[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]

Партнерский материал
Textron
Стильный работяга: чем Bell 505 Jet Ranger X лучше «одноклассников» по авиационным работам
Доклад
Светлана Антошкина
О создании Совета по профессиональным квалификациям
Статистика
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты МАУ за октябрь 2021
Статистика
Росавиация
Основные показатели работы ГА России за октябрь 2021
Поздравления
Крылья Родины
Стратегия успеха Виктора Чуйко
Интервью
Артур Малинин
Технологии и индивидуальный подход - наш принцип в работе с компаниями авиационной сферы деятельности
Ростех
Скорая помощь в небе: как работают вертолеты санавиации
Военно-промышленный курьер
Игорь Семенченко
Страна падающих самолетов
ren.tv
Названы новые версии инцидента с "провалившимся" самолетом S7


ТАСС
Дмитрий Хазанов
Судьба "Дирижаблестроя". Как СССР пережил расцвет и упадок эпохи аэростатики
Взгляд
Александр Тимохин
Новый бомбардировщик будет иметь особое значение для России
Известия
Оксана Белкина
Дракон атакует: чего китайцы хотят от «Мотор Сич»
MK.ru
Сергей Вальченко
Авиаэксперты похвалили диспетчеров, «разруливших» ситуацию с самолетом-разведчиком НАТО
Москва FM
Появились подробности инцидента с самолетом S7
Известия
Антон Лавров, Ирина Цырулева, Андрей Федоров, Максим Талавринов
Шпион по найму: кому принадлежал едва не столкнувшийся с лайнером "Аэрофлота" самолет
Известия
Наталия Быкадорова
Был только миг: как пилоты обледеневшего A321 спасли 200 жизней

Ростех
Скорая помощь в небе: как работают вертолеты санавиации
Военно-промышленный курьер
Игорь Семенченко
Страна падающих самолетов
ren.tv
Названы новые версии инцидента с "провалившимся" самолетом S7
ТАСС
Дмитрий Хазанов
Судьба "Дирижаблестроя". Как СССР пережил расцвет и упадок эпохи аэростатики
Взгляд
Александр Тимохин
Новый бомбардировщик будет иметь особое значение для России

[an error occurred while processing the directive]
В России
В мире
Ближнее зарубежье
[an error occurred while processing the directive] Итоги недели
Авиафонд "Партнёр гражданской авиации"
ТД "ТОАП"
Редакционная колонка
Специальные репортажи

[an error occurred while processing the directive] Индикатор безопасности [аналитический отчёт]
[an error occurred while processing the directive] Анонсы СМИ
Авторское
Авторское
Поздравляем
Рейтинги
Спорт
Авиация в WWW
Реклама
Схема проезда в офис AVIA.RU
Обзоры прессы/Интервью
Обзоры прессы/Зарубежная пресса
Обои для рабочего стола
Экспорт новостей
О проекте
Поздравления
Каталог компаний
Биографии
Воздушному флоту страны - 85 лет!

Авиация:


Технологии:


Безопасность:

[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]
[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]

Партнерский материал
Textron
Стильный работяга: чем Bell 505 Jet Ranger X лучше «одноклассников» по авиационным работам
Доклад
Светлана Антошкина
О создании Совета по профессиональным квалификациям
Статистика
Росавиация
Объемы перевозок через аэропорты МАУ за октябрь 2021
Статистика
Росавиация
Основные показатели работы ГА России за октябрь 2021
Поздравления
Крылья Родины
Стратегия успеха Виктора Чуйко
Интервью
Артур Малинин
Технологии и индивидуальный подход - наш принцип в работе с компаниями авиационной сферы деятельности
Ростех
Скорая помощь в небе: как работают вертолеты санавиации
Военно-промышленный курьер
Игорь Семенченко
Страна падающих самолетов
ren.tv
Названы новые версии инцидента с "провалившимся" самолетом S7


ТАСС
Дмитрий Хазанов
Судьба "Дирижаблестроя". Как СССР пережил расцвет и упадок эпохи аэростатики
Взгляд
Александр Тимохин
Новый бомбардировщик будет иметь особое значение для России
Известия
Оксана Белкина
Дракон атакует: чего китайцы хотят от «Мотор Сич»
MK.ru
Сергей Вальченко
Авиаэксперты похвалили диспетчеров, «разруливших» ситуацию с самолетом-разведчиком НАТО
Москва FM
Появились подробности инцидента с самолетом S7
Известия
Антон Лавров, Ирина Цырулева, Андрей Федоров, Максим Талавринов
Шпион по найму: кому принадлежал едва не столкнувшийся с лайнером "Аэрофлота" самолет
Известия
Наталия Быкадорова
Был только миг: как пилоты обледеневшего A321 спасли 200 жизней

Ростех
Скорая помощь в небе: как работают вертолеты санавиации
Военно-промышленный курьер
Игорь Семенченко
Страна падающих самолетов
ren.tv
Названы новые версии инцидента с "провалившимся" самолетом S7
ТАСС
Дмитрий Хазанов
Судьба "Дирижаблестроя". Как СССР пережил расцвет и упадок эпохи аэростатики
Взгляд
Александр Тимохин
Новый бомбардировщик будет иметь особое значение для России

[an error occurred while processing the directive]
В России
В мире
Ближнее зарубежье
[an error occurred while processing the directive] Итоги недели
Авиафонд "Партнёр гражданской авиации"
ТД "ТОАП"
Редакционная колонка
Специальные репортажи

[an error occurred while processing the directive] Индикатор безопасности [аналитический отчёт]
[an error occurred while processing the directive] Анонсы СМИ
Авторское
Авторское
Поздравляем
Рейтинги
Спорт
Авиация в WWW
Реклама
Схема проезда в офис AVIA.RU
Обзоры прессы/Интервью
Обзоры прессы/Зарубежная пресса
Обои для рабочего стола
Экспорт новостей
О проекте
Поздравления
Каталог компаний
Биографии
Воздушному флоту страны - 85 лет!

Авиация:


Технологии:


Безопасность:

[an error occurred while processing the directive]



Смотреть на два шага вперед



Юрий Белых, технический директор ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии", журнал АВИАГЛОБУС_0806 (╧88)

Статья оперативных расходов ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" в 2005 году по сравнению с 2004-м снизилась с 203,2 до 202,7 млн. долларов (см. "АВИАГЛОБУС" ╧6(86), стр. 35). О том, как этого удалось достичь, с читателями журнала делится технический директор авиакомпании Юрий Белых.

Сегодня у "Аэрофлота" расходы на техническое обслуживание и ремонт (ТОиР) составляют 12% от общих эксплуатационных расходов авиакомпании. Это неплохо - у ведущих авиаперевозчиков мира эта цифра колеблется от 11 до 14%. Кроме того, по налету часов "Аэрофлот" занимает ведущее место в рейтинге международных авиакомпаний.

Как это достигается?
          Во-первых, четко организована система материально-технического обеспечения воздушных судов, а во-вторых - уделяется немалое внимание подготовке персонала ТОиР и повышению его квалификации. На этих "двух китах" и основана работа по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов (ВС) авиакомпании.

          Система материально-технического обеспечения ВС западного производства основана на тесном сотрудничестве с компанией "Lufthansa Technik", которая обеспечивает поставку и ремонт запасных частей самолетов семейства А320 и компанией "Air France", которая обслуживает компоненты В767. Обе компании формируют склад запасных частей, которые покрывают все отказы, не входящие в MEL - перечень допустимых неисправностей, с которыми разрешен вылет самолета как с базового, так и не базового аэропорта. Формирование склада запасных частей происходит как по рекомендации производителей авиатехники, так и исходя из собственного опыта, базирующегося на статистике отказов и анализе надежности ВС. Мы учитываем и сроки прохождения таможенных процедур, которые можем провести в течение 10 дней, предусмотренных MEL.

          Кроме того, у нас есть договора на ремонт компонентов, базирующиеся на отчислениях летного часа, и пульные соглашения с "Lufthansa Technik" и "Air France", по которым мы в любое время можем получить запчасти с пульных складов авиакомпаний "Lufthansa" и "Air France".

          Что же касается самолетов отечественного производства, то мы имеем неснижаемый запас запчастей, объем которого формируется исходя из показателей надежности самолетов и статистики их потребности в запасных частях. Запчасти закупаются как у производителей, так и у посредников, однако в обоих случаях существуют определенные проблемы. Из-за того, что производство запчастей в последние годы стало единичным, а не массовым, как было всегда, приходится долго, до полугода, ждать исполнения заказа. Чтобы самолеты не простаивали, создан комитет по надежности ВС, который собирает и анализирует статистику отказов отечественной и зарубежной техники, благодаря чему мы заблаговременно формируем заявки и производим комплектацию складов.

          А при работе с посредниками, к сожалению, в последнее время все чаще нам попадается контрафактная продукция. На сегодняшний день это очень большая проблема ТОиР, и для ее решения мы ввели весьма эффективную систему входного контроля, на которой работники технического контроля проверяют аутентичность поступаемых деталей и агрегатов.

          Что же касается подготовки персонала ТОиР и повышения его квалификации, то всякий раз, осваивая новую технику, мы отправляем наших сотрудников на обучение к производителям - в учебные центры "Airbus" и "Boeing". В настоящее время наш центр по подготовке персонала (ЦПАП) осваивает возможность проведения обучения на собственной базе. Сейчас ЦПАП готовится к получению сертификата в соответствии с требованиями (part 147) и скоро получит право на обучение персонала по ТОиР самолетов В767 и А320, что уменьшит наши расходы на обучение персонала.

          Кроме того, мы имеем возможность организовать в учебном центре "Аэрофлота" текущую учебу специалистов по повышению их квалификации, при этом уделяем большое внимание "человеческому фактору". Для этого в авиакомпании разработана и введена программа по максимальному исключению "человеческого фактора" в работе специалистов ТОиР, а у первого заместителя генерального директора ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" даже появился специальный советник по "человеческому фактору".

          Для исключения "человеческого фактора" при ремонте и обслуживании ВС мы стараемся максимально приблизить документацию к фактическому месту работ. Чтобы не допустить ошибки из-за того, что специалист по ТОиР работает "по памяти", мы устанавливаем в цехах компьютеры, а в ближайших планах "Аэрофлота" - глобальная работа по оснащению авиационных специалистов переносными компьютерами, в базе данных которых будет находиться вся необходимая документация для технического обслуживания и устранения неисправностей.

          Вся эта работа и позволила нам в прошлом году снизить затраты на ТОиР по сравнению с предыдущим годом. Ведь опираясь на крепкую материальную базу и профессионализм наших сотрудников, "Аэрофлот" год от года увеличивает количество работ, которые выполняет самостоятельно. Если раньше выполнение трудоемких форм ТО по "C-check" мы проводили в "Air France" и "Lufthansa", то сейчас мы освоили эти работы на собственной базе, на что получили соответствующие сертификаты. И еще. "Аэрофлот" перевел парк самолетов отечественного производства на "безремонтную" технологию обслуживания. Если раньше самолеты Ту-134 и Ту-154 с определенной периодичностью направляли на заводы, где они простаивали по 3-4 месяца, а сами работы обходились нам довольно дорого, то сейчас безремонтная технология позволяет уйти от этих капитальных ремонтов. Вместо этого раз в год мы выполняем работы по продлению сертификата летной годности на базе независимых центров ТОиР, что оказалось и проще, и дешевле, и современней. Таким образом, мы ушли от необходимости постоянно продлевать назначенный и межремонтный ресурсы.

          Мы внедрили промывку газовоздушного тракта двигателей на всех типах ВС, эксплуатируемых в ОАО "Аэрофлот", что дает ощутимую экономию топлива и снижает затраты на ремонт. Так что к закупке техники западного и отечественного производства, которая запланирована нашей авиакомпанией в последующие годы, служба ТОиР ОАО "Аэрофлот" полностью готова. Уже сейчас создана совместная рабочая группа с ОАО "ОКБ Сухого", где мы решаем проблемы и делимся опытом, чтобы поставить на крепкую, современную основу все процессы технического обслуживания создаваемого "стоместника". Я уверен, что в 2008 году новый самолет RRJ (или, как его теперь именуют - "Сухой Super Jet-100") так же свободно войдет в парк нашей авиакомпании, не создав особых проблем по его техническому обслуживанию, как это и раньше случилось с его западными "коллегами".



Обсудить в форуме

[an error occurred while processing the directive]
Новости дня:

Уже более 200 вылетов совершила санитарная авиация Ставрополья в 2021 году

Ракета "Союз-2.1б" доставлена на Байконур

Мосгорсуд на 2,5 года сократил срок в колонии бывшему главбуху "Трансаэро"

В московских аэропортах отменили более 50 рейсов

Авиакомпания "Меридиан" приняла участие в конференции "Современные тенденции использования воздушного пространства и перспективные системы обеспечения полетов"

Росавиация сосредоточила поисково-спасательные силы для обеспечения запуска и стыковки с МКС ТПК "Союз МС-20"

Аэропорты Ставрополья за два года расширили географию полетов в 1,5 раза

Инженерно-авиационной службе командования Военно-воздушных сил ВКС исполнилось 105 лет

Бортпроводник подал в суд на S7 из-за недоплаты за ночные рейсы

Ростех увеличил дальность полета "Ансата" на 140 километров

Назначен новый генеральный директор Казанского вертолетного завода

Самолет с четырьмя сотнями мигрантов на борту вылетел из Минска в Ирак

Гостей аэропорта Домодедово познакомили с традициями Воскресенска

Авиакомпании России в декабре могут остаться без компенсаций от керосинового демпфера

SuperJet 100 "Ессентуки" авиакомпании "Росссия" прибыл в Минеральные Воды

Пилотируемый корабль "Союз МС-22" прошел заводские испытания и был отправлен на Байконур для продолжения штатной подготовки

Международный аэропорт "Уфа" помогает медикам в борьбе с COVID-19

В США осуществили пуск ракеты-носителя Atlas V с военными спутниками

Верховный суд обсудил проблемы экологии с космонавтом на МКС Антоном Шкаплеровым

Истребители России и Белоруссии выполнили патрулирование вдоль границы республики

На Восточном приступили к испытаниям систем стартового комплекса после перехода на нафтил

Небольшие задержки рейсов возможны во Внуково из-за обработки самолетов и очистки ВПП от снега

Шереметьево работает в штатном режиме и выполняет рейсы по расписанию несмотря на снегопад

Авиакомпания NordStar торжественно открыла новогоднюю елку в аэропорту Норильск и запустила голосование за лучшую елочную игрушку

Сергей Аксенов подтвердил смерть руководителя представительства "Аэрофлота" в Крыму

Аэропорт Домодедово поздравляет с Международным днем гражданской авиации

Совершивший вынужденную посадку в Нукусе самолет "Аэрофлота" вылетел в Москву

Умер летчик-испытатель вертолетов "Ми" Гурген Карапетян

Службы аэропорта "Домодедово" работают в интенсивном режиме из-за снегопада

Готовящиеся к полету в космос японские туристы начали учить русский язык

Китай будет поддерживать нормальную работу малых и средних аэропортов

Россия и Китай подписали Дорожную карту по спутниковой навигации

В Узбекистане борт "Аэрофлота" из-за тумана не смог совершить посадку в аэропорту Ургенча

Российская частная компания разработает радиолокационный спутник "АтомСат"

Китай запустил пять спутников с помощью ракеты-носителя CERES-1 Y2

Летчики штурмовиков Су-25 "Грач" авиачасти ВВО выполняют групповой пилотаж на больших высотах в Забайкалье

Открыта продажа билетов на прямые рейсы из Калуги в Самару и Нижний Новгород

В ВВО поступили новые бомбардировщики Су-34

7 декабря отмечается Международный день гражданской авиации

Первые комплексы ПВО Sky Sabre поступили на вооружение британской армии

Пентагон запросит у Конгресса средства на разработку новых ударных беспилотников

Дмитрий Рогозин с космонавтами подведет первые итоги их участия в работе предприятий отрасли

Более 20 рейсов задержано и отменено в аэропортах Москвы

NASA завершило отбор в новый отряд астронавтов

Пентагон не увидел риска в сближении самолета-разведчика США с гражданским бортом России

В Энгельсском полку Дальней авиации продолжают добычу жидкого кислорода для лечебных учреждений

Владимир Путин подписал закон о полномочиях Роскосмоса в сфере строительства инфраструктуры

В Китае выбрали маршрут движения и пять целей для марсохода "Чжужун"

Индийский МИД заявил, что поставки российских С-400 в страну продолжатся

Владимир Зеленский заявил о начале строительства завода по изготовлению военных беспилотников

Владимир Путин подписал закон, разрешающий экипажу применять к авиадебоширам средства сдерживания


[an error occurred while processing the directive]

Обзор прессы/Статьи:

Скорая помощь в небе: как работают вертолеты санавиации, Ростех, 7 декабря

Страна падающих самолетов, Военно-промышленный курьер, 6 декабря

Названы новые версии инцидента с "провалившимся" самолетом S7, ren.tv, 7 декабря

Судьба "Дирижаблестроя". Как СССР пережил расцвет и упадок эпохи аэростатики, ТАСС, 7 декабря

Новый бомбардировщик будет иметь особое значение для России, Взгляд, 6 декабря

Дракон атакует: чего китайцы хотят от «Мотор Сич», Известия, 3 декабря

Авиаэксперты похвалили диспетчеров, «разруливших» ситуацию с самолетом-разведчиком НАТО, MK.ru, 5 декабря

Появились подробности инцидента с самолетом S7, Москва FM, 6 декабря

Шпион по найму: кому принадлежал едва не столкнувшийся с лайнером "Аэрофлота" самолет, Известия, 5 декабря

Был только миг: как пилоты обледеневшего A321 спасли 200 жизней, Известия, 4 декабря


[an error occurred while processing the directive]

Новости компаний:

МАРЗ ДОСААФ

АО «Авиакомпания "Меридиан"»

Госкорпорация Ростех

Холдинг "Вертолеты России"

Московский аэропорт Домодедово

АО «Авиакомпания «Россия»

АО «Международный Аэропорт "Уфа"»

Холдинг "Вертолеты России"

АО «АК «НордСтар»

Московский аэропорт Домодедово

Международный аэропорт "Калуга"═

ГК «Волга-Днепр»

Авиационный альянс "Аэрохимфлот"

ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр"

АО «Хабаровский аэропорт»

Аэропорт «Казань»

АО "Аэропорт Оренбург"

АО «Объединенная двигателестроительная корпорация»

АО "Международный аэропорт Владивосток"

Комитет по вопросам собственности, земельным и имущественным отношениям


[an error occurred while processing the directive]
[an error occurred while processing the directive] [an error occurred while processing the directive]



In English about Russian aviation

• Daily news
• Articles/interview
• Administration
• Video, pictures, photobank





События
3-4
декабря
Москва, Россия
NETWORK Aviation IT Forum – 2020


Обратная связь

Реклама

Регистрация прессы

Регистрация пресс-служб

Рассылки новостей



Реклама: