил приняли участие в торжественном открытии экспоната истребителя-перехватчика МиГ-19П

Два самолета, направлявшихся в Сочи, ушли на запасные аэродромы из-за ветра

Катар вновь разрешил полностью привитым от ковида россиянам въезд в страну без карантина

Александр Лукашенко заявил, что "Белавиа" будет летать в Крым

В Гвиане завершается подготовка к пуску ракеты "Союз-СТ"

Более 50 рейсов было задержано и отменено в аэропортах Москвы

Тактический беспилотник Jump 20 станет "Маленьким хищником" с дронами-камикадзе

Банкротство бывшего главы "ВИМ-Авиа" Мурсекаева и его жены продлено до мая 2022 года

Илон Маск сообщил сотрудникам SpaceX о риске банкротства компании

ФАС может оштрафовать компанию "Росинтер Ресторантс" из-за завышения цен в аэропорту Шереметьево

Военные специалисты ЗВО приступили к выработке сжиженного кислорода для больных Covid-19 в Смоленской области

Руководство ЦАГИ приняло участие в работе международной аэрокосмической выставки в Дубае

Рейсы из Геленджика в Брянск, Калугу и Курск будут субсидируемыми

Андрей Богинский переходит на должность замглавы ОАК по гражданской авиации

Новый авиаперевозчик открывает рейсы из Кольцово в Нур-Султан

Технодинамика поставила ВКС России первую серийную партию новейшей обучающей системы для экипажа вертолёта Ми-8АМТШ

Николай Колесов возглавил "Вертолеты России"


[an error occurred while processing the directive]

Обзор прессы/Статьи:

Украине предсказали последствия рассмотрения в ИКАО дела крушения MH17, MK.ru, 30 ноября

"Адский" досмотр в Египте: российские туристы жалуются на гигантские очереди в аэропортах, МИР 24, 28 ноября

От "зеленого" винта: к чему приведет обсуждение экологической повестки в авиации, Forbes, 28 ноября

В S7 объяснили приказ о введении QR-кодов для членов экипажа, РБК, 28 ноября

Только для членов QR-кода, КоммерсантЪ, 27 ноября

Наследницы "Ночных Ведьм". Кто в России готовит женщин-пилотов для ВКС, Газета.ru, 25 ноября

Модернизированные МиГ-31 обеспечат безопасность Северного морского пути, ТАСС, 26 ноября

Лед, птицы и пепел: как испытывают двигатели для самолетов, Ростех, 25 ноября

Судьба единственного российского авианосца зависит от роботов, Взгляд, 24 ноября

"Идет война, хотя друг другу улыбаются": что стоит за переменами в "Вертолетах России", Бизнес ONLINE, 25 ноября


[an error occurred while processing the directive]

Новости компаний:

Airbus

ООО "Аэросвет"

АО «Российские космические системы»

Международный аэропорт Внуково

Airbus

НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"

ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"

ПАО «Аэрофлот — российские авиалинии»

ФГУП "ЦАГИ"

ООО «Аэропорт Геленджик»

ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация»

ПАО «Аэропорт Кольцово»

Холдинг «Технодинамика»

Аэропорт "Казань"

Холдинг "Вертолеты России"

Московский авиационный институт

АО «КРЭТ»

Airbus

Московский авиационный институт

Московский авиационный институт


[an error occurred while processing the directive]
[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]



In English about Russian aviation

• Daily news
• Articles/interview
• Administration
• Video, pictures, photobank





События
3-4
декабря
Москва, Россия
NETWORK Aviation IT Forum – 2020


Обратная связь

Реклама

Регистрация прессы

Регистрация пресс-служб

Рассылки новостей



Реклама: